奔驰GLS试驾总长5.2m，6秒百公里加速，宽敞舒适

一些有关于奔驰GLS试驾总长5.2m，6秒百公里加速，宽敞舒适以及奔驰什么型号有连屏的相关话题，你对奔驰GLS试驾总长5.2m，6秒百公里加速，宽敞舒适这样的题有了解多少呢？就让小编带各位了解一下吧！

【拥有汽车后试驾】当我们的人生达到一定程度时，我们就会对各种奢侈品产生兴趣，一方面可以彰显我们成功的身份，另一方面也可以帮助我们攀登更高的山峰“我激励自己。”这是因为百万级豪华全尺寸SUV站在舞台上必须有自己的气场，而自信的姿态并不一定需要别人的认可。

是的，今天的主角就是——奔驰GLS4504MATIC，接下来我们就通过PT8-120的实车测试，让大家看看这位大佬到底有多厉害。

这一代奔驰GLS是基于奔驰MHA打造的第三代产品，目前在售的2020款车型有两款售价1.038亿元的动感车型和售价1.038亿元的豪华车型。可以从配置中进行选择。1.268亿元。主要区别在于车辆的主被动安全装备以及便利性配置。

这一代奔驰GLS的外观设计相比上一代有了很大的改变，但没有改变的是气场。它凸显了GLS与其他中型SUV的区别，而在大多数消费者的心目中，“大”和“贵”就是代名词，这种豪华的氛围足以在同级别市场中占据主导地位。

造型采用了奔驰最新的家族化设计语言，比之前更加圆润，在充满力量感的外表下增添了几分精致与精致。车头部分标配AMG外观运动套件，豪华车型则配备几何多光束LED大灯。奔驰的几何多光束不仅明亮，而且非常智能，当你打开自动远光灯时，你可以直观地看到远光灯在不同的区域运行。当与前车发生碰撞时，GLS可以更明亮地照亮黑暗场景，并且灵敏度高、覆盖范围广。

车侧原有的棱角也有磨损，但尺寸还是相当大的，长宽高为5218x2030x1823mm，轴距为3135mm，可以提供豪华的车内乘坐空间。不过虽然车身这么大，但是停车位并不多，所以在市区停车要特别小心。

车轮采用经典的五角星形状，尺寸为21英寸，但与庞大的车身相比，它们并没有感觉很大。轮胎匹配ContinentalSC6，前轮尺寸为245/45R21，后轮尺寸为315/40R21。

尾部更圆润的线条让GLS的尾部看起来更加可爱。这一代GLS放弃了上一代的大尾灯设计，采用了家族式的狭长尾灯组搭配镀铬装饰，营造出强烈的横向拉伸视觉感。在我看来，这个后视图是GLS包容性的一个很好的例子，它并不总是一个庄严的形象，而是一个可以在大厅和厨房使用的性格。

从工艺性和材料方面实测的结果来看，GLS的车身间隙平均为221mm，最大间隙差为15mm，都非常出色。梅赛德斯-奔驰的车身制造技术一向出类拔萃，因此其产品库中的顶尖产品GLS也只能变得更好。

漆膜越厚，当发生轻微划痕时，它能更好地保护你的车漆。GLS的平均膜厚为1308m，在同级别中表现优异，膜间最大差异为18m。表明车身漆膜均匀，喷涂工艺成熟。

当您坐进车内时，天然皮革与经久耐用的木材的结合赋予了GLS应有的优雅风格。设计保持不变，但宽敞的侧面空间和木质方向盘充分说明了这种处理方式。只有旗舰机型才能享受到这一点。

下一代奔驰S级将不再采用双屏设计，相信未来改款的GLS也将走向更具科技感的内饰来与之相匹配。不过从产品成熟度来看，这套系统目前已经达到了最完善的阶段，系统逻辑和显示效果都是市场上最好的。

木质+皮革方向盘是GLS内饰中我个人最喜欢的部分。这种老派风格的处理绝对适合这辆车。如果你还只有20岁出头，你可能不明白为什么我喜欢这样的设计，但一旦你过了30岁，你就会逐渐明白这种奢华能给人们带来的巨大快乐。很酷。

GLS的语音控制系统也是目前在售的奔驰车型中最先进的，德系车在这方面往往比较弱，但是经过多年的更新迭代，GLS的语音控制系统现在已经比较智能了，它包含软件和控制车辆的硬件，包括打开/关闭HUD、空调和导航。用户体验非常好。

当然，对于一款豪华全尺寸SUV来说，空间表现也是必不可少的优势。车内大大小小的储物空间可以让所有乘客按照各自的位置存放物品，而且前后排座椅都配备了无线充电模块，带有加热和制冷功能的杯架也非常友好。

前后排座椅空间均可电动调节，并配有通风和加热功能，坐垫加厚，即使坐一整天也不会感到疲劳。无论您是开车还是乘车，柏林的声音萦绕在您的耳边，柏林的芬芳萦绕在您的鼻间，将其视为您人生中真正的祝福。

作为一款7座车型，GLS的后备箱空间利用率非常出色。在正常状态下，也就是第三排座椅折叠起来的时候，后备箱内部的空间是非常整齐的，而当第二排座椅折叠起来的时候，就形成了一个几乎平坦宽敞的空间，所以不成题。用于存放大件物品。

