对于一些保时捷和GTR哪个好和华为gtr保时捷版相关的题，你有了解多少呢？接下来让小编带大家来了解一下吧！
相信很多朋友都知道保时捷最著名的PDK变速箱。无论你是车迷还是专业车评人，大家都觉得PDK好吃。即使在中国，也很难买到保时捷手动变速箱，但他们都有PDK作为选择。如果您打算购买一辆新车或二手保时捷，或者您迷信保时捷品牌，您可能至少见过一次PDK这三个字母。
那么PDK是什么意思呢？保时捷是如何实现允许无限排气而不过热的变速箱的？简单来说，PDK字面意思就是双离合变速箱，名字来源于德文“PorscheDoppelkupplungsgetriebe”，英文意思是PorscheDoubleClutch，意思是保时捷双离合变速箱。
2007年推出PDK后，它取代了保时捷使用的Tiptronic双离合变速器。除了卡宴仍然使用8AT之外，其他保时捷车型均已更换为PDK变速箱。
其实PDK的基本原理和市面上销售的DSG、S-tronic、Tiptronic等其他双离合变速箱是一样的。它还具有两个离合器和两个变速箱组合成一个整体。一个离合器处理1档、3档、5档、7档和倒档，另一个离合器处理2档、4档和6档。
在广泛应用于民用领域之前，双离合变速箱对于赛车来说并不新鲜。早在20世纪60年代初，保时捷就已将这项技术应用到其的962GroupC赛车上。尽管双离合变速箱在赛车上使用了很长时间，但保时捷还是花了20年的时间才将双离合变速箱真正应用到了可上路的车型上。
该变速箱的工作原理与典型的手动变速箱不同两个离合器同时工作，一个档位脱开，下一档接合，而这两个动作只需要几个小时。秒到100毫秒。这些转换时间比眨眼还要快，使得功率损失几乎可以忽略不计。
同时，车辆的加速性能也得到了大幅提升。以718Cayman为例，搭载20T4缸水平对置发动机的手动挡版本可在53秒内突破100公里/小时，PDK版本则可在49秒内完成跑动。选择SportChrono套件可将这一时间再缩短02秒，降至仅47秒。
这些快速、平稳的换档不仅可以提高性能，还可以减少挫败感，并且在全自动模式下，可以显着提高乘坐质量。当然，除了自动模式之外，所有配备PDK的车型都会配备换挡拨片。此时，换档速度根据驾驶员的手速而变化。
PDK还可以在一定程度上提高燃油效率。PDK的结构更为复杂，比普通手动变速箱重了近30公斤，但整体传动效率和燃油效率有所提高。以718Cayman为例，手动版的平均燃油经济性为717L/100km，而PDK版本的平均燃油经济性为708L/100km。
最后，除了上述优点外，PDK还具有超高的耐热性和可靠性。众所周知，排气启动对变速箱造成的损失比较大，很容易出现变速箱过热或者离合器片过热的情况。这就是为什么日产GTR的说明书上明确指出，如果排气启动次数超过3次，则不在保修范围内。
PDK值得让人佩服的是，只要不累，可以随时弹射、启动，而且不用担心变速箱过热。因此，保时捷是一款物超所值的汽车。它很好吃！
保时捷Turbo和GTR哪个更快？案是保时捷Turbo和NissanGTR之间的速度因具体型号和配置而异。总的来说，保时捷Turbo车型的加速性能相对更强大，但日产GTR也以加速性能出色而闻名。综合考虑，保时捷Turbo车型可能会稍微快一些。然而，这些结果会根据驾驶员技能和驾驶条件而有所不同。
GTR和保时捷911哪个更好？就我个人而言，我更喜欢保时捷911。
日产GT-R和保时捷911都有多个车型，不同配置和价位的车型对比结果可能会有所不同，为了客观地对两款车进行比较，我们选择了两款车最新的顶配车型，比较它们。日产GT-R最新顶配车型是2017款38T黑金刚版，保时捷911最新顶配车型是2022款TurboSCabriolet38T。
车辆型号、车身数据、参数配置和输出等基本信息，您可以获取以下信息
1、价格方面，日产GT-R顶配版售价比保时捷911顶配版便宜。
2、从整体车身来看，日产GT-R上配版的车身比保时捷911上配版的车身更长，同时日产上配版的轴距也更长GT-R也更长。高配版保时捷911的轴距。
3、整体配置上，保时捷911顶配版和日产GT-R顶配版各有千秋，势均力敌。
4、在输出方面，高配版保时捷911比高配版日产GT-R动力更强。
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