本文将对北如何漂流回家？从环保汽车到高铁，从黄牛到加速包和上海金山奔驰群的题进行解，希望对各位都有所帮助。
作者|李欢欢正如迁徙是所有鱼类的宿命一样，南归是所有候鸟的执着。每一个流浪者都注定要加入“春运”，这是人类历史上最伟大的循环迁徙。据国家发改委预测，2020年春节期间全国运输旅客量将达到约30亿人次，几乎是2018年美国总人口的10倍。北京市委北京人口与社会发展研究中心近日发布的《北京市人口报告暨北京市人口发展研究报告》显示，北京常住人口位居全国第四位。截至2018年底，“北方漂流者”人数为7646万人。漂泊了一年，我必须回国了。除夕之夜，全家围坐在一起吃年夜饭是中国人的传统。但回家的路并不平坦。绿皮车年历之旅的回忆
对于大多数中国人来说，过年回家的记忆都与绿皮火车有关。时速只有80到100公里，车厢里没有空调，拉面、榨菜、火腿的味道到处都是，地上散落着瓜子壳和罐头。这就是汽车的样子。有些人背着小马，或者坐在胖乎乎的行李上，而另一些人只是躺着，如果你想从座位上上厕所，就必须穿过一片磷海。即使你有幸获得了睡眠权，但在“叮、砰、砰、砰”的声音和有节奏的摇晃中，你也不得不强迫自己入睡。随着铁路速度不断提高，高铁、动车组越来越普及，绿色列车逐渐消失在人们的视线中。然而，无论轨道交通运力提升多少，春节出行期间购买火车依然不易。据中国中铁集团相关部门负责人介绍，2020年农历新年期间，国有铁路预计发送旅客44亿人次，日均旅客发送量1100万人次。大兴机场建成后不久，北京的两个机场在农历新年期间为旅客提供了约1300万人次的服务。这个惊人的数字与农历新年期间约30亿人次的旅客总出行量相比，仍相去甚远。2008年，买不到火车的李可从北京乘坐长途汽车返回太原，途中因大雪封路，被留在石家庄。公交车司机利用自己的关系帮乘客买了火车，工作人员使出浑身解数，将乘客连同背包推进了拥挤的车厢。百度地图近日发布的《2020年春节出行预测报告》预测，与往年一样，京津冀、龙山、珠海地区将在农历年前成为全国人口迁移中心。其中，北京、上海、深圳仍位列前三。在这些城市获得火车要困难得多。去哪儿网最新数据显示，广州至重庆火车线路是最受欢迎的线路，前10条最受欢迎的线路中有6条从广州南站出发。
这些“加速套餐”号称能因多次订失败而将订成功率提高10-90%，却被很多人视为“智商税”和圈应用。在订软件盛行的时代，黄牛似乎已经消失了。春节订热潮中，未来汽车日报记者走访北京西站，并未发现雌性豹子的踪迹，车站保安人员表示，“这几年都没有再看到雌性豹子了”。售亭前有几个人拖着人，也有旅客提着行李排队买，但根本没有看到疑似母豹走动的迹象。然而，黄牛并没有真正消失，他们已经走到了最前线。由于不断刷新、访频率较高，2020年春节假期期间，不少软件被12306风控系统限速或屏蔽，甚至被列入屏蔽黑名单。被“禁止”后，黄牛似乎又重新活跃起来。早期，黄牛们租用多台服务器，购买自动订程序来抢，但这些曾经强大的订软件并没有引起太多关注。如今订软件被封，黄牛们又燃起了希望。在QQ群搜索功能中输入“黄牛”、“抢”等关键词，就会出现很多相关的QQ群。未来汽车日报以购买火车为借口联系了黄牛，但对方表示，车必须提前30天预订，春运期间车要贵100元。拥有专门的服务器囤、一亿带宽、多部5G手机抢、退，黄牛的生意比往年好很多。上述黄牛1月8日向未来汽车日报表示，不再提供火车“代理”服务，表明今年已经赚够了，不再愿意在该业务上冒险。噩梦“封城”
对于大多数人来说，汽车是过年最现实的交通工具。20世纪90年代的北方，逢年过节，经常能看到背着大大小小的包包在路边等车的人。2000年以后，越来越多的家庭拥有了自己的汽车，自驾成为农历新年前回家的另一种方式。30岁的周成双家住张家口蔚县，距北京仅260公里。蔚县没有火车，必须坐火车到张家口回家，然后转乘公交车。情况好转后，我买了一辆车，顺利的话4个小时左右就可以到家了。2018年2月14日，农历十二月二十九日，周生双的丈夫乘右舷汽车4个小时抵达北京。晚上看他回家。周成双的丈夫表示，连续开车八个小时，虽然很累，但“能安心在家过年，还是值得的”。事实上，这种夜间开车已经成为周成双夫妇生活的常态。由于工作繁忙，她把一岁的双胞胎孩子留在家乡，由老人照顾。由于新的担忧，每个周末开车回家成了家常便饭。由于“北漂”返乡潮已经过去，农历12月29日起，北京的汽车肯定少了，返乡之路也顺利。相反，我每周五回家的路上经常会遇到堵车的情况。”他说，“有时我会在路上堵上一两个小时，动弹不得，但每周五仍然是我期待的日子。”最多。”来自湖北的年轻人阮青山在春节出行高峰期间，由于未能避开高峰时段，面临着噩梦般的交通拥堵。2017年春节来得比较早，年运从1月份就开始了。阮青山从北京回到家乡湖北黄冈过年，1100公里的路平时需要12个小时，但今年他开车了31个小时。行驶途中，阮青山一行人遇到了持续近20个小时的大堵车。“本来只准备了一天的干粮，但不知道会堵车，粮草都吃光了，只好买了很贵的拉面来吃。”高速公路原本卖7元，后来价格涨到20元，最终连拉面都卖了。这场罕见的堵车发生了，一辆奔驰在行驶中起火，车内坐着父子和一名从北京回家过年的工人。“儿子逃跑了，父亲和工人却不幸去世了。”万青山带着疲惫、悲伤，还有点害怕回到了家。梅赛德斯-奔驰车主。阮青山的经历只是一个缩影，全国各地春节返乡群众中，堵车是常事。根据高德地图发布的《2020年春节出行预测报告》，2020年春节期间高速公路拥堵情况很可能是近三年来最严重的。最拥堵的道路最拥堵，平均每天拥堵时间超过7小时。长三角地区车主返乡难。百度地图预计，从大年初二开始，全国高速公路车流量将大幅增加，直到大年初七才会恢复正常水平。重庆火车站、南昌火车站、重庆长途汽车站是最拥堵的三个客运枢纽。但无论道路多么拥堵，都阻挡不了人们回家的脚步。流浪“幻想”，回家过年
火车很难买到，也不是每个人都有车，但过年却得回家。每到过年的时候，各种乡村同胞聚会、网络论坛上就充斥着“求车族”、“求车族”拼车回家的信息。80后出生的“北漂”白杰过年回家时，遇到了两位同样在北京58城工作的同事拼车，返回太原的全程约500公里。他们帮白杰分了180元的油费和过路费。此前，2000年代初期，微信尚未出现，QQ的各种学生组织、家乡组织支撑着人们的社交网络。元旦回家，我们一群人喊，碰巧有同事准时，我们就拼车回家。但由于当时私家车的普及率还比较低，拼车的成功率并不高。2010年前后，滴滴、易到、快的等网约车逐渐兴起，城际网约车模式开始流行。想要尝试新鲜事物的年轻人在回家过年时有了“租车”的新选择。有些人找不到真正合适的汽车就骑摩托车。
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