深度试驾新款奔驰长轴距GLC，50万台中型SUV地最强

网友想知道深度试驾新款奔驰长轴距GLC，50万台中型SUV地最强关于一些奔驰后座显示器接线方法的题，本篇文章都有详细的解，希望可以帮助到大家。

精神境界与物质条件之间有着微妙的关系。在经历了全新一代奔驰长轴距GLC的千里“英雄”邂逅后，我们重新审视“同级最具魅力的车型”。新知识。相比于看似华而不实的扩展功能，长轴距GLC升华的气质更有吸引力。

它在GLC的前身GLK时代并没有获得足够的好评。与奥迪Q5、雷克萨斯RX、沃尔沃XC60等产品相比，GLK在后排空间上并没有优势。此外，这款2010年发布的产品造型也众说纷呈。到2016年，梅赛德斯-奔驰推出了重新设计的GLC，并将其名称与C级轿车对齐。相比之下，GLC则实现了整体价值的提升，凭借靓丽的造型、出色的内饰、优越的动力立即吸引了市场的关注。随着2019年的临近，我坐在新一代长轴距GLC宽敞的后座上，对他的了解又进一步了。

梅赛德斯-奔驰走在时代的前沿是理所当然的。“敢当英雄”的口号不是随口提起的，光是这辆车的后排就为中国顾客准备了七大专属体验。除了化妆镜、天窗遮阳调节器、发光门槛之外，奔驰还将后座坐垫加大了30毫米，所以对于经常骑行甚至是像“北京瘫痪”这样的人来说都不成题。我。

汽车每加长100毫米，就可以改善后排腿部空间，使长轴距GLC的后座成为数千公里行驶时的绝佳休息场所。作为配套，奔驰还提供了“绅士功能”，可以调节后排乘客座椅，加长中央扶手箱，上部储物空间可以存放手机等杂物。座椅扶手不仅为您的肘部提供柔软稳定的支撑，储物空间和USB接口也经过专门设计，让您无需在前排为手机接线充电。

新车外观没有大的变化，但菱形格栅与飞翼展装饰条的组合最为抢眼，增添了几分豪华感。顶配车型配备几何多光束LED大灯，每个大灯有84个可独立开启和关闭的LED光源，照明范围近650米。全新AMGSportsSurround主要专注于创造动态视觉效果。有趣的是，这些车型可以通过其独特的车轮样式来区分。此外，新款尾灯的几何造型与排气管设计相呼应，在夜间行驶时更具辨识度。

说到豪华，这个级别的SUV都有自己的风格，所以看到这么多也就不足为奇了。但奔驰的内饰设计总是给人惊喜。这样的设计思维的实现可以说是一款产品脱颖而出的重要元素。在有限的空间内，新一代长轴距GLC将先进材质、技术装备、视觉效果、触觉反馈等影响体验的元素无缝连接，形成独特的质感。车辆的人体工学开发也得到了升级。

123英寸数码设备——的三种主题（经典、前卫、动感）之间切换，设备信息和1025英寸中央触摸屏通过多功能方向盘上的两个传感器触摸按钮进行协调。中控台上的几个附加功能按钮以及全新的中央触摸板让您感觉多种功能触手可及。事实上，这一代GLC比以前复杂得多，操作的便捷性和简单性却是前所未有的。简约和高品质是现代奢华的一部分，但实现起来并不容易。

新一代长轴距GLC的细节极其完美，从开孔水曲柳或胡桃木饰件的质感和装配水平，到蔓越莓红/黑色等四种全新皮革饰件的主观感受。没什么特别的。镀铬车锁按钮的处理也和其他部位保持一致，10种主题颜色可供选择的64色氛围灯效果也是赏心悦目所必须的。一些不便仍然存在。比如前排的无线充电位置，在前排杯架放置物品时连接手机还是有点不方便。MBUX系统通过导航功能和行车记录仪为现实生活增添了色。我想如果我们能多聊一些汽车以外的话题那就更好了。

梅赛德斯-奔驰不仅呈现出优雅的形象和高品质的内饰，还配备了全新的方向盘和更强大的动力系统。我们体验的GLC300L4MATIC豪华版和GLC300L4MATICAMG-Line版车型均搭载20升涡轮增压发动机，最大输出功率190kW，峰值扭矩370Nm。GLC260L车型还搭载代号M264的直列四缸涡轮增压发动机，最大功率145千瓦，最大扭矩320牛米。总体而言，车辆的动力表现强劲而深厚，犹如驾驶一台V6机器。该车的油门响应很快，几乎没有涡轮迟滞。同时，这意味着更好的碳排放水平和燃油效率。

梅赛德斯-奔驰在发动机上投入了大量的精力，采用了新型双涡流涡轮，改进了冷却通道，改进了活塞涂层，甚至对活塞环采用了低摩擦设计。结合9速自动变速箱，几乎在所有工况下，只有一个信号从踏板发出。这是信心。当你深踩油门时，汽车起步，加速出奇的平稳，车内虽然安静，但速度提升很快。长轴距GLC拥有出色的中距离加速能力，虽然没有具体的测试结果，但在笔直的西北国道上可以轻松超越多种车辆。

