丰田卡罗拉门拉手内装饰条，卡罗拉底盘详细说明

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外观非常亮眼，价格、空间、实用性都符合我的选择。我特别喜欢大尺寸和空间。

外观雄伟漂亮的车子看起来很修长，整体风格也比较稳重，在车身线条设计方面，可以看到卡罗拉依然有着鲜明的丰田家族设计语言。车辆的横向线条延续了家族式的设计理念，车头造型独特，左右有细长的分体式大灯，车内灯组点亮后均衡明亮。车侧腰线抬高，给人一种蓄势待发的感觉，看上去非常运动。轮圈造型简洁，视觉效果赏心悦目。尾部轮廓设计方面，营造出运动姿态，尾灯组精致，与车头日间灯相映衬的刹车灯尤为精致。

内饰内饰设计已经很不错了，有一种高级、上档次的氛围。

在内饰布局上，卡罗拉强调新颖、简约的设计。方向盘采用塑料材质包裹，具有类似皮革的质感和手感。内饰的中控面板和门把手大量使用了塑料和皮革材质，给人一种豪华的感觉，90英寸的中控屏屏幕设计简洁，但功能齐全。前排还配备了手动空调控制系统，让您可以自由调节空间氛围至最舒适。深色的座椅比较舒服，可以紧紧地抱住家人。

空间空间很好，座位空间足够，后排和前排的距离确实很远。

制动方面，新一代卡罗拉前轮采用了单活塞制动卡钳和通风盘，后轮也采用了单活塞卡钳，但制动盘换成了实心盘。

下控制臂

卡罗拉的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，这是同级车中最常用的，这种悬架结构的优点是成本低、占用空间小，但缺点是行驶时很难贴地。由于车轮上下运动，抵抗侧向力较弱，因此需要安装防倾杆来抑制车身侧倾程度。

与大多数麦弗逊支柱一样，卡罗拉的前防倾杆一端固定在副车架上，另一端通过防倾杆横拉杆固定在减震器支柱上。

前悬架下控制臂采用双钢板冲压焊接而成并冲孔减轻重量，下控制臂头可拆卸。它们可以单独更换，这种结构有助于车主降低维护成本。

上控制臂下控制臂

副车架

再看车辆尾部，新一代卡罗拉最大的变化就是现有的扭力梁式非独立悬架更换为多连杆式独立悬架。其结构相对较复杂，占用空间较大。当一个车轮跳动时，对侧车轮不受影响，提高乘坐舒适性和车辆操控性；多连杆悬架具有多个几何调节角度，让车轮运动自由度更大。轮胎紧贴地面，制造成本也比过去的扭力梁非独立悬架高。

材质方面，后副车架和后悬架采用钢材，下控制臂为单冲压结构，上控制臂由双冲压钢板焊接而成。

14款卡罗拉车型门把手盖如何拆卸？14要拆下卡罗拉汽车门把手盖，必须先用小一字螺丝刀拧下盖。然后，您可以使用塑料刮刀或小平头螺丝刀小心地撬开盖子，同时用手指轻轻拉动盖子。拆卸时请务必小心，不要损坏盖子和门把手。如果遇到困难，可以在盖子周围喷一些润滑剂，以便更顺利地拆卸。

卡罗拉变速杆旁边的按钮是什么？档把旁边的小孔是档位锁开关。如果由于车辆在没有电源的情况下无法启动而需要牵引，则可以通过档位开关将档位从P换至N以方便牵引。

这个孔的作用是在紧急情况下解锁汽车，例如汽车没电了或者刹车开关有题，所以你必须踩刹车才能离开停车场。如果电量不足，打开盖子，用钥匙推入，里面的按钮就会出来，就可以移动车辆了。

卡罗拉是丰田卡罗拉的第10代线性升级产品，拥有合适、稳重的外观，整车呈现出前所未有的“宽低”姿态，营造出充裕的车内空间，全新开发的DualVVT-i技术将为您提供更充沛的车内空间。为未来的16升、18升发动机带来更强劲的动力体验。

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