李智雅很聪明，买菜、接孩子，做个小测试T03

本文对于那些想了解李智雅很聪明，买菜、接孩子，做个小测试T03和奔驰车插卡的相关性题都进行详细的解，希望文章的讲解内容能对大家有所帮助。

在购车受限的一二线城市，越来越多的家庭女性开始青睐微型电动车作为代步工具。目的很简单满足几公里内的交通需求，主要是购物。买菜、接孩子。这些车型不仅可以与国产品牌一起销售，而且因为是电动汽车，所以更加经济、好用。欧拉R1真正打开了这个细分市场，而且它的造型也完美符合女生的审美。今天测试的LeapmoT03也是一款针对这一市场的产品，与前者相比，它增加了自动驾驶辅助和面部识别等技术功能，使这些超小型电动汽车变得智能化，提供了全新的汽车体验。快来和我们一起体验一下吧。

T03是聆风汽车第二款车型，基于LeafmoorT打造，定位为A00级纯电动微型车，瞄准城市出行微型车市场。外观采用“弧形设计美学”风格，众多圆形元素让它看起来圆润可爱，可爱的造型很容易受到女性消费者的青睐。新车提供夜蓝、晨黄、浅白、磁力灰、金属黑五种颜色可供选择，满足年轻用户的个性化需求。此次测试的车型为2020款400豪华版，车身颜色为亮白色。

外观设计——小巧可爱风格，双前脸造型提供定制选择

该车采用“立体蜂窝”车头造型，具有一定的进气通风效果。虽然不能算是完全封闭的车头，但也与燃油车较大的格栅样式有所不同。可以看作是独立的。此外，还可以提供“微笑曲线”前部可供消费者选择，而双式造型也值得注意，因为它出现在紧凑型轿车中。

车标位于正面中央，翻盖下方有直流快充和交流慢充接口，采用快充方式，36分钟可充电30至80次。

车牌下方是黑色通风格栅，毫米波雷达模块置于中央，聆风T03是唯一实现L2级自动驾驶辅助功能的A00级纯电动汽车。“1个毫米波雷达+11个超声波雷达”“基于硬件，可实现APS智能停车系统、ACC自适应巡航系统、LSF低速跟车系统等10项自动驾驶辅助功能，让驾驶在拥挤的城市地区更轻松、更舒适。它让您做到这一点。这样更安全。

大灯也以圆形元素为主调，展现出可爱的大眼睛，外部灯带为LED日间行车灯，具有自动大灯、高度调节和延迟截止功能，近光和远光光束使用卤素光源。

侧碗采用扩散通风结构，内置黑色装饰面板，但并非实际开口，仅起到装饰作用。并非所有车型均配备前雾灯。

从侧面看，前舱比较短，前后悬也很短，驾驶舱占据了大部分长度。由于电池组放置在底盘上，座舱被刻意抬高，车窗下沿放得更高，因此车身部分占据了更多的高度，侧窗高度也感觉被压缩。在一定程度上。另外，可以看到腰线前低后高，与侧窗线类似，甚至连门把手也是前低后高，增添了整车的动感。潜水姿势。

车身尺寸长宽高分别为3620/1652/1577毫米，轴距为2400毫米。T03的长度和高度略领先于竞争对手欧拉R1，但轴距略短。

室外镜采用黑色底座+亮黑色外壳的组合，并配备了转向补偿灯，但没有侧摄像头，所以可以看到它不具备360全景影像功能。外后视镜除了电动调节之外，还支持加热功能，很有诚意。

与车身同色的门把手看起来还不错，不支持无钥匙进入。

前后轮规格为165/65R14，花瓣形铝合金轮毂造型时尚精致，搭配NexansN-Blue环保轮胎。

尾部造型比较简单，整体高度看起来还算充足，但是有点窄，尾窗的高度也比较小。两侧的尾灯自然地与中央的粗黑色装饰条相连，装饰条上刻有英文“LEAPMOTOR”品牌标志，进一步强化了品牌印记。

