本篇文章讲解关于一辆新能源二手车值多少？的话题，和一些整车车况评分4.7相关题，希望可以帮助到大家。
概述“三年减半”的魔咒不再存在，汽车制造商选择以身作则，削减成本。
帖子|王金基
编辑|利辛院
买了一辆新能源车，开了3年，残值只有一半怎么办？
二手车保值不力一直是新能源行业的老大难题，不少消费者因“三年内腰斩”的魔咒而离开。
2022年，混合动力汽车三年平均保值率预计为603辆，纯电动汽车三年平均保值率预计为519辆。天天拍车二手车数据研究院向财经汽车提供的数据显示了上述信息。
或许出乎很多人的认知，凯景汽车发现，2022年混合动力汽车的三年平均保值率为603，几乎与日系车的6101持平，超过了韩系、美系、法系和自主车。品牌，超过行业平均水平57。
就纯电动车而言，519的保值率依然较低，但正在快速逼近排名最低的法系车5286。
保值率不高，加上近期新车价格频繁调整，新能源车主对于保值率越来越焦虑。
目前，中国新能源汽车市场已经出现价格战迹象，导致部分二手车价格高于新车。比如，年初特斯拉大幅下调新车价格时，有车商感叹“一天一个价”，“不敢接受新能源汽车”。这不仅对汽车经销商产生影响，也对未来新能源二手车收购产生影响。非常可疑。
如何解决新能源特别是纯电动二手车的保值题？车企走出自己的业务，成为二手车，这个想法越来越得到业界的认可。
这是很多车企正在做的事情，很大程度上可以避免“二手新能源车没人敢买”的题，有助于打消消费者买车的疑虑。
3月6日，极氪二手车品牌“极氪认证”上线并开始全国运营，而雷克萨斯也承诺购买新款RZ电动车后，将以60至90美元的价格回购。
车主可以通过打开极氪APP随时查看车辆的保值率。提供认证后测试报告结合市场情况，在线生成车辆保值报告和市场情况参考。与二手数字类似，它提供手机等电子产品的实时估价。
Zikrypton注重精度，而雷克萨斯则实现了更强的“覆盖能力”。
对于起售价3699万元的纯电动RZ车型，雷克萨斯承诺自购买之日起一年内，如果车主更换同品牌的其他车型，则以90美元的价格回购，其他品牌的回购价格为80美元。2年。回购价格分别在80、70、3年后持续下降，保值率为70、60。雷克萨斯负责回购车龄至4年的二手车，回购价格为60和50。
无论是Crypton还是雷克萨斯，回购价格都远高于当前市场水平。归根结底，车企生产新能源二手车的最大原因是为了增加消费者的购车信心。
极氪智能科技副总裁赵宇辉在接受财经汽车采访时表示“二手车业务不以盈利为目的，主要是帮助车主随时随地出售车辆，让潜在消费者正式购买。””他说。经过认证且可靠的二手车。
雷克萨斯向《财经汽车》表示，其“高保值承诺”将使用户在汽车从购买到使用和更换的整个生命周期中安心无忧。目的是响应电动化时代的市场需求，增加品牌吸引力。
除了价格之外，困扰新能源二手车的另一个题是，新能源二手车仍然缺乏完整的评价体系，大部分仍然沿用燃油车的检测标准，因此买卖双方都担心自己会遭受损失。
赵宇辉举了个例子，就纯电动汽车核心的三电系统而言，似乎只能直观地看到续航里程的评价标准，但似乎缺乏统一的评价体系对于三个电力系统。
为了应对这一题，极氪打造了智能检测评估系统，对三类电动汽车的整体状态、过往车况等级、车辆整体状态进行评估并给出综合评分。
据公安部统计，截至2022年底，我国新能源汽车保有量已达1310万辆。根据汽车市场发展的客观规律，随着新能源汽车销量和保有量的增加，二手车必将快速发展，这显然将保证新能源二手车市场的健康发展。更快地提上议程。
新能源二手车的保值率也在快速上升至两位数。天天拍车向金融汽车提供的数据显示，2021年混合动力汽车保值率为511，纯电动汽车保值率为365。短短一年时间，就比上年增长了18.42。到2022年，这个数字将分别增加到603个和519个。
确保新能源二手车越来越保值，是汽车制造商和消费者共同期待的未来。
-结尾-
编辑|赵成
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