原车可能仍主宰汽车界，那么新款RAV4到底有多强大呢？

总是有不少人都想知道原车可能仍主宰汽车界，那么新款RAV4到底有多强大呢？和丰田rv4新款四驱怎样的题，但却又不很了解，那么让小编为你详细的解说吧！

【太平洋汽车网导购频道】现在SUV市场非常火爆，厂商们都在重点推出各种SUV车型。但其中哪一款车型历史最悠久，还能在当下SUV中占据一席之地呢？在市场上，这是一汽丰田和RAV4。近日，基于TNGA架构打造的全新RAV4荣放在国内汽车市场发布已经有一段时间了，从目前的关注度和销量来看，全新RAV4荣放似乎取得了不错的成绩。那么，无论竞争对手有多少，新RAV4作为“长青”车型，到底能用什么招数来保持市场高水准呢？

RAV4荣放历史简述

RAV4荣放上市26年，被称为城市SUV的起源，以其出色的性能和卓越的品质俘获了全众多消费者的心。该车型于2006年作为进口车型引入中国，直到2009年才实现国产化。目前的5代产品在丰田TNGA时代有着更加年轻的外观，而且加上混合动力系统，驾驶舒适性也有了很大的提升。让我们通过图片来简单了解一下第三代RAV4在中国的历史。

完善，定位更高

第三代RAV4车型一直定位为紧凑型SUV，但从全新第五代RAV4开始，它是基于TNGA-K生产的。TNGA-K是TNGA架构中的三大主要之一，另外两个是TNGA-L和TNGA-C。按车型级别划分，分别是TNGA-C和TNGA-L后轮驱动中大型车，代表车型包括雷克萨斯LS和雷克萨斯LC）以及TNGA-K，这是其基础新款RAV4长牙。所以，新款RAV4荣放相比上一代车型，有了很大提升，车型定位也更高。

新的架构提供了更多的设计空间。

如今，人们在买车时不仅考虑传统的三大项，而且更加注重汽车的外观。所以如果一款车能够在造型上带来突破，并且消费者能够接受，那么这款车就已经成功了一半了。此外，基于TNGA架构的车型在设计上也变得更加动感、充满个性，新款RAV4也不例外。新款RAV4荣放的设计几乎完全沿袭海外版，很少添加本土元素，在买车只看外观的时代，新造型的视觉冲击力显而易见。

外观部分细节沿用了十字八边形设计，尤其体现在倒梯形前格栅上，而前后大灯组均采用直线条作为设计元素。显示。

新款RAV4荣放的侧面线条刚劲有力，车身下缘和轮拱处均采用黑色塑料护板包围，看起来比其他车型更加扎实。此外，尾部采用上窄下宽的设计，降低了视觉重心。

内饰设计到位，用料也有所改进。

内部也进行了改变。首先，现有的圆形室内设计被直线设计取代。经过这样的调整，内饰的层次感变得更强了。此外，两个房间镜子的位置也进行了调整。并且车头也进行了调整，在车头增加了两侧小三角窗设计，减少了前头两侧的盲区。除了显着的布局调整之外，在工艺和材料上也投入了大量的精力。例如，汽车的所有可触摸部件都用软材料包裹。此外，空调手柄区域采用高阻尼材质，更具越野感，即使戴着手套也能轻松操作。

配置改进的安全配置

当前，消费者已经不仅仅满足于好看的外观和动感十足的内饰布局，也更加关注内饰配置是否有利于日常驾驶，尤其是安全配置，目前车企和消费者都非常关注。注意力。全新RAV4全系标配新一代ToyotaSafetySense，集成了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道追踪碰撞辅助系统以及AHB自动调节远光灯系统。

除了上面提到的丰田安全感之外，新款RAV4还标配了7个安全气囊，其中包括前排安全气囊和驾驶员膝部安全气囊。高端车型还配备了流媒体后视镜和PVM全景监控系统。其中，流媒体后视镜在夜间行车时更加实用，因为它可以通过后置摄像头实时获取车辆后方清晰、宽阔的图像。

新款RAV4不仅安全配置显着提升，还配备了标配投影式LED大灯、一体式LED尾灯、PM25过滤、后排气、EPB电子驻车系统等多种配置项。此外，入门级以外的车型标配左右独立空调、无钥匙进入+一键启动功能、101英寸触摸屏、PVM全景影像系统。

空间这次对后备箱进行了优化

新款RAV4荣放双擎车内的驾驶空间依然出色，后排座椅保留了放倒功能。另外，配备非全尺寸备胎和电池，后排座椅在老款中更受欢迎，后备箱备受争议的高架地板在新款中完全平坦，内部的许多储物格都经过了防腐蚀处理。-防涂层。我还发现了一些小细节，例如光滑的表面。

驱动控制2套动力+3套四驱系统护航

新款RAV4进行了内在和外在的改变，改变虽然证明了产品的硬实力，但乐趣却在后面。首先说说输出，新款RAV4拥有20L+CVT和25L双擎+E-CVT两种动力系统，其中25L混动系统由全新TNGA25L自吸发动机+电机、E-CVT和CVT组成。变速箱也是新开发的。

为了满足大家的日常驾驶需求和驾驶乐趣，新款RAV4拥有四种驾驶模式NORMAL、ECO、SPORT以及混合动力车型的EV模式。

另一边的20L发动机是TNGA架构的全新发动机，热效率高达40，让输出更加高效。通过在现有的皮带传动方式上增加启动齿轮，加速更加平稳，提高燃油效率。

目前国产SUV以城市SUV为主，SUV的基础四驱系统为了追求燃油效率和操控性而被弱化。新款RAV4不仅支持高热效率的20L发动机和双发动机系统，还拥有历代车型中最强大的四轮驱动系统。双发动机系统搭载E-Four系统，为国内首次配备此四驱功能，相比现有四驱车型取消了后者原有的变速箱。轴和中央差速锁等部件。电机安装在后桥上，仅负责驱动后轮，从而产生四轮驱动效果。值得注意的是，这套动力系统可以在前轮和后轮之间分配高达20:80的动力。总的来说，E-Four全轮驱动的最大优势在于它优化了内部组件，使车辆变得更轻，同时还通过使动力传输更直接来提高燃油效率。