尾灯小巧圆润，颇具立体感，外缘加入了黑色饰条，而内侧灯带则酷似辨识度极高的大写字母E。

下保险杠采用双色调颜色组合，卤素雾灯位于上部白色部分，下部黑色塑料部分经过圆角处理，防止刮花。

——的客舱布局简单实用，屏幕上集成了许多功能，座位空间宽敞。

内饰的布局看起来非常简洁，物理按键基本被去掉，空调出风口采用了顶穿式的造型。除了全黑内饰之外，还有黑、黄拼接色可供选择，为内饰带来更加豪华的时尚活力感。材质方面，中控台基本都是硬塑料材质，虽然配色看起来不廉价，但感觉还是有点硬，好在方向盘、车门扶手等都采用了真皮包裹。

三辐式多功能方向盘采用皮革包裹，直径和握把直径较小，充分考虑女生的人体工程学，支持手动上下调节。为了增加便利性，左右水平辐条配备了用于全速自适应巡航和多媒体系统的多功能按钮，分别由按钮和滚轮控制。

右后部采用了类似奔驰的袖珍式变速杆，以节省变速杆台的空间。

8英寸全液晶仪表盘体积小巧，UI界面简洁美观，各种车辆信息状态清晰易读。此外，仪表盘可通过101英寸中控屏和双屏连接投射导航、等信息，这在同级中并不多见，提供了全新的用户体验。

主驾驶座A柱上安装了两个摄像头，Leapmo品牌引以为傲的面部识别系统基于大华首创的HDCVI专利技术，即使在高温和极端环境下也支持正常运行。可应用于各种生活场景。汽车可自适应调节红外辅助光，实现高精度人脸识别和同轴高清传输，仅需几秒即可启动识别。该系统允许您监控驾驶员的状况以防止疲劳或拨打电话，以及识别未来的驾驶员并输入个人设置。

方向盘左后侧有两个卡槽。方向盘的手动调节仅适用于顶级规格车型。

101英寸的中控屏基于Android系统开发，拥有简洁的UI界面和流畅的控制功能，集成了几乎所有硬件系统的控制菜单，包括空调、灯光、充电、驾驶辅助等。搭载科大讯飞30智能语音识别系统，支持高德地图、喜马拉雅FM、在线音乐、车载行车录音等功能。系统还支持手机APP远程控制，可实现车辆锁止解锁、打开空调、查看电池电量等功能。

由于口袋布局的原因，前排座椅中央有一个手机放置槽，更深的布局可以防止手机滑落，并且增加了防滑条。打开前翻盖，可以看到两个标配USB接口和12V电源，满足你的用电需求，背面有可折叠水杯架，不使用时可以收纳，不占空间。

前排座椅之间没有扶手，只有一个槽形的储物空间，前排座椅有电子手刹，后排座椅有杯架，但布局有点笨重，浪费空间。

前排座椅采用了人造皮革包裹，因此皮质稍硬一些，一体化的造型看起来更加运动。驾驶员座椅支持前、后、靠背、高度调节，副驾驶座椅支持前、后、靠背全部手动调节。

后排座椅采用与前排座椅相同的材质，座垫与靠背的角度比较平直，侧面间距较紧，更接近两人座布局，因此没有中央扶手。相信很多朋友会“口袋”大小的空间是否足够。侃哥身高172cm，几乎有2个头部空间和1个腿部空间。这样的空间表现确实让人意想不到，比同尺寸的燃油车还要好。后排座椅只有两个头枕，但是头枕很宽，靠着很舒服。

除入门级车型外，其他车型均配备了不可打开的全景天篷，而且其尺寸为同级中唯一的42英寸，着实令人惊讶。

后排空间让人惊讶，但后备箱空间确实很紧张，正常情况下容积是210L，只能放一个小行李箱，但买菜其实也够用了。

后排座椅可一键完全折叠，折叠后容积增加至508L，载货能力大幅提升。不过由于折叠后变成了两人座布局，如果后排支持比例折叠的话使用起来会更方便。地板下有隐藏的储物空间，但没有备胎。

