理想的“2房120平”的L7会是三口之家的首选吗？

网友想了解一些关于理想的“2房120平”的L7会是三口之家的首选吗？的相关题，以及本文对保时捷几排座这类的题进行讲解，希望能帮助到大家！

【Aikaoto有力话语的原文】

一句“还有一件事”，理想L7意外成为L8发布会上的蛋，点燃了潜在消费者的热情和期待。被李想称为“500万元以下最好的SUV”的理想L9受到了网友的严厉评价，但实际的市场反馈表明，它获得了销量和兴趣的双丰收。理想L7与“500万以内最好”的理想L9除了座位数、尺寸上的差异外，设计、内饰、甚至配置几乎一模一样。“XXX百万内”？“SUV”的潜力有多大？本期《强力话语》，我们将为您解读理想L7的“潜力”。

你想成为汽车行业的苹果吗？

“还有一件事”是苹果前CEO史蒂夫乔布斯在苹果产品发布会上的经典名言，李想也没有忘记他在去年财报会议上所说的话“我会在10年后回顾自己的能力””。希望我们能把它做到和苹果一样的水平。”这次理想L7发布会依然充满了苹果风格，无论是转场还是幻灯片布局，都非常“苹果”。

另外，近期Ideal车型的命名方式也遵循苹果的风格；最初，Ideal只有一款车叫ONE，整个系列也只有一种配置。目前，理想最新的L7和L8车型根据配置分别命名为Air、Pro、Max，车型变得更加丰富，配置分布也更加合理，让消费者能够做出更适合自己需求的选择。

车型多元化最直接的好处就是可以通过让价格分布更加合理来拉动整体销量。一次性的IdealONE已售出超过20万辆，但谁能否认它还能卖出更多呢？丽丽L9和ONE换代车型丽丽L8的上市，进一步带动了理想汽车的销量，2022年共交付133,246辆汽车，较上年增加472辆。2023年1月，交付量再次突破15万台。比上年增加234人。随着理想L7的上市，理想的销量有望进一步提升。

它不仅仅是L8的5座版本。

在理想的产品阵容中，L9被描述为“面积180平方米的大型三居室公寓”，定位为豪华中型六座SUV的L8则是“三居室”。-卧室公寓，面积120平米”，L7更适合三口之家，很合适。它更像是一个“面积120平方米的宽敞两居室公寓”。未来还将发布L6车型，类似‘90平两居室’车型，是一款售价30万元以内的中型5座SUV。

新增空中版本

Ideal正式将L7定位为其全新五座家庭旗舰。本次发布会，除了之前发布的Pro、Max版本之外，还发布了入门级Air版本。价格方面，Air版与Pro版差价2万元，Pro版与Max版差价4万元。各个版本之间的差异体现在悬架造型、汽车发动机芯片、驾驶辅助设备和后排配置上。特别是Air版本的配置与Pro版本基本相同，只是取消了魔毯空气悬架。

第二排“大号座椅”模式

理想汽车首款5座车型理想L7对车内空间和座椅进行了深度开发设计，配备了更加舒适的后排乘坐空间。LydialL7第二排腿部空间最大为1160mm，后排高度接近1m。第二排配备一触式“女王座椅”模式，包括柔软舒适的电动软脚踏板，第二排腿部空间长约12m，第二排靠背可从25到40无级调节度。270度环绕式设计与扶手箱相结合，让第二排乘客能够完全沉浸在宽敞、柔软、舒适的座椅中。

丰富的舒适配置

除了乘坐空间之外，车辆的内饰配置也非常丰富，座椅标配了全封闭式座椅加热、4人通风、4人腰部按摩以及舒适柔软的枕头。乘客上下车时不用担心弄脏裤腿或裙角。感应式尾门、256色氛围灯、加热可调电动方向盘、自适应大灯、座椅迎宾等功能进一步提升了豪华感。此外，第二排配备了独立可控的空调系统，并且除了中央扶手箱出风口和第二排搁脚板出风口外，两侧还增加了B柱出风口，以实现更快的气流。循环和更多可变的喷射角度。

两种智能配置

理想的L7提供两个“智能空间”可供选择SSPro和SSMax。Air和Pro版本是SSPro系统，Max版本是SSMax系统。其中，SSMax集成了两颗高通骁龙8155芯片，搭配24G内存和256G高速存储，拥有强大的计算性能，可支持“一人一屏”的流畅操作，而SSPro则搭载了8155芯片.成为。后排没有屏幕。

2套智能辅助驾驶系统

此外，莉莉丝L7Air和Pro车型标配莉莉丝ADPro智能辅助驾驶系统，莉莉丝L7Max则搭载LidealADMax智能辅助驾驶系统。LidealADMax智能辅助驾驶系统搭载双NVIDIAOrin-X计算芯片，并配备1个高精度激光雷达、11个高清摄像头、1个毫米波雷达和12个超声波雷达。Air和Pro版本均搭载HorizonJourney5芯片，取消128线激光雷达。

新发布的Air版本价格最便宜，自然最受消费者关注，但相比Pro版本，它少了魔毯空气悬架，标配了CDC无级阻尼减震器。同时，Air版本还有另一个特点。它不再配备来自宁德时代的动力电池，而是来自蜂巢能源的电池。李想还表示，蜂巢能源提供的电池的性能、质量和保修政策与Max和Pro车型一致。