光有好的身体还不够，还需要聪明的大脑。新款RAV4搭载了AIM四驱综合管理系统，该功能通过调节车辆的发动机和变速箱来提高四驱性能的综合管理。ESP电子助力转向系统、制动器和四轮驱动系统可在各种驾驶条件下提供多功能控制和驾驶性能。双擎版本具有TRAIL一键逃生功能，越野行驶时非常方便。由于该系统不需要传动轴，后轮的扭矩完全由电机提供，车辆可以轻松脱困。此外，THSII系统的低油耗性能会影响车辆的油耗。新RAV4。您不必担心您的系统不断增长。这种四轮驱动系统不仅提高了故障逃逸能力，还提高了加速性能，在最高车速加速时，前后电机和发动机共同驱动车轮，大大提高了加速性能。

新款RAV4长牙20L版本配备了两套四驱系统，能够在一个发动机排量内部署两套四驱系统的车型很少，其中价格稍便宜的20L长牙四驱版本拥有动态扭矩控制系统，其工作原理广泛应用于同级车型，前后轮扭矩分配比可精确控制在1000至5050之间，扭矩分配量可反映在多功能显示屏上。

20L尊贵四驱版的高端车型配备了更先进的动态扭矩矢量控制系统，与上述动态扭矩控制系统相比，该系统在后桥上引入了两个耦合装置。用于根据实际路况控制扭矩，前后轮和左右轮之间的扭矩分配意味着除了100:0和50:50的前后比之外，还可以进行扭矩分配。单个车轮的动力控制使全新RAV420LPremium全轮驱动版本能够在转弯和极端路况下实现更好的驾驶性能。类似的扭矩矢量控制系统只出现在讴歌等豪华品牌中，但值得注意的是，价格已经超过40万韩元，像新款RAV4一样，很少能找到能配备该系统的车型，因此便宜的。

双发动机版本具有TRAIL模式，20L四驱车型配备多地形四驱模式控制，AIM系统根据当前路况调整最适合当前路面的模式。驾驶以提高车辆的越野性能。本控制系统主要分为三种模式NORMAL模式、MUDSAND模式和ROCKDIRT模式。此外，20L四驱车型还配备雪地模式、上坡辅助控制系统、陡坡缓降控制系统。

纵观浩影、CR-V等同类SUV，只有适时四驱系统，操作原理也比较简单，不像新RAV4有一个按钮控制四驱系统，判断只能在车辆系统中实现。另外，探岳的4Motion和奇骏的4X4-i4WD是少数可玩的四驱系统，前者具有路况选择功能，而后者则有简单的操作系统。通过中央差速锁控制的车轮驱动。总的来说，这两款四驱系统的工作原理与新款RAV4荣放20L枫放四驱版的动态扭矩控制系统类似，不过从价格上来说，探岳的四驱车型有一个起步价。售价2339万韩元，而奇骏的起售价是2339万韩元，是2313万韩元，但这里的新款RAV4只有2038万韩元。

您不必担心新RAV4的越野能力。但是你怎么开车呢？首先，新款RAV4搭载TNGA-K，驾驶重心更低。此外，它还配备了全新升级的前麦弗逊支柱和后双横臂独立悬架，过弯时抑制车身倾斜，加速时车身姿态更加稳定。车辆转弯时，其最小转弯半径为55mm，并配备ACA主动转弯辅助系统，有效提高车辆转弯时的车身反应，实现更快的掉头。

全文总结在国产汽车的历史上，很多曾经有过辉煌历史的车型都已经被淘汰，但RAV4荣放仍然屹立在汽车市场并取得良好的销售成绩却是非常罕见的。目前国内20万元以上的合资SUV以城市SUV为主，相比之下，新款RAV4拥有SUV特有的特性、丰富的动力总成以及高性价比的表现。在这个价格区间，足以继续引领SUV市场。

2010款丰田rav42.4有哪些优点和缺点？在我看来，2010款丰田RAV424车辆的优点在于车身材质非常坚固，安全系数非常高，而且车辆的发动机非常强大，能够适应各种复杂的路况。油耗比较高，操作比较复杂，不适合初学者。

我的2015款丰田Rav44WD2.5油耗为11正常吗？普通的。

根据小熊油耗数据

RAV4搭载25L180马力L4发动机，匹配6速手自一体版本。平均油耗为1011升/100公里，范围为873至1149升/100公里。1,913名车主参加了测试。

根据太平洋汽车的数据

RAV4搭载25L180马力L4发动机，匹配6速手自一体版本。平均油耗为103升/100公里。共有198名车主参加了测试，其中75名车主的油耗在8至10升/100公里之间。

油耗受多种客观因素影响，包括一般路况、个人驾驶习惯、空调是否开启、车辆负载等。因此，油耗没有标准、一致的案，有些变化是正常的。

例如，在同一型号的两辆汽车之间，一辆大部分时间在城市地区短距离行驶，另一辆大部分时间在高速公路或红绿灯很少的乡村行驶。后者显然更省油，每100公里典型可节省4升燃油。城市里红绿灯很多，所以经常会出现交通堵塞，汽车经常无法行驶的情况。停车不可避免地会增加油耗。