驾驶辅助系统——驾驶轻松、操作方便，即使低速加速也很好，适合城市交通。

动力方面，乐跑T03搭载了乐跑自主研发的Heracles电驱动总成，永磁同步单电机最大功率55kW，最大扭矩155Nm，电动匹配单速变速箱。车辆。它采用宁德时代NCM811三元锂电池，电池能量为365kWh，宣称NEDC综合续航里程可达403km，以此计算，电耗相当低，为9kWh/100km。该车辆可提供三种能量回收模式，在最大回收时，续航里程可比普通车辆增加15-25%。有运动、经济、标准三种驾驶模式，每种模式的耗电量不同。

我对这辆车进行了短暂的试驾。首先，整体操作非常轻松简单。方向盘的助力很大，转动起来很轻。非常适合女性操作。易于用一只手操作。其次，踏板设定也非常平顺，电机响应很快，前部的扭矩爆发不算太强，但也绝对足够，非常适合城市路况下频繁出发。宣称0-50km/h的加速时间只有5秒多一点，但真实的感觉是，从起步到50km/h的动力其实是比较直接的，尤其是踩刹车、加速、刹车的时候速度。再次加速，总体响应为这一切都相对简单。然而，如果超过这个速度，加速度就会明显变慢。速度加速能力也比较弱，所以在高速公路上行驶时如果需要超车，需要留出足够的空间。另外，猛加速时电机会发出一些啸叫声，但这部分可以稍微优化一下。

在汽车的三种驾驶模式中，经济模式的动力响应更平顺，自动能量回收感更强，松开制动踏板时汽车不会蠕动或减速。需要踩油门才能打滑，比较适合电量低的时候使用。一般情况下，使用标准模式，动力响应更积极，能量回收更顺畅，松开踏板即可减速，适合城市日常使用。运动模式下，动力响应并没有感觉更快，能量与标准模式一致，脚离开踏板时也没有减速，必须踩油门才能起步。这款车的转向也有舒适、标准、运动三种模式，不过我感觉这三种模式的差别比较小。

底盘方面，该车采用前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬架组合，前轮驱动布局。底盘调校表现出一定的完美程度，直路上基本没有零星的弹跳，过坑洼时悬架的减震能力不错，车身晃动幅度也可以接受。但最终轮胎宽度比较窄，抓地力比较低，40公里/小时过弯时就能听到轮胎噪音，不建议激烈驾驶。

乐跑T03最大的卖点就是拥有L2级别的驾驶辅助功能，通过前置摄像头、毫米波雷达、方向盘上的按键就能感受到硬件已经装好了。您还无法体验这些功能。其中包括自动停车辅助系统，可能会在9月份调试完毕，并且汽车可以通过OTA进行升级。

康格评论道

在发布之前，S01车型的内饰设备存在一些缺陷，所以我担心T03也会有明显的缺陷。经过短暂的试驾后，该车的表现超出了我们的预期，至少在视觉上是这样。整体用料和做工还是不错的，座舱的人体工学也落实得很好。驾驶也基本成熟，方向盘、底盘、3电系统都没有明显的缺点。综合考虑这款车的价格、续航里程、配置表现，整体性价比较高，但如果激活并利用L2级驾驶辅助功能，优势预计会更加明显。

奔驰GLA200导航卡插在哪里？梅赛德斯-奔驰gla200的导航卡必须插入车辆仪表板上的SD卡插槽。梅赛德斯-奔驰gla200中的导航系统通过SD卡进行存储和更新，相应的SD卡插槽位于车辆仪表板上的某处，并且可能因型号而异。将导航卡插入正确的位置可以保证导航系统的正常运行和使用。如果插入导航卡后系统无法正常运行，请尝试重新插入导航卡或检查导航卡是否损坏或需要更新。您还可以参阅车辆手册或在线网站，了解详细说明和提示，以更好地使用和维护您的导航系统。

您的奔驰C200是否未插入存储卡？你绝对不能把它带到梅赛德斯-奔驰。

您必须购买存储卡并自行安装。我的是奔驰C260，用的是三星存储卡，中控板上有一个按钮，还有插卡的标志，你自己找找吧。奔驰使用三星存储卡非常方便，质量也很好，推荐使用。