碰撞测试SUV与乘用车真实碰撞，谁更安全？

本篇文章主要介绍关于碰撞测试SUV与乘用车真实碰撞，谁更安全？和一些大型suv 追尾轿车的相关题，可以帮助到大家。

文/段

近来，随着科技的发展，越来越多的中高端车型配备了科技和智能技术，这些技术正在逐渐走进人们的生活。我们常常忘记最基本、最重要的安全题。

虽然它在日常驾驶中可能不会出现安全题，但如果发生事故，这一点就极其重要。在真实的SUV和轿车相撞事故中，您有没有想过哪辆车对乘客来说相对更安全？

你可以先玩再揭晓案，先在评论区说出你的案，然后再看文章，看看这是否是“打脸”。接下来我们通过碰撞测试+相关数据来检验实际结果。

碰撞测试

参与测试的车型为福特系列，SUV车型为探险者，轿车车型为福克斯。

测试开始后，两车以每辆车50公里的速度相互碰撞，碰撞瞬间，SUV和乘用车掉落了大量零件。

首先看福克斯轿车，碰撞后，车辆的四个轮子被远远地抬离地面，后车门被打开，轻松地弹出了后座乘客。车前部塌陷明显，左前轮展开不顺畅，所以我直接把假人的腿部空间塞进了驾驶舱。

由于SUV离地间隙较高，因此车辆前部直接冲到SUV下方，SUV直接撞到车辆A柱，A柱承受了大部分冲击力，直接受损。并且蜷缩在一起.

仪表板也大幅度移动，不但没有保护驾驶舱上方的空间，反而严重侵占了驾驶舱上方的空间。

从车内看，由于撞击，驾驶舱空间被严重压缩。说是崩溃也不为过。安全气囊适时爆炸，假人头部落地较为准确。可以看到，承受的冲击力非常大，假人头部发生大角度扭曲，断裂的A柱也撞到了安全气囊。车里的人一定很瘦。

SUV探索者撞车后，车辆轻微倾斜，SUV车头比乘用车容易塌陷得多，而且车轮虽然没有向外转，但被相对坚固的防火墙压碎，没有侵占腿部。驾驶舱内有一个假人。空间上方的A柱也比较坚固，没有变形。准确的说，它根本没有碰到SUV的A柱。如果从里面看去，就会发现震动是从里面传来的。SUV比乘用车小得多，而且驾驶舱内没有一个。

当发生空间入侵时，SUV的安全气囊适时爆炸准确击中人的头部，保护装置也非常细致。A先生身体前倾的程度明显小于车内，所以车内的安全还是可以保证的。

驾驶员死亡数据

事实上，不仅是在这次测试中，在一般情况下，SUV都被证明比轿车具有更高的安全指数，根据死亡率，IIHS计算出各车型的死亡率如下。计算每百万登记车辆中驾驶员的平均死亡人数。每年.数量.当发生交通事故时，车辆上的人数可能会发生波动，尽管许多车辆可能没有乘客，但每辆车都必须有一名驾驶员。

因此，可以说，仅统计驾驶员死亡人数是最公平、最科学的方法。

根据IIHS2017年发布的死亡率报告，SUV车型在各种事故中的总体死亡率为2100万分之一，而轿车的总体死亡率为100万分之39。SUV的死亡率为百万分之8，而轿车的死亡率为1,500万分之一；对于多车事故，SUV的死亡率为1,200万分之一，而轿车的死亡率为2,400万分之一。确实，SUV比乘用车更安全。

写在最后

SUV体积大、重量大、惯性大、重力加速度大，因此撞击力增大，在这种情况下，对车辆的损害比SUV大得多。因此，SUV在发生碰撞时的安全指数普遍高于乘用车。

后端更安全轿车还是SUV？如果您遇到轿车和SUV之间的碰撞，哪辆车安全的题很大程度上取决于碰撞的严重程度和两辆车的重量。SUV，在同样的情况下，安全系数相对较高，但最终后排驾驶座不得不分离，与后方的距离变得更远。伤害会更大吗？

在同样的情况下，SUV追尾大卡车会比轿车更安全吗？在同样的追尾事故情况下，SUV和乘用车的安全性没有显着差异。事实上，车辆的安全性是由车辆质量、结构、安全气囊、安全带等安全装备以及驾驶员的驾驶技术等多种因素决定的。因此，无论是SUV还是乘用车，一旦发生追尾事故，都可能存在一定的风险。为了减少碰撞事故的发生，驾驶员必须保持安全距离，注意前方路况，避免疲劳驾驶、粗心驾驶等不良驾驶行为。同时，车辆保养也非常重要，定期检查和更换刹车片、轮胎等零部件，保证车辆处于良好的运行状态，可以有效提高行车安全。