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直到几年前，最流行的MPV还是GL8、奥德赛、艾里逊，MPV的低底盘、高车身、空间优势一直让其他车型难以追赶，但由于车身较重，相对风阻低，系数无论燃油发动机技术多么先进，综合油耗仍然相差10公里，而且除非家庭成员很多，否则基本不会买MPV。我记得一位刚刚生了二胎的朋友觉得GL8看起来太商务、太司机了，不适合开。奥德赛的纵臂后悬架并不令人满意。我一直想着锡耶纳，它有更多的空间。而且舒适度会高一些，不过我觉得还是可以的，要通过水货渠道购买，而且价格也比较贵，所以至少要40万，所以我觉得你可以看一下。
第四代Sienna在国内发布生产前，起售价直接提升至3098万元，并应用了天窗、第二排电动座椅、123英寸液晶仪表盘、logo发光门踏板以及5项高级升级。我们正在推出适合中国人汽车喜好的高品质地毯。最重要的是，全系配备了全新加强版的25LHEV混合动力系统，刚推出时，很多人都觉得这正是他们想要的MPV。它突然成为人们的必需品。
今天我们重点讲一下混合动力系统在MPV中的重要性，一是可以大幅降低油耗，二是让驾驶更加顺畅。丰田TNGA的Senna25LDynamicForce发动机采用了一系列技术，包括阿特金森循环系统、直喷+短距离双喷射、VVT-iE+VVT-i技术以及电动水泵冷却系统，最大输出功率为189马力。只需添加238Nm的扭矩和41或92号油的热效率。相比各品牌积极推广的混合动力专用发动机，丰田较早为塞纳配备了成熟的发动机组。解决方案就是像汉兰达这样的车型，但这里想说的是，无论现在如何发展，就发动机的使用而言，丰田仍然占据上风。
塞纳是一款中大型MPV，总长5165mm，整备质量超过2吨，不仅需要更高的输出才能获得良好的性能，燃油效率对于家庭用户来说也是最重要的。选择汽车的关键因素之一。Sena的混合动力系统结合182马力的电机输出，导致系统总输出为246马力，提供了充足的输出，而且镍氢电池比锂电池更稳定、更安全。变速箱采用新一代E-CVT电子无级变速系统，因此无需换挡，行驶更加平稳，尤其是在早晚高峰时段的城市拥堵情况下。低速，具有更好的动力响应和舒适度。最重要的是这套混合动力系统的燃油效率，百公里WLTC综合燃油效率仅为59L，低于同级MPV。
不仅驾驶和使用方便，塞纳的外观设计也一改以往直立、鼓鼓的MPV形态，车头部分采用了丰田家族式的设计语言，设计得像乘用车。“闪电风格”的LED大灯非常犀利。T型尾灯力量感十足，采用黑色涂装，不仅在视觉上让车子看起来更宽大，而且强调了豪华感和运动感。车侧面也有一个低调，腰线的运用很大胆，当后轮抬起时，车身变得更加性感有力，在街上行驶时很容易被塞纳的造型所吸引，直观的感觉就是它既时尚又奢华。
还有——，这是MPV最重要的指标，首先车身尺寸足够大，3060mm的轴距和1950mm的整体宽度都是硬性指标。同级第二排和后备箱空间主要体现了人们最好奇的地方。
前排到第二排的距离、第二排左右乘客的距离、后备箱长度都优于同级，车辆内部不仅比第三代更宽一家人出行，但中央过道也很宽阔，进出第三排也很方便，更容易携带全家人的行李，全家人都可以舒适满足。如果您是三口之家出行，塞纳的魔法座椅可以在4人座、5人座、6人座、6人座、7人座之间自由转换，灵活满足您的车辆装载和装载需求。
作为一款中型MPV，塞纳不仅要承载全家人出行，还可以处理偶尔的商务用途，因此车辆的安全性也是一个题。被动安全方面，塞纳采用TNGA高刚性GOA车身和LSW激光螺旋焊接技术，实现更高的车身强度和更好的操控性。除豪华版配备8个SRS气囊外，其余车型均配备9个SRS气囊，优于同级。
主动安全方面，全系智能配置标配ToyotaSafetySense，可达到准L2级自动驾驶水平，并包含最实用的PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统和LTA车道。跟踪辅助系统。在城市中，它可以识别前方车辆和行人，并提供警告和制动控制，在高速行驶时，它可以跟随汽车并以最大速度保持车道，以减轻驾驶员的驾驶负担，使其更安全、更少疲劳。
概括
目前MPV市场不断增长，越来越多的品牌加入竞争，但塞纳的核心竞争力是抓住用户的核心需求，在实用性的基础上提供更大、更灵活的车内空间来满足客户的需求，这就是我们所做的。在家庭和商业使用的所有场景中，混合动力系统仍然是更安全的选择，因为它具有高耐用性和可靠性、更强大的输出、更低的油耗以及完整便捷的售后服务。
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