即使采用3排座椅，后备箱仍然很难提供良好的储物性能。而且第二排和第三排座椅均支持电动折叠，使用起来非常方便。

GLS搭载30L直列6缸涡轮增压发动机+48V轻度混合动力系统，最大输出功率270kW/6400rpm，最大扭矩500Nm/1600~4500rpm，匹配9AT变速箱，采用暂停。前后双横臂独立悬架系统。

从技术角度来看，这款发动机有很多创新之处。该车型为48V电压系统的汽油车型，在某些情况下，车速超过20公里/小时滑行时发动机可能会停止供油，需要发动机干预时系统可能会运行。快速将发动机调节至所需转速，节省重新启动发动机时的额外燃油消耗。此外，现有的起动机已更新为起动机/发电机一体化，可在加速时同时输出扭矩，在制动时回收动能，实现更高效的自动启停效果。另外值得一提的是，这套48V系统还配备了电动增压器，可在0.3秒内达到70,000转的转速，有效减少涡轮迟滞，增加车辆的低扭矩性能。

GLS的整备质量约为25吨，这么大的车身，在驾驶之前我就很好奇它的加速性能。不过这个级别的车型由于搭配了L6发动机，隐约感觉会展现出巨大的动力。

当踩下油门踏板时，发动机发出低沉的轰鸣声，初始加速非常稳定，随着转速的不断增加，涡轮接合，然后动力输出持续。当一个独裁者从后面走过来时，我正坐在购物车里。继续推动并向前奔跑。整个过程有一种强烈的被推回去的感觉，这种气势就像一座山向前塌陷，能够给驾驶者带来非常清爽的驾驶体验。

行驶平稳时，油门踏板细腻的手感给人的感觉是这是一辆非常平易近人的车。9AT变速箱的表现也不错。即使在拥挤的市中心或平坦的高速公路上，换挡速度也非常快，平顺性也达到了极限。此外，它对发动机有很高的隐性理解，能够准确理解驾驶员的意图并一致、准确地换档。

很多人可能会说这么大的车在城市里开起来肯定不舒服。当然，GLS的最小转弯半径并不适合它庞大的车身，基本上大部分掉头都是一转，尤其是在一些狭窄的道路上，这种宁静确实是一种幸福。

0-100公里/小时加速测试，我们首先将驾驶模式切换为运动模式，然后手动关闭牵引力控制系统，左脚踩刹车，右脚踩油门弹射起步。必须保持在2400rpm。如果此时松开刹车，车轮在4MATIC四驱系统的帮助下就不会打滑了。

看P-box数据可以看到，GLS的起步响应非常好，最大g值接近07g，所以有很强的被推回去的感觉。9AT变速箱即使在激烈的驾驶情况下也能提供清晰的换挡冲击力，带来耳目一新的驾驶体验，最终实现了606秒，突破100年。

100公里/小时-0制动测试中测试的GLS使用了ContinentalSC6轮胎，前轮尺寸为245/45R21，后轮尺寸为315/40R21，并且由于后胎面更宽，抓地力得到了改善。土地。

当车速超过100公里/小，制动力比较软，ABS介入很快，制动踏板的控制也比较细腻，所以不会感觉到严重的踢动。整体制动轨迹平直，车身姿态控制得很好。

从P-box的数据可以看出，最大减速度g值达到-12g，整个制动过程比较平稳，最终成绩为3625米。对于这样的庞然大物来说，36米的制动表现可以说是非常出色的，强大的制动动力可以给驾驶者十足的信心。

在我们的舒适度测试中，经过3次防溅测试，GLS的平均容量为2133ml。噪音表现也非常好，实测结果，60公里/小的噪音为557分贝。

总结

与GLS一起度过的最后几天非常愉快和轻松。我特别喜欢每次上车前解锁车子的仪式感，车门上投射的三尖星，几何多光束LED灯等等。在点火、头灯和欢迎仪式之后，我觉得我必须达到人生的顶峰。当您坐在车内时，宽敞的空间、豪华的氛围、舒适的座椅以及柏林之声您最喜欢的音乐的声音是无法用言语来表达的。

奔驰E260哪些车型起步有显示屏连接？奔驰E260的仪表板显示屏与中控屏的连接始于2017年车型。根据整车厂公布的信息，2017款奔驰E260已经开始采用悬挂式仪表盘，仪表盘与中控屏采用双123英寸屏幕组合设计，可实现连续屏显示。以前的型号现有的分离式设计无法实现连续屏幕。同时，这种联网屏幕设计可以实现更丰富、更便捷的信息显示，提高车辆技术水平，提供更智能的用车体验。

奔驰C260里面有大连屏吗？不

首先，奔驰目前不支持CarPlay连屏操作。这是由于奔驰汽车系统不兼容造成的，您只能等待系统升级修复。奔驰CarPlay无法支持全面屏是一直被不少车主诟病的题，需要注意的是，不少车主向奔驰提交了请愿书，但最终并没有后续行动。上新闻了所以我们还需要等待奔驰正式升级系统。