很多人想知道的全面进化上汽大众途岳新旧车型对比和一些关于大众suv经典轮毂的话题，本文都有详细介绍，希望对各位都有所帮助。
作为上汽大众SUV战略布局的重要产品，途岳自2018年上市以来，销量已超过56万辆，成为上汽大众SUV车型的又一销量支柱。这位最近推出了中期改款车型来巩固自己的地位，新车不仅对内饰和外观设计进行了升级，还对配置和输出进行了调整，可见其诚意。那么新车型和老车型具体有哪些区别，我们会在这篇《新老车型对比》中详细讲解。
以上厂商指导价截至2023年4月18日。如有变动，请以为准。
新途岳共推出5款车型，车型数量相比现有车型有所简化。同时，虽然都采用涡轮增压发动机作为动力，但新款途岳取消了现有的14T发动机，换成了全新的15TEVOII发动机。值得注意的是，尽管产品性能有所升级，但新款途威的价格区间与现有车型相同。
外貌小“Tuang”
新途岳采用了新途昂的设计语言，因此也被称为“小途昂”。与老款相比，新车前格栅内部的镀铬装饰条由现款中的“2”改为“1”，造型变得更加简洁，格栅内侧和下包围两者均采用黑色色调处理，蜂蜜色的梳齿设计增添了运动感。另外，新老车型的内部灯腔结构也发生了变化，其中新途岳的前大灯看起来更有科技感。另一方面，老款的整体设计并没有太多缺陷，但细节方面还不够精致。
外部配置方面，新车可以说进行了“大升级”，其中最重要的是电动感应后备箱的加入，提升品质和便利性。同时，新款大灯也改为可自动切换远近光的矩阵大灯，新增的转向大灯可扩大照明范围，提高夜间行驶时的安全性。
车身方面，老途威和新途威在造型上没有明显区别，依然保持了标准紧凑型SUV的外观。略有不同的是，新款途岳在车窗、车顶行李架、后视镜外壳周围采用了黑色处理，更具运动感。轮胎方面，新老Tuwe车型均采用相同的轮胎规格，但新款Tuwe在轮圈处加入了醒目的红色元素，进一步提高辨识度。
车尾部分最大的不同在于新款尾灯中央增加了一块厚实的黑色饰板，让车尾看起来更加醒目。同时，贯穿式尾灯也融入装饰板顶部，与发光的“VW”大众标志相结合，给人一种豪华的感觉。
内置更换为大悬浮屏
内饰方面，新老车型均采用了大众系列经典的“T”形布局，但两者在细节上存在明显差异。其中，新款途威增加了更丰富的装饰面板色，为汽车注入新的活力。此外，方向盘、中控屏、仪表盘等元素均更换为符合时代的最新家族风格。
新款途岳采用了大众系列最新款式的方向盘。与现有车型相比，新车方向盘两侧的多功能按键更多地采用了黑色钢琴烤漆材质，并更多地采用了镀铬装饰条。将其加入到周边，给人一种更加精致的感觉，而老款方向盘则省略了过多浮华的装饰，注重实用性。
新内饰最大的变化就是中控屏由现款车型的内嵌式改为悬浮式。这更符合当下的设计趋势，运动感更强。技术。当然，CarLife、CarPlay等都是为了满足消费者的需求而配备的。
内部配置方面，新款途岳车型与现有途岳车型各有侧重。新款途岳对液晶仪表盘和中控屏进行了尺寸升级，视觉效果进一步提升。同时，车机系统支持OTA升级，不断为消费者带来新体验。不过，有点令人失望的是，在旧型号中标配的BeatsAudio在新款Twowie中变成了可选配置。
输出更换为15TEVOII发动机
输出方面，新款途岳提供15T和20T发动机，其中15T发动机替代现款车型的14T发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩250Nm，20T发动机最大输出为功率137kW，最大扭矩320Nm。传动方面，根据车型不同，新车提供7速干式双离合变速箱和7速湿式双离合变速箱。
