对于一些原来谭越和达芬奇的性格是一样的。的相关题，以及达芬奇和大众探岳的话题，想必很多人都想知道，下来听小编解说。
文章|壁橱
说起莱昂纳多这个名字，大家第一个想到的可能就是《泰坦尼克号》里那个金发帅哥。不过，如果追寻历史的话，还有一位从未获得过奥斯卡的莱昂纳多，却比莱昂纳多迪卡普里奥名气大得多，而且精通各种武术，这就是文艺复兴三大宗师之一的莱昂纳多迪卡普里奥。试试达芬奇。
在欧洲用艺术作品净化人们思想、领导思想解放运动的天才中，达芬奇是天才中的天才。他不仅创造了举世闻名的“蒙娜丽莎的微笑”，而且还是一位发明家、解剖学家、雕塑家、工程师、音乐家，他的身份数不胜数。
他所有的才华都来自于他对探索的痴迷。尽管没有受过正规教育，大业却凭借自己非凡的天赋，从小自学拉丁文和几何。由于我是左撇子，所以我也喜欢写镜像文字。
他可以创作音乐并演奏他创造的乐器。他是人体解剖图的鼻祖，近年来3D成像技术已经成熟，在精确度上超越了手绘图。
1498年，法国军队进攻米兰。愤怒的达耶变成了一名军事工程师和发明家，帮助邻近的修建城墙抵御法国的入侵。
大业的著作还催生了许多超前于时代数百年的发明，其中包括第一个机器人。
第一个坦克。
还有第一个无级自动变速器，俗称CVT。
虽然这些发明因当时的硬件水平无法实现，但更可贵的是孜孜不倦的创新精神。如果说他留下的艺术和科学具有历史意义，那么他给了后人成为世界第一的勇气，同时也赋予了世界“未来的意义”。
100多年前，塞尔维亚裔美国发明家尼古拉特斯拉着手“修复”一个“破碎”的世界。
当大多数人仍然使用蜡烛照明时，他设计了一种称为交流电的电力系统，至今仍在使用。每个人都认为托马斯爱迪生是电力时代之父，但特斯拉的工作带领人类进入了第二次工业革命。
更何况爱迪生曾经给特斯拉发工资，还伪造事故妖魔化交流电来宣传他的直流电。尽管如此，特斯拉仍然为后代留下了无线电、X射线、晶体管等突破性技术，他的专利可以免费为全世界人民共享。所以有人说爱迪生是第一个有批量生产和销售灯泡想法的人和CEO，特斯拉是怪人之王。
那些真正致力于突破、寻求真理的人最终会被发现并受到尊重。
同样，如果让你选择一款代表现代人开拓精神的汽车，我们认为一汽大众探岳将是完美的。
任何时代都迫切需要突破，但并不是所有的创新都是积极的，只有基于准确洞察的突破才是有益的。
与受欢迎的男明星一样，SUV近年来变得越来越“女性化”。我理解SUV注重城市化是符合市场需求的，但SUV既然诞生了，就应该是为了远离喧嚣，一览山峦山麓的全景。我们陷入了过度追求以流量为中心的设计，但似乎我们并没有关注和遵守规则。没什么新鲜的。
基于此，Thanwe对“突破”二字的理解就是打破羊群效应，大胆呈现SUV该有的样子。尖牙形的日间行车灯所透露出的野性之美，让探岳在大众家族的面孔中非常容易被认出。
圆中方体现出刚劲有力的车身线条，发动机盖上的八棱线、蜂窝链式前格栅、立体车尾造型体现了先锋精神，强烈表达了SUV的自信和勇气。必须为业主所有。两侧高耸的肩膀总能在不经意间给人一种稳重感，尤其体现在汽车上，男人的魅力被无限放大，高达就是一个很好的例子。
如果你想成为外表上同样的硬汉，你就必须用你的内在来补充你的硬朗外表。探月的环绕式座舱简洁而有力，多处采用几何切割和折线设计。功能按键布局工整，细节和用料考究，外柔内刚。
重点是整个中控台微微向驾驶座倾斜，仿佛在无声地宣告着这辆车的所有权。
是的，SUV不应该只是一辆让驾驶者可以随心所欲地行驶的汽车。这是探月的承诺。
喜欢看动漫的人会发现，剧情中不乏大人物，而且从来都不是主角。相比之下，男主角大多脱掉衣服显得胖，经常穿上衣服显得瘦，有一个共同点智慧四溢。
