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说到日本豪华品牌，大家首先想到的就是雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌。其实讴歌在中国出现这样的情况并不奇怪。这是因为本田是专门针对美国市场创建的豪华品牌。其在北美市场的销售业绩甚至可以与BBA相媲美。我觉得国内市场不好，产品也不好。
讴歌的中型SUV——RDX最近进行了中年改款，在这篇文章中，我们将了解这些变化。
新车要点
1.外观细节调整。
2.内部静音、材质、构图均升级。
3.继续提供运动型A-Spec版本和限量版PMC版本。
新款讴歌RDX的车头看上去依然是熟悉的样子，但细节上有了变化，让整体看起来更加精致。菱形进气格栅尺寸合理，但棱角分明的造型增添了运动感。与现款车型相比，内饰镀铬饰条更薄，看起来更时尚，但运动版保留了同样的风格。黑色饰条强调运动感。
头灯单元造型与现款相同，“眼睛”依然犀利。它采用JewelEye光学照明系统，为全LED光源。内部7个照明单元提供了非常好的视觉效果。
下外壳采用全新设计，造型更加简洁，入门版以外的车型在外壳两侧增加了LED雾灯和镀铬装饰。新车前脸表盘完整保留了运动感，与同级其他品牌车型相比显得独特而大胆。
侧面造型继续给人一种强劲的感觉，作为中期改款，尺寸也应该保持不变。此前，在Q5和GLC变长之前，RDX的长度和宽度还是很有优势的，但在对手变长之后，它的优势就只剩下宽度了。根据版本的不同，将会安装19英寸或20英寸的轮毂，其中A-Spec版本提供的20英寸15辐轮毂提供了最具运动感的视觉效果。
汽车的后部轮廓分明、层次分明，与前部融为一体。新款RDX车尾的变化与车头一致，主要集中在后包围上。普通版车型由之前的圆形双排气改为矩形双排气，运动感有所减弱，而A-Spec版本则继续采用亮黑色圆形排气。
该车的内饰设计显然已经过时，其最显着的特点是大型浮动屏幕和按钮换档机构，美国消费者不会抱怨。但在中国，看了奔驰、宝马、奥迪，很难做出决定。
设计方面，由于没有大的创新，更多的是在材质和构成上下功夫，新款讴歌RDX采用了全新风格的铝制饰板，提升了精致度。安静性方面，更换了前翼子板内衬，升级了主动声控系统，优化了发动机转速，采用了新型隔音材料和玻璃，仪表板内部采用了新型隔音垫。D柱隔音进行了升级。高级套餐版还对车顶、后备箱等部位的隔音材料进行了升级，后排隔音玻璃也得到了应用。经过一系列的操控，你可以看到新车在视觉上可能没有给人留下深刻的印象，但它的噪音抑制功能绝对会让人拍手叫好。这或许就是讴歌所追求的奢华。
配置部分也得到了令人满意的改进。新款RDX可以说非常漂亮，集成了无线CarPlay、AndroidAuto、USB-C充电端口和亚马逊Alexa智能语言助手。部分车型还配备无线充电、IconicDrive氛围照明系统、清洁后置摄像头、电动折叠后视镜、远程发动机启动、12V电源插座等。
此外，新车型还提供限量200枚的PMC定制版本。定制车型采用独特的车身和内饰颜色，许多部件都带有特别版标志。当然，构图也是全面的。
输出方面，新车依然搭载20TVTEC4缸发动机，最大输出276马力，传动系统部分匹配10速自动变速箱，同时还采用SH-变速箱。一些型号。AWD四轮驱动系统。
写在最后
讴歌RDX在中国的销量实在是差强人意，将自己定位为小众中的小众。原因也很简单。国内消费者的需求不被了解，品牌认知度相对较低。不过，这两个人想要改变现状并不容易。新车在国内生产后是否会调整至国内市场尚不得而知，如果有针对性的改变，销量可能会有所增长。至于新款RDX，我们拭目以待。
14款3.0rdx讴歌车型的参数是多少？114Model30RDXAcura参数214Model30RDXAcura是一款搭载30升发动机的豪华SUV车型。该车型具有卓越的性能和驾驶体验，动力充沛，操控稳定。此外，它还配备了先进的安全系统和豪华的内饰设计，提供舒适的乘坐体验。330RDX讴歌的14项车型参数还包括最大功率、最大扭矩、燃油效率、车身尺寸、轮胎规格、悬架系统等。这些参数的好坏直接影响车辆的性能和驾驶体验。如果您对具体参数感兴趣，建议您查阅相关车型说明书或联系讴歌渠道了解更多信息。
所有讴歌SUV车型2021MDX？12021款MDX均为讴歌SUV车型。22021款MDX是讴歌今年推出的一款SUV车型，包含了SUV行业品牌的所有车型。32021款MDX车系包括多种配置和车型，包括标准版和运动版。消费者可以根据自己的需求和喜好选择适合自己的车型。讴歌还提供多种颜色和选装配件供消费者选择，满足不同的个性化需求。
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