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该车从侧面看可以识别为奔驰S级，但车辆的整体结构还是有所不同，在车门前部和后轮上都额外增加了出风口格栅。轮毂也源自奔驰独有的S，这就是奔驰LorringerS60L，定位档次比S级还要高！
梅赛德斯-奔驰的独立改装部门专注于高性能AMG，现在也拥有迈巴赫。此外，Brabus和Loringer属于合作集团，改装车辆包括奔驰S级豪华轿车、G级豪华越野车、GLS豪华SUV。说白了，都是顶尖的。奔驰和普通车的车型还不够。
被业界称为“梅赛德斯-奔驰时尚设计师”的劳伦士为这款S60L设计了出色的车身套件。该车的前裙板、翼子板、侧裙、后裙板均采用碳纤维结构。
这辆奔驰LoringerS60L是车主两年前购买的，标价超过300万韩元。比现在的奔驰S600迈巴赫还贵！
这套原装20英寸Lorinser定制轮毂并不便宜，车主们今天就想把它们换成迈巴赫轮毂！
四个迈巴赫20寸锻造轮毂更换后风格各异。虽然迈巴赫的定位是豪华舒适的感觉，但这台劳伦森的设计偏向于运动，从两侧的四个出风口和后面的小尾翼就可以看出。汽车性能。其实对于这些车主来说，换轮毂纯粹是为了好玩，所以画面好看！
这辆罗林格的内饰和奔驰没有太大区别，都配备了一体式液晶显示屏和左右记忆座椅。该车的方向盘设计与普通S600有些不同，Loringer方向盘更加运动，带有轻微的赛车方向盘感觉。
这辆罗林格S60搭载的是奔驰V8发动机，产生的最大马力为421匹，百公里加速时间为49秒，但输出略弱于奔驰AMG。
奔驰Loringer的标志也有所不同，大型三维标志改为Loringer专用标志，前保险杠和轮廓更加夸张。
在中国最常见的劳林格是奔驰的G级越野车，而不是S级轿车。劳伦斯很少出现。
在奔驰劳伦士和奔驰迈巴赫之间，车主们肯定更喜欢迈巴赫。
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