一些有关于一汽-大众速腾发动机无法启动以及广州一汽大众维修的相关话题，你对一汽-大众速腾发动机无法启动这样的题有了解多少呢？就让小编带各位了解一下吧！
型号搭载16L发动机。
里程85622公里。
错误现象打开点火开关后仪表指示灯不亮。当我将点火开关转到启动位置时，发动机无法启动。
故障诊断通过与用户沟通了解到，车辆在行驶过程中突然停车，仪表盘无显示，之后车辆无法启动。维修人员首先用测试仪检查了电池电压，测试结果正常。维修人员尝试连接诊断工具测试电控系统，却发现诊断工具无法连接车辆的电控系统。通过故障及上述检查，发现由点火开关控制的电源15未连接。
维修人员首先想到的是该车型的点火开关控制原理。该车型上的点火开关与传统的点火开关明显不同。传统的点火开关使用电流直接通过点火开关。随着你的汽车中的部件不断增加，流过点火开关的电流不断增加，点火开关中的电流不断增加，为了防止流过点火开关的大电流损坏，该车型的点火开关不直接控制。点火开关仅用于产生档位信号。点火开关产生每个档位对应的信号，传输至转向柱控制单元（J527），转向柱控制单元（J527）将此信号传输至中央电控单元（J519），中央电控单元（J519）将信号传输至中央电控单元（J519），激活以决定是否开启。通过断电电路为点火开关提供良好的保护。
第15个正极的形成意味着蓄电池向转向柱控制单元（J527）提供第30个正极电信号，转向柱控制单元（J527）向点火开关发出第30个正极电信号，但电流为很小。当点火开关转至ON位置并打开ON档时，通过线路15向转向柱控制器J527提供正电信号，转向柱控制器J527传输点火开关打开。当信号发送到中央电气控制装置（J519）时，中央电气控制装置（J519）控制15号继电器（J329），线圈中有电流流动，继电器动作，为各系统供电。所有15号继电器均通过继电器J329向车载电源供电。
图1继电器J329控制电路
检查方法由简单到复杂，维修人员首先拆下点火开关连接器，根据电路图测量点火开关30阳极信号是否正常，用万用表测量引脚T12j/8与地之间的电压。电压为12V，我用跳线方法将点火开关连接器的T12j/8和T12j/12引脚短接，故障依旧。随后，维修人员测量了转向柱控制单元J527与点火开关之间的线路，确保电阻值正常，线路之间没有短路的情况，然后着手拆下检查转向柱控制单元。J527。控制单元电源线、地线均无损坏、完好，最后测量转向柱控制单元J527与中央电气控制单元J519之间的线路，均良好。
图2转向柱控制单元J527控制电路
通过上述检查，维护人员可以发现以下方面的错误程度
转向柱控制单元J527本身有故障。
中央电气控制单元J519错误；
15号继电器J329有故障。
检查方法由易到难，首先将15号J329继电器拔出，对继电器进行测试，测量结果，15号J329继电器正常。于是维修人员尝试更换转向柱控制单元J527，打开点火开关，仪表灯亮，发动机启动，发动机能够顺利启动。他们重新安装了原来的转向柱控制单元J527。我们将车辆取出进行测试，再次出现故障，此时可以确定车辆的转向柱控制单元出现故障。然而，当维修人员更换新的转向柱控制单元J527并使用诊断工具对转向柱控制单元J527进行编码并排除错误时，发现控制单元中存储了四个错误代码。它将被删除。错误代码为00576，终端电路电气设备故障，静电。00883,点火开关D电路电气有缺陷且静电。00884,点火开关D电路电气有缺陷且静电。01744,点火开关。电路电气器件有缺陷，产生静电。
图3继电器J329的位置
图4错误代码1
图5错误代码2
由于上述故障码均与点火开关有关，维修人员尝试更换新的点火开关，但故障仍没有解决。维修技术人员再次检查了点火开关与转向柱控制单元J527之间的电路，确认电路完好。此时缺陷陷入僵局，维修人员找到了笔者，笔者与维修人员共同查明了该车此时的故障，发动机能够顺利启动，并且在关闭点火开关后，如果拔下钥匙并使用遥控器，除转向柱外的车门可能会被锁住，并且控制单元J527上的错误代码无法清除。然后，笔者使用诊断工具进入转向柱控制单元J527，读取点火开关的信号数据流，如图6所示。当点火开关处于ON位置时，本车P端子状态显示为1，S端子状态显示为0。按电路图重新检查点火开关电路，将点火开关置于ON位置，然后用万用表测量点火开关T12j/9脚与地之间的电压为0V，则S线信号为信号从点火开关到转向柱控制单元J527不能传递到中间。检查该故障时，将点火开关T12j/9脚直接连接到电源正极，用诊断工具重新检测故障。故障码偶尔出现，可正常清除。此时，故障点可能定在点火开关上。进一步检查，将原车的点火开关安装在点火开关支架上，拔下点火开关电源插头，然后将点火钥匙转到ON位置，然后用万用表测量点火开关，即30线引脚和S线，引脚间电阻980。将原车上的点火开关拆下，将维修人员更换的点火开关重新装到点火支架上，将点火钥匙转到ON位置，用万用表测量30线插针与S之间的间隙。点火开关线脚电阻值为1120。更换点火开关后故障排除。
图6点火开关处于ON位置时的故障数据
故障排除更换转向柱控制单元J527和点火开关。
缺陷总结该车的缺陷是全面的。发动机无法启动。原因是转向柱控制单元J527损坏。更换后，诊断装置将检测到有故障的点火开关。维修人员容易陷入的一个误区是，无法确保新更换的备件是合格的、完好的。
在维修故障诊断过程中，首先必须明确车辆模型的结构以及相关控制系统的工作原理。这可以让您在诊断和排除故障时事半功倍。
我当地的一汽大众4S店可以修理我的外车吗？这取决于经销商，同一品牌不可能有多个经销商，跨区域销售是违法的。
如果在保修期内是不行的，只能到全国一汽大众4S店维修，否则一旦发生索赔，你没有任何权利，只能花修理。一汽大众保修条例规定，必须到一汽大众授权经销商处进行保修和维修。如果超过保修期
是的，没题。
不，事实上一汽大众和上海大众是两家完全不同的公司。这样理解是正确的。因此，不同的车型使用各自的4S进行保养和维修。最简单的例子就是POLO。获得上海大众4S服务一汽-去大众4S如果你换了宝来高尔夫去上海大众4S，你就会被别人忽视。
你好。如果您通过中国渠道购车并完成手续，即可享受全国联保、三联保修服务。当然，维修和保养也可以在本地进行。4S店拼命想让你去那里，因为他们要赚。很多卖车的人在卖完后都能赚。
维修可以，但是免费维修不行，中国不是公司。配件几乎一模一样，只是一汽的便宜一些。
一汽大众在维修期间提供踏板车服务吗？一汽大众检修期间不提供踏板车服务，用户必须自行寻找车辆进行代步，此时可通过租车公司租用小排量车辆，供一汽大众检修期间日常使用。交通费充足，费用也不高，每天费用在100元左右，但不建议选择发动机排量过大的车，耗油较多。
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