2023年慕尼黑车展保时捷911S/T揭晓

今天跟大家讲解2023年慕尼黑车展保时捷911S/T揭晓，和车拉花保时捷对应的知识点，希望对大家有所帮助。

来源|汽车/新车

保时捷911S/T车型在2023年慕尼黑车展上亮相。新车融合了GT3Touring和GT3RS的造型元素，使其成为992一代中最轻的911车型。为纪念保时捷911上市60周年，新车将限量生产1,963辆，售价291,650美元，计划于2024年春季开始交付。

外观上，整体设计与911GT3Touring类似，预计是9921的最后一个衍生车型，也是9921中最轻的911车型。运动型复合材料前裙板和发动机盖上的通风口保证了车辆充足的下压力，同时提供出色的散热效率。头灯组依然采用保时捷的PDLS动态矩阵灯组。

车身侧面采用了与911Touring相同的车身线条，整体造型呈现出运动气息。车门上的“63”和保时捷字样极具辨识度。前20英寸和后21英寸镁铝合金中心锁轮也标配，碳陶瓷制动器也标配。此外，911S/T使用更轻的玻璃，可以减轻重量，但隔音效果比其他911车型稍差。

车辆尾部采用现款911车型的设计，可升降的后扰流板与夸张的后扩散器相协调，中置双排气布局透露着强行改变的性能特征。细节上，车辆后发动机格栅上刻有911S/T车型专属铭牌以及纪念911车型世60周年的特殊标识“1963-2023”。

内饰采用了保时捷911标志性的内饰布局和造型设计，并配备了5连杆液晶仪表盘，散发着经典的运动气息。座椅采用了与911GT3RS类似的碳纤维赛车座椅，可进行四个方向调节。另外，门把手还采用了超轻的带子设计，并且与GT3RS不同的是，带子上覆盖了皮革，显得更加精致。

输出方面，GT3RS搭载40升自然吸气水平对置6缸发动机，最大输出功率为518马力，传动装置采用密比6速手动变速箱。升级后更轻、更高效。高离合。0-96公里/小时加速时间为35秒，最高时速为300公里/小时。车身重量仅为1386公斤，比手动挡911GT3Touring轻了31公斤。

GTI有什么缺点？结论是，非常好！迷人！特别适合作为您人生的第一辆车。接下来我简单谈三点纪念、友情、未来展望。我不喜欢列出数据，而且我也没有那么专业，我只是说一些比较直观的东西和主观感受，所以请理解我可能不是特别准确或客观。

纪念的意义

我相信第一辆车对于一个人来说总是有其特殊的意义。那种无中生有的成就感和满足感，真是令人怀念。GTI是能够提供持久的成就感和满足感的汽车之一。这是一辆将被记住很长时间的车辆。是一辆开得好、做饭好、有礼貌、武功高的车，但短时间内很难找到一辆让你想换的车。说到品牌，高尔夫是大众汽车极其经典的车型，说是旗舰车型之一也不为过。这种车作为第一辆车，低调而不失内涵，路上不会有人批评大众，对于新手司机来说非常友好，不会产生任何题。不必要的压力。对汽车稍有了解的人都会认为购买这些汽车的年轻人品味相当不错。今后，当汽车爱好者聚集在一起交谈时，如果说自己的第一辆车是GTI，往往会给人一种真正热爱汽车、想要深入了解汽车多元文化的印象。它有着不夸张的表现。我一开始就不建议买好车。即使财力充足，汽车的切入点和偏好也普遍没有形成。只有花了很多之后你才会意识到这不适合你。您是否觉得自己错过了最想要的体验？有人喜欢高性能汽车，有人喜欢驾驶船只，有人喜欢跑车高亢的排气和清晰的路感，有人喜欢将多种优点集于一身。有一些很酷很贵的车型，但是你的是有限的，所以花最多的买你最喜欢的车才最划算，对吧？但这不是GTI。驾驶GTI，您会慢慢发现您关注汽车的哪些部分。展望未来，您在选择汽车时将更加有目的。

陪伴

这是最重要的，首先提高你的驾驶技术，当你拥有第一辆车时，大多数人都缺乏驾驶技术、路感、车感。没有人喜欢一提车就收到各种罚单和划痕。是的？GTI是一辆很不错的车，车身较短，容错性非常重要！对于初学者来说，倒车、驶入车库、侧方停车、转弯和掉头都相对容易。尤其是倒车和停车，除非你特别担心你的车，我可以保证你可以停车，即使它通常是可用的。位置不是特别完美。并且下车时可以观察车子是停在左边还是右边，车头是否笔直、太内、太凸、太近等。前车、后车等。总结一下经验，下次再做调整。别担心，已经2019年了。支持各种路径点、360度翻转图像等。这些都是辅助性的，尤其是在市区路段，所以一口气完成停站很顺利。把车停在小街边，在小车库里停车5分钟甚至15分钟，不仅会让后面的司机感到尴尬，还会让你怀疑自己的人生。您的车辆很可能会出现错误，因此您可以了解如何修复这些错误。

在温哥华，我见过太多带有N标志的路虎Executive、宾利、劳斯莱斯甚至R8兰博法拉利。如果你的车很贵，你可能会担心它被划伤。车又大又长，根本没有空间。七八圈下来，你就能感觉到车主大汗如冬，更何况你期望一辆跑车有多么好的驾驶辅助。练习第一辆车的感觉非常重要。