空间新模型和现有模型表现一致。
乘坐空间方面，新老车型的轴距相同，而且新款途威的车身长度仅比老车型长5mm，因此两款车型的乘坐表现完全一致。空间。同时后排座椅配备了三个头枕，保证了车内所有乘客的舒适性。
由于新款途威是中年改款车型，仅采用了家族最新的设计元素，内部布局没有做任何改变，所以在储物方面新老车型保持一致。齿轮手柄的正面有一个倾斜的存储槽，方便存放手机。档把后面有两个带塞的水杯架、一个长储物槽和一个卡槽，提供了很大的多功能性。
新老双向车型的后备箱面积也保持一致，内部两侧都有后轮，侵占了后备箱容积，但对日常使用影响不大，整体容积表现还是不错的出色的。同时，新老车型后排座椅均支持折叠，后备箱深度均可扩展。
安全性添加了主动安全配置。
安全配置方面，新款途威增加了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道中心维护等功能，可以防止驾驶员分心偏离设定路径，提高驾驶安全性。同时，老款途岳标配的倒车影像功能升级为360度全景影像，可以让驾驶员更详细地观察车辆周围的情况。
总结随着竞争对手纷纷更换车型，上汽大众途岳的竞争力逐渐减弱。中期改款途岳的推出，将有效巩固其地位。产品方面，相比现有车型，新车不仅采用了最新的家族式设计，配置上也进一步提升，并将现有的14T发动机替换为15T发动机，提高输出功率和燃油效率。由于整体价格区间与老款相同，可以说即使增加数量，价格也不会上涨。相信随着产品力的提升，途岳的市场活力将会更加活跃，在未来的市场竞争中发挥出自己的实力。
如何查询大众原装轮毂的真伪？有四种方法可以检查大众汽车正品轮毂是否是正品。
1、看做工。高仿、锻造轮毂的制造工艺非常粗糙，而且锻造轮毂的模具精度不高，因此轮毂边缘会出现锋利的毛刺。由于成本题，正品轮毂内外都涂有相同颜色的油漆，而假冒轮毂和昂贵轮毂由于成本题，内外颜色差异很大，很容易与正品轮毂区分开来。这些车轮在外观和技术上都是假冒的。
2、看轮毂内部的字体，无论是原装轮毂还是假冒轮毂，轮毂背面都有轮毂品牌、原产国等数据。正品轮毂上这些数据的字体是假冒轮毂无法模仿的。因此，车主在购买轮毂时，可以将轮毂从车上拆下来，与自己想要购买的轮毂进行比较。
3、关于重量，由于成本和工艺的差异，假冒轮毂的重量与正品轮毂的重量相差很大。因此，您可以将原来的轮毂拆下来，与您打算购买的轮毂进行比较，如果两个轮毂的重量不同，则一定是卖家取出来的轮毂有题。
4、看价格，如果汽配店卖的名牌轮毂只要几百元，就要小心了。
轮毂螺栓是连接车辆车轮的高强度螺栓。连接点是车轮的轮毂单元轴承。通常，109级用于小型车辆，而129级用于大型和中型车辆。轮毂螺栓的结构一般由滚花键锉、螺纹锉和盖头组成。大多数T形头轮毂螺栓的等级为88或更高，负责汽车轮毂和车轴之间的高扭矩连接。双头轮毂螺栓多为48级以上，负责汽车外轮毂壳与轮胎之间的小扭矩连接。
2006款大众Wave车轮有多大？2006款大众Wave轮毂尺寸为185cm，配备14英寸铁轮毂，包括Crosspolo在内的所有中高端车型均采用185/60/15轮胎和15英寸铝合金轮毂，风格各异。此外，PoloGTI采用215/45/16轮胎，Polo全系标配韩泰轮胎，耐磨、坚硬、安静。
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