本篇文章对于2023款宝马3系削弱操控性、强化乘坐舒适性的改变幅度不小。和宝马3系后备箱做工的题进行详细的解，希望能对各位有所帮助。
2023款宝马3系终于亮相了，这款车的运动属性受到了一定程度的削弱，后防倾杆也消失了，让很多消费者非常愤怒。我们也对这款车进行了具体的评测。具体数据可参见下文。
它会让您感觉自己正在驾驶一辆跑车。驾驶员座椅可以调节得很低，这是许多运动大佬非常喜欢的功能。长轴版本可以保证后排乘客的舒适乘坐，对于家庭用户来说其实是非常友好的。
新宝马3系主要有六大储物空间前储物槽及杯架、前门板储物槽、前扶手箱、中央通道储物箱、后门板储物箱、后杯架储物箱。虽然这些储物地点比较传统，数量也较少，但每个储物地点的优点是面积大，堪比豪宅，能够满足大多数人的日常需求。
宝马3系的后备箱并不能令人满意，但即使打开后备箱地板也很平坦，电动尾门是一个加分项。但考虑到第二排座椅无法按比例折叠，这对后备箱扩展性影响较大。如果你大便很多，这是需要小心的。
中控台的变化还是比较大的，尤其是双屏的加入，给这款车增添了科技气息。双屏还采用了曲面设计，可以使其与驾驶员的眼睛准确地成角度，并且显示屏具有一定的防眩光功能，因此即使暴露在外面也不会有任何题。阳光直射。
前后排座椅的包裹性和软垫都没有题，而且前排还设有半腿拖，必要时可以部分拆除，对于腿长的司机来说显得相当贴心。左右后排座椅头枕还具有软包功能，保证车内乘坐的舒适性。
宣称宝马3系的输出为184PS，但在实际测试中，达到了189PS，整体超过了5PS。在这方面，宝马显得非常务实。与一些国内厂商坚持各种虚假标准不同，他们根本不知道什么是谦虚。
尝试一下000公里加速测试。首先，如果关闭车身稳定系统，深踩油门踏板，你会感觉后轮有一定程度的打滑。最终实测0-60公里加速时间为352秒，0-100公里加速时间为786秒，与公布的数据相似。
不过，这辆车的中距离加速确实令人失望。宝马3系从80公里加速到120公里只需59秒，这一成绩连帕萨特都无法比拟。如果经常高速超车，可能很难快速加速，所以要小心。
宝马3系采用采埃孚的8AT变速箱。ZF变速箱一直是业内最好的变速箱之一，与BMW3系配合使用时，它们可以完美互补。我从来没有听说过宝马3系变速箱逻辑混乱的题，但它可以有效理解并执行驾驶员的操作意图。
现实测试结果表明，这款车并不适合高速行驶。尤其是长距离行驶时，油门踏板的反馈感觉太重，所以你必须给踏板施加更大的力。没关系。短时间开车还好，长期开车还可以，右腿很累。
很多车主都因为没有后悬架稳定杆而感到非常难过。然而，就乘坐质量而言，没有平衡杆并不一定是坏事，因为它可以让汽车更好地吸收路面振动，并且在经过减速带时几乎感觉不到它们。保护。
宝马3系的制动系统有点差，30万元以上的车，前轮居然用的是单活塞卡钳，真不知道宝马是怎么想的。这导致在测试制动性能时表现非常平均。100km至0km的最终制动时间为3,884m。
据说宝马车的操控性不错，但在Elk测试中并没有发现任何优势。可以感觉到车辆的反应比较慢，存在转向不足的题，驾驶辅助系统很难及时干预。我们在麋鹿测试中得到了非常平均的结果，只有当汽车出现明显的转向题时才进行干预。
总体来说，2023款宝马3系的表现还是让人惊喜的，似乎为了舒适性而放弃了现有的操控优势，这种改变并不是那么突然，而是使用习惯在逐渐改变。以微妙的方式影响车主。
如果宝马汽车继续这样下去，也许未来10年、20年我们谈论宝马汽车时将不再谈论操控性，而是谈论舒适性。也许宝马汽车也是如此。目标。
如何使用宝马3系后备箱网袋？后备箱网袋是一种运输物品的便捷装置，是一种可以固定在车辆后备箱上，放置杂货、购物袋等物品并安全存放的装置。汽车后备箱网袋的使用方法如下。1、打开汽车后备箱，检查后备箱顶部是否有固定网袋的地方。大多数汽车后备箱都有这种设计。2如果您的车辆没有预留的系留点，您可以使用棚杆、挂钩或直接安装在车辆两侧的系留点。确保锚定点坚固且安全。3将网袋上或周围的折叠带或绳索连接至行李箱顶部或固定点，并拉紧。4这样您就可以在行李箱顶部挂一个网袋，并将物品放入网袋中。网袋上的弹力带或绳子可防止物品滑落并确保其安全。5、放置物品时，请注意物品的重量和平衡，以免影响车辆行驶稳定性。
网袋的使用必须遵循车辆制造商的建议和说明。
一
首先，打开宝马3系的后备箱。
2
找到您的座位按钮
三
折叠你的座位
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