海南12年丰田凯美瑞销量,12款丰田凯美瑞参数

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10年来,广汽丰田凯美瑞终于超越了品牌溢价最高的大众帕萨特和迈腾,并在2018年取代了老旧、运动、时尚的雅阁,甚至超越了日产天籁。约3万元的终端优惠,最终夺得2021年中国中型车、市场销量第一的称号来之不易。这是因为2019年和2020年的雅阁始终占据这个位置,而2017年和2018年的帕萨特则占据这个位置。而迈腾则一马当先。


如今中国中型轿车销量冠军让位给了六年没有更新、没有折扣的第八代凯美瑞,可见国人尤其是中年油腻大叔对这款车的喜爱程度。


尽管如此,2021年凯美瑞在华最放心保销量仍达到211,234辆,刷新历史纪录。凯美瑞在中国的销量相比2020年增长了14%,销量为185,140辆,但大洋彼岸的美国这个全第二大汽车市场,丰田凯美瑞居然以销量31万辆获胜。为什么连续10年北美最畅销中型轿车凯美瑞在中国表现如此强劲,但年销量仍比美国市场少10万辆?美国人真的那么喜欢自然吸气凯美瑞吗?


事实证明,美国市场上并没有搭载20L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的“最低输出中国特别版凯美瑞”。与爱信横置8AT搭配的自动挡和油电混动版本则匹配与不带变速器相同的ECVT电控变速箱。美国人不喜欢购买凯美瑞的油电混合动力版本。但买紧凑型25L+8AT豪华版凯美瑞,这是中国消费者最喜欢的,这款凯美瑞中国指导价与奥迪A4L差不多,售价在22万到2348万日元之间。中国人不愿意购买人民币。


中国人购买凯美瑞家族车型,其中20L国行版占据销量的58%,剩下的25L车型搭载爱信8AT也占据着未公开的市场份额,但也不足20%。8AT版本已经成为美国市场一半以上的销售选择,而且美国人特别喜欢AT自动变速箱结合大容量自然吸气发动机,这是消费市场永久的选择和习惯。


尽管凯美瑞在中美市场均已成为畅销车型,但由于中国中型轿车市场尚未成熟,仍不合时宜,因此年销量差距仍达10万辆。“百校争斗”、“百花齐放”,尤其是标致在中国中型轿车中的出现,美国市场已经成熟,出现了508L、雪铁龙C5X、林肯Z、智利博瑞等颠覆者。比亚迪汉和小鹏P7。一个实力薄弱的厂商的中级轿车已经停产几年了,如何与全利润竞争?丰田这个最大的厂商?


与此同时,丰田在中国市场的一系列自主车型,包括亚洲龙、亚洲狮、雷克萨斯ES200等,都给凯美瑞制造了内耗,抢走了原本属于凯美瑞的市场蛋糕。销量自然不如美国。


2021年丰田凯美瑞在华销量如何?近日,车主之家获得了中国乘用车联席会发布的最新销量数据。2021年3月,凯美瑞销量15,213辆,占广汽丰田销量2,211辆,位居中型车销量第6位。


用过2012款凯美瑞2.0s耀动版吗?目前市场上的2012款丰田凯美瑞20升排量车型售价在6万元左右,相对来说性价比较高。丰田凯美瑞是丰田公司推出的一款中型轿车,在国内市场一直热销。这款车型的乘坐舒适性和动力表现都非常不错。2012款丰田凯美瑞在9年后仍保持其当前价值。价格还是很高的,目前价格在6万元左右。


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