对于这两款车型，厂家建议的0-100公里/小时加速时间分别为84秒和69秒，在实际达到这种爆发力的同时，车内却给人一种平静的感觉。奔驰采用多种方法降低噪音，包括后轴双层隔音板、加厚隔音棉、特殊材质隔音垫等。你甚至不需要将驾驶模式切换到Sport或SportEnhanced，就可以在Comfort模式下轻松超车。

相比其动力，新一代长轴距GLC的转向也非常精准，转向力度适中，动作灵活，在任何情况下都不显得匆忙。悬挂系统的表现相当令人满意，并没有给人留下深刻的印象。选择越野技术套件后，梅赛德斯-奔驰的全时全轮驱动系统可将底盘升高20毫米。该车辆具有越野照明和下坡速度控制两种越野模式。我没有尝试太多越野驾驶，但奔驰提供的20英寸轻合金轮毂不仅外观漂亮，而且与低压连续轮胎相结合，在野外行驶安全得多。

从新一代长轴距GLC强劲的驾驶座上，处处可见历史的影子。无论是1771年土尔扈特人从伏尔加河东归的额济纳旗圣地，还是左宗棠本人口中的“天下第一关”的嘉峪古关，各路英雄都创造了奇迹。虽然已经成为过去，但我们和新一代将继续与长轴距GLC的伟大故事。只需说一声“你好，梅赛德斯-奔驰”，MBUX系统就会为您在艰难的调整中节省大量时间。如果您想使用您最熟悉的软件，AppleCarPlay等功能将帮助您做到这一点。

梅赛德斯-奔驰丰富的驾驶辅助系统包括增强版防撞辅助系统、带360摄像头的智能停车系统、交通标志辅助系统、全平视显示器等安全配置。远程发动机启动功能是所有系列的标准配置，并且可以使用Mercedesme应用程序远程启动车辆。重要的是，顶级车型的智能驾驶距离功能与车道跟踪套件相结合，可显着减少长途驾驶时的疲劳。系统运行时，不仅可以自动制动，还能保持非常合理的车距，特别适合中国车流量大、车辆换道频繁的情况。

如果经济条件允许，厂商建议零售价5878万元的GLC300L4MATICAMG-Line车型绝对会成为该系列的重要选择。11万元加强版的新动力、智能领航距离功能、几何多光束LED大灯、实时行车导航等耳目一新的功能，在体验上趋于飞跃。对于更广泛的消费者群体来说，这两款奢侈品在功能性方面最具价值。动感产品性价比高，客户可以享受加长后排的愉悦和舒适。

新一代奔驰长轴距GLC

底价3928-5878

车身类型前轮驱动、4门、5座中型SUV

发动机20升涡轮/145kW6100rpm、320Nm1650-4000rpm、190kW6100rpm、370Nm1800-4000rpm

变速箱9速自动

机身尺寸4764/1898/1642

轴距2973

0-100公里/小时加速84、69

综合油耗81

值得购买内饰氛围营造出真正的豪华感，宽敞的后排空间，更新的动力和丰富的智能装备。

再想一想。中档车型可能有更多的可选选项和稍微质朴的外观。

建议

物质水平的提高是为了精神的享受。通过不断的进化，奔驰在新一代长轴距GLC上再次实现了自我完善。要成为这一细分市场最有价值的产品，不能忽视设计、动力、底盘、选材、先进设备等方面的竞争，以及了解目标群体的心态。在这方面，奔驰“敢当英雄”，因为它成为了真正的大师。

在安装大屏导航AMX之前，您必须首先了解您的车辆的电路接线以及如何安装AMX接线。

首先将AMX线连接到车辆的电源线、音频线、视频线，并确保电线无松动且连接紧密。

其次，根据车辆仪表板接线图和AMX接线图进行正确接线，避免安装错误导致电气系统故障或影响行车安全。

最后我们进行线路测试，确保AMX的导航、音响等功能正常，并完成安装记录和维护工作。

第1步找到头枕

首先，您需要找到适合您汽车的头枕。通常头枕位于驾驶员座椅和乘客座椅之间，对于没有头枕的车辆，您必须购买专用头枕。

步骤2检查接口类型

接线前必须检查头枕接口类型。目前市场上的头枕屏一般分为两类接口AV接口和HDMI接口。通常头枕上都会标注接口类型，您可以根据其标识选择相应的接口线。

第三步接线

将一个RCA端口连接到头枕上的AV端口，将另一个RCA端口连接到主机上的AV端口，然后将电源线连接到头枕上的电源端口。连接完成后，将头枕连接至电池控制器，并将电源线插入电池控制器即可完成接线。

第4步设置

接线完成后，您必须将头枕屏幕的分辨率和显示模式设置为适合您车辆的模式。这可以通过头枕屏幕通常附带的遥控器来完成。您还可以根据需要指定其他设置，例如音量、亮度等。