相比于美版Tiguan衍生出来的TiguanL，有着更纯粹欧洲血统的Tanwe并没有盲目选择通过把车“做大”来解决题，而是突破并采用了更聪明的方法。展示解决空间题的能力。最优思维。
探岳采用“黄金结构原理”，不再一味地拉伸身体，而是寻求内部空间的最大化。得益于MQB高度灵活的扩展性、短前悬长轴体以及2731毫米的轴距，探岳为驾乘者创造了最大的实用车内空间。也就是说，探岳的车身尺寸和轴距在数据上略小于途观L，但在空间利用方面下了更多功夫，在保持灵动外观的同时，车内空间却没有丝毫牺牲。
此外，后排座椅可前后调节18cm，靠背角度可调节，行李厢地板还可调节，为乘客提供灵活多样的空间，提供更舒适的驾乘体验。
简单地把汽车做得更大一点也不困难，而且仍然是一种简单而有趣的低级方法，类似于傻瓜相机。探月所做的就是探索如何解决下一代太空题。
我该怎么说呢？当道路上停满了汽车时，你就会发现开一辆大车是多么的头疼。这个会在以后出现，因为中国幅员辽阔，但如果我们看看今天的日本，我们就会明白，“大”的明智之举是深挖，而不是向外扩张。
归根结底，所有聪明的想法都必须有勇气去实施，才能有效。
Thanwe结合智慧和探索精神的另一个方面是，它以许多竞争对手所不具备的突破性方式利用尖端技术。例如探岳是同级合资量产SUV中唯一实现L2级智能驾驶辅助功能的车型。
这里安装的TJA拥堵辅助系统结合了ACC30自适应巡航系统和车道辅助车道保持功能，使其即使在拥堵情况下也能有效自动跟车并低速保持车道。车辆安全性将进一步提高。
此外，车身高强度钢的使用比例达到87%，全系标配ESP。防撞系统、领先7个安全气囊、预警安全带、防碰撞系统、颈部扭伤安全头枕，为安全出行增添安心。
哦，别忘了103英寸LCD数字仪表盘和CleanAir20空气净化系统，可过滤99%的PM25颗粒。他们和母亲一样体贴，母亲建议他们冬天戴帽子。
软实力带来的开创性体验是理所当然的，但硬实力才是一款正经SUV安身立命的基础。
我曾经在白雪覆盖的香格里拉山上试驾过Thanw，一开始我很害怕，因为我遇到了像梯子一样陡峭的碎石路。
看着窗外飘落的大雪，我想如果掉到一半，我会死得更惨，于是我半闭上眼睛，咆哮着，看着坡度，大胆地踩下了油门。令人惊奇的是，丹月从容地爬上了陡坡，据说他竟然“毫不费力地一口气爬到了五楼”。另一方面，在谭越的自信面前，我想像鸵鸟一样把头埋起来……
探威之所以拥有如此出色的越野能力，是因为它搭载了大众4MOTION智能四驱系统、博格华纳第5代中央差速效率控制以及可实现2到3四种道路模式的专业SUV底盘调校技术。因为它已经完成了。您可以在越野模式和一种雪地模式之间随意切换。
第三代EA20T高输出发动机与DQ5007速湿式双离合变速箱的匹配堪称“天才”。爬坡时，即使在高原缺氧的情况下，动力始终强劲，换挡也保持平稳。
下山也同样容易。TAYRON配备HDC陡坡缓降控制系统，下坡时利用ESP系统制动全部四个车轮来控制车辆速度，让车辆在下坡时平稳行驶。
最终，无论是人还是车，实现价值的唯一途径就是“前进”。
毫无疑，前进需要突破。因为人生从来都不是一帆风顺的，路也从来不是一帆风顺的。人生有坎坷，人、车才能在克服坎坎时获得价值。
当我们回顾伟人，关注他们留下的无限财富时，往往忽视了他们所付出的血汗。汽车可以给我们带来舒适、安全和健康，研发人员夜以继日地寻找解决方案至关重要。
我一直说汽车是最有人性的机器，因为在它的背后有一群怀着大胆突破精神打造汽车的人。
如果真的有平行宇宙的话，我会很幸运能够出生在这个世界上，也会很幸运在这个世界上拥有一辆像Tanwi这样的车。
No Comment