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近几年最火的德系钢枪就是奥迪S3了，德系车型>日系根源。如今的车主尼奥，从高二的时候起就一直渴望拥有这样的身体。
“我高中的时候经常去智家，偶然看到了这辆车，就爱上了它。我翻遍了所有关于这辆车的宣传和改装帖子，我跟不上更新速度。我看到这速度，就像看剧一样，帖子每天都在更新，我就等着发生……
“我是2019年4月购买的这辆车，从下单到收到车只用了一周的时间，收到车的那天我就感觉很迷茫，之所以买了之后没有马上改装，是因为没有我检查车子的时候就签了。”“我买了车，两个月后拍照检查，当天就进行了改装，保持原样只用了一个月。”
“如果你我当初为什么要改装，那是因为我想要更有个性，想要和别人不一样，尽全力让我的车看起来像我。“好。”一开始只修改了轮毂、减震器和格栅，最后S3原有的操控和动力对于初级玩家来说不需要修改。
尼奥不仅仅喜欢颜值高，更喜欢外观霸气、驾驶体验好的车，所以他选择了这个兼顾颜值和操控的改装方案。
“后唇是最麻烦的，我一共换了4个后唇，但是少了2个。我越看第三个越不喜欢它。最后我就从MaxtonDesign买了它。我切割并DIY后唇连接，现在我拥有了最完美的后唇。“我想是这样的，基本上没有人安装。如果算上后唇花的，估计就完了一万。”
“我还认为改装中最令人满意的部分是Weds的TC105X轮毂。我们选择了正确的数据，它现在边缘到边缘的形状都很完美。当与RS3的8活塞一起使用时，卡钳看起来更漂亮和谐。”
总的来说，我觉得这个过程还是比较顺利的，但是毕竟有很多人转向S3，并且阅读您过去四年的帖子已经消除了很多陷阱。但一开始资金有限，同时很多东西都没有到位。例如，我用第二组更换了车轮，减震器非常适合在街上行走。一旦发现减震器不够用，您可能还想更换它们。
“算上到现在为止的所有改装，我大概花了六万块，基本上没有盲目改装，觉得不够的时候才改，全部还是出厂状态，我成功通过了。”“《激情时刻》我在舞台上毫无意图地表演。这很容易修复。”
我对S3最不满意的是它确实挑战了极限。毫不奇怪，网上有人抱怨S3正在剃光头，因为发动机布局和前轮驱动全轮驱动系统使得这种情况在过弯时发生。但我认为这一切都在掌控之中。S3在直线上速度很快，但在弯道上也不算太差。
未来修订的重点将围绕曲目。我打算改变一些东西来应对赛道上漫长而艰苦的驾驶。至于马力，我决定暂时不改变。然后我会赚买车。
玩车这一年，我们结识了很多朋友，组建了一个小团队，——2Tap。
最大的经历是，我变得更穷了，基本上存不了，不认识任何女人，身边只有男人，经常被家人批评。
但每次坐进车里那种发自内心深处的满足感让我觉得一切都是值得的。
车主/Neo
图片/郝念金传媒
2006年的奥迪喇叭怎么修？1.放置正极线。从电池的正极端子取电，在线路中安装保险丝，将线束通过适当的位置布线到车辆中，在驾驶室中安装开关，并将电线末端拧到低音炮的正极端子上.您也可以将REM线连接到正极端子。请分享一条线路。
2.安装阴极线。汽车通过车身有自己的接地线，接地线可以安装在将座椅固定到位的螺钉上。
改装大师奥迪e-tron表现如何？为了通过奥迪e-tron的测试，改装大师必须首先考虑汽车的动力和悬架系统。升级电机、电池和控制系统，以提高车辆性能和耐用性。同时，考虑使用更轻的材料和改进的悬架系统，以提高车辆的操控性和稳定性。此外，为了让车辆更加个性化、科技化，其外观设计和内饰装配也必须进行优化。最重要的是，改装后的奥迪e-tron必须符合道路交通法规和安全标准。
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