理想的L7不仅仅是L8的五座版本

新能源/燃料、新车/奢侈品通通都有！

去年，一辆理想自行车的平均售价为376万元，仅次于保时捷、路虎、奔驰、雷克萨斯、宝马之后位居第二。而且，李想还表示，理想汽车的客户大部分都是BBA车主，所以除了新能源汽车之外，李想的竞争对手也会占领一些高端品牌车型的市场。因此，从定位上来说，理想L7的竞争对手将是蔚来ES7、小鹏G9、宝马X3和奔驰GLC。

价格方面，三理想L7轿车的价格区间为31.98至3798万元，蔚来ES7的价格区间为4.68至548万元，小鹏G9的价格区间为30.99至4699万元。其中，宝马X3的价格区间为39.96~4869万韩元，奔驰GLC的价格区间为40.63~4739万韩元。除了小鹏G9和立达L7价格重叠外，蔚来ES7、宝马X3、奔驰GLC的价格均高于立达L7。

尺寸方面，理想L7的长宽高分别为508019951750mm，轴距为3005mm，蔚来ES7、小鹏G9也定位中型SUV，而宝马X3、奔驰GLC则定位为中型SUV。定位为中型SUV。不过，相比竞品，立德L7在车身尺寸和轴距方面都有着不小的优势，尤其是轴距方面，而且五辆车中，立德L7是唯一一款长度超过3000mm的车型。所以理想的L7不仅会更便宜，而且车身尺寸也会更大。

尺寸对比车型理想L7蔚来ES7小鹏G9宝马1720168016891642轴距30052960299828642973艾卡车网表格wwwxcarcomcnPowerPoint中，理想L7采用15T4缸增程器，最大输出113kW，主动力源为前置后置双电机，最大输出功率330kW，最大扭矩620Nm。与竞争对手相比，蔚来ES7的前后双电机综合输出达到480kW，远高于理想的L7。除了蔚来ES7之外，理想L7与其他竞品相比，优势非常明显。此外，理想L7采用增程动力系统，在CLTC工况下总续航里程达到1,315公里。

动力对比车型理想L7蔚来ES71万元。运动套件售价为3996万韩元，奔驰GLC260L4MATIC为4063万韩元。对比可见，理想在智能座舱、智能驾驶、舒适性配置等方面优势明显。

配置对比理想L7Pro蔚来ES775kWh-HUD抬头显示器--中控屏尺寸157英寸128英寸1496英寸123英寸1025英寸乘客屏157英寸~1496英寸--手势控制--汽车和智能芯片高通骁龙8155-高通骁龙8155-后置独立空调--爱车汽车网列表wwwxcarcomcn如前所述，理想汽车的很多客户都是豪华品牌车主。这些车主的年龄层越来越年轻，对新鲜事物的接受能力越来越差。显然是更高了。因此，凭借其惊人的车身尺寸和丰富的配置，理想L7将统治中高端豪华品牌市场。想象一下，以宝马X5或奔驰GLE一半的价格买到一辆车身尺寸相似、配置更丰富、动力更强的理想L7，该是多么诱人的事情。

研发继续耗费资金，而品牌迫切需要创收。

截至2023年1月底，理想汽车已完成交付超过27万辆，随着整体市场萎缩，理想汽车的销量出现了逆势增长。理想汽车CEO李想前段时间也宣布，L6和L5的上市已经确定，随着产品线越来越丰富，理想汽车的销量有望进一步提升。

但随着销量的增长，理想汽车距离盈利越来越远。尽管理想汽车是目前最接近盈亏平衡的新势力，并且在成本管理方面也相当有效，但理想汽车自2020年推出以来尚未实现盈利。2020年至2022年前三季度，理想汽车分别亏损约152亿元、约321亿元、约2269亿元，且一般销量越高，亏损越大。

此外，研发经费也大幅增加，理想汽车2022年一至三季度的投入总计471亿元，较2021年同期增加12919元。同样的现象也出现在营销管理成本方面。去年前三季度，理想汽车在此项成本上的总投资达到4112亿元，比上年增加7024元。此前亏损较小，是因为理想一直依靠理想ONE汽车“征服世界”，这使得理想减少了一定的运营和研发成本。但随着L9、L8、L7之后L6、L5的发布，研发成本势必大幅增加。

为了提高毛利率、提升品牌形象，理想决定不再推出20万元以下的车型，并在内部明确表示不会改变对技术研发的坚持。法拉利、兰博基尼和保时捷哪个评价更高？三个车系哪个更高，要看车型。如果是入门级车型，可能是兰博基尼，因为它是最贵的。最便宜的Maverick起售价为254万韩元，其次是法拉利入门级Roma级售价238万元，最便宜的保时捷跑车718仅需54万元，以及更高版本的911。更多昂贵的。GT2rs售价超过600万元，918售价1600万元。说到赛车，它是顶级的保时捷。

保时捷和兰博基尼汽车后面的一系列字母是什么意思？911中，只有GT3、TurboS和GT2RS能够在3秒左右从100公里/小时加速到100公里/小时，最高时速达到330公里/小时，堪称超级跑车。性能也比法拉利458更强。任何其他911都只能是豪华跑车。所以，一提到911，人们普遍认为它不是一辆超级跑车。他们说911和918之间的差距有点大，但保时捷确实需要制造一款介于911和918之间的跑车。