而且有一种驾驶的感觉。较小的汽车意味着较少的盲点，而对于高度超过5m的汽车，在繁忙的道路上变道非常困难。您不需要有视力障碍，只需具备基本知识即可。如果您是一名优秀的驾驶员，GTI可以相对轻松地变道和并道。不能转弯就得倒车，更何况90度拐进两车道的窄路。你有危险，其他人也有危险。道路设计具有科学性。长车不能转弯，但对切入点和转向幅度有较高要求。GTI则不同。它允许出现小错误，并为您提供调整的空间，而不必惊慌。相信你以后能开得更好，从容的用车之本。

解释完基本操作后，是时候转向更高级的操作了。渐渐地，您将寻求驾驶经验。有时去人少的地方“放纵”自己，有时晚上去山里跑步。有些汽车的很高，但驾驶起来却没什么乐趣。有些汽车驾驶起来非常有趣，但很容易打滑。如果你不能适应时代，或者没有勇气，你就会陷入恐慌。驾驶时的禁忌症。GTI是一款兼顾驾驶乐趣和安全性的车，但体现这一点的地方太多，案太长了。

然后就是汽车改装。所有汽车都可以改装。我说的不是刺绣、贴纸或烟熏大灯之类的改装，而是对发动机、排气、车轮、宽体、悬架、空气动力学套件等的改装。有的车值得改装，有的车值得改装，有的车改装太贵。你听说过改装GTR、改装HighR、改装思域、改装BRZ等吗？任何人都可以进行自己的研究，为GTR人员做出巨大改变留下了空间。汽车改装最好玩的就是改装发动机、悬架、车身宽度，其他乱七八糟的套件主要是化妆品。我为了自己的享受而改变了排气。

牛和马能改变吗？是的，一位前法拉利商店经理告诉我的。不要改变它。法拉利已经把它调教得非常严密，任何改变都会改变整辆车的平衡。另外，由于改装昂贵的汽车成本较高，所以我推荐一个品牌供您参考。Novitec是一种用于牛和马的改造产品，其价格令人印象深刻。而且由于这些汽车的原始制造商已经足够好了，不需要任何改装来提高性能，所以利润并没有那么大。

我可以改装普通的丰田凯美瑞吗？当然可能，但是改变它有什么好处呢？我可以改装“船”型车辆吗？你也能做到吗？但这主要不是用来让人坐的吗？

不过说到储物空间，高尔夫即使不是大车，也确实能装得下。

所以陪伴的主题就是成长。您的第一辆车，GTI，可以教会您很多东西，并提供对汽车文化的立体理解。

最后，未来展望

我很高兴地说GTI是一款连接过去和未来的汽车。焦点自然是未来。如果你想追求更高层次的驾驶乐趣，GTI会有它的优势。与大众集团相关的一些较熟悉的汽车包括奥迪，而熟悉保时捷、宾利、兰博基尼、斯柯达和GTI的人会发现许多汽车很熟悉且易于上手。高性能汽车包括奥迪RS。Series、Panamera、ContinentalGT，“最接近”的是奥迪RS。如果你有过高尔夫驾驶经验，奥迪一定不会那么陌生。我主要说的是BBA三焕信的驾驶习惯，驾驶习惯确实不一样。至少需要半天时间才能适应。

如果换成SUV，大众途观和阿特拉斯基本操作没有区别，Q3、5、7、8更好一些。目前还没有SQ8，但可用的豪华SUV是宾利添越(BentleyBentayga)。运动SUV包括Macan、Cayenne，甚至还有Urus。同样，Q8BentaygaCayenneUrus也采用相同的底盘。

如果你想进商用车，说实话，高尔夫后轮驱动不太好，但像A6、A8、奔驰慕尚这样的商用车就可以自给自足了。如果里程数是6的话，开大车比较安全吧？

如果你想开跑车，GTI基本上就是一门小钢炮。高端HiR和GTI同父异母。GTI是驾驶跑车前的绝佳热身车，而且价格实惠。没错，如果真的被砸了，损失也没有那么大，推荐练习路线是GTI-RS5-911-R8-Maverick-Daniu，RS3作为高性能车，和GTI有很多相似之处，所以你可以跳过它。

更进一步，如果您了解大众汽车，那么恭喜您。没有你开不了的家用车。人与车融为一体。对于其他汽车，您只需熟悉中控装置和方向盘即可。

综上所述，GTI首先在高尔夫家族中定价合理，虽然没有高端R那么硬核，但驾驶感受也相差不大。不过，与普通高尔夫相比，它确实具有更强的运动感。如果你把这辆车作为你的第一辆车，你不会丢面子。以GTl为起点来拆开改装赛车也很棒。花点时间修改它，使其成为您想要的方式。帮助您快速达到人车合一的状态，成为一名熟练的驾驶员。在大众集团的支持下，您可以在舒适范围内选择多种豪华车型。当然，作为您的第一辆车，您最重要的任务是上手并了解如何驾驶。如果你想开车，你可以开任何车。

幻想

《幻影》由经典的保时捷964演奏。在电影中，您可以投射全息图像来误导追捕者。该车采用了电影中的银色车身涂装设计，引擎盖和中央有蓝色竖条纹。尾翼拍打，极致全息影像，屏幕爆炸。

保时捷964是保时捷911系列的第三代车型，于1989年推出，配备代号M64的36升自然吸气、风冷、水平对置六缸发动机，最大输出功率为253马力。