很多人想知道韩国性能哲学，赛道试驾现代伊兰特N的题，关于韩国性能车排名前十这类题，小编为你详细的介绍一下吧！
当欧洲品牌争先恐后地将高性能小钢炮与日常杂货购物结合起来时，韩国人想知道如何在不增加胃酸的情况下将赛道单圈时间增加01秒。或许正是韩国人不只是驾驶的性能哲学，赋予了伊兰特极致的操控性和疯狂的性能，并将其命名为“N”。
现代汽车公司的性能部门“N”在中国出现已经有很长一段时间了，但现代却没有表现出任何重大动作。直到2023年上海车展，现代汽车公司的N品牌才会在韩国正式上市。与该品牌一同发布的伊兰特N将是N品牌在中国市场的首款车型。
普通版运动感十足，而Performance套件则更具战斗力。
和所有以性能为导向的车型一样，更加标新立异、运动化的外观设计往往能够极大地提高驾驶者的驾驶欲望，更何况是一向以“酷颜”着称的韩国品牌。与普通版相比，伊兰特N具有多种性能增强功能，例如更低的车身姿态、独特的前后包围和车身颜色，以及轻量化的车轮和扰流板。最引人注目的是前后底部和侧裙周围的红色圆形线条，虽然不算过分，但却能很好地凸显出伊兰特N的性能特点。
性能套件则更加标新立异，包括进一步增强运动性能的装备，如黑色轮毂、碳纤维尾翼、4活塞卡钳等。据报道，这种碳纤维尾翼在高速行驶时可提供比普通尾翼高出120倍的下压力，使其成为强大的赛道利器。
除了快还是快。
伊兰特N可能只是为了纯粹的驾驶乐趣而打造，在其设计师眼中，其他方面似乎只是额外的好处。20T涡轮增压发动机产生的最大马力为280Ps，峰值扭矩为392Nm，普通模式下并没有进入300马力俱乐部，但在NGS增压模式下，伊兰特N的峰值输出可以超过额定输出。10马力，0至96公里/小时加速仅需53秒。
与之匹配的8速湿式双离合变速箱在试驾后获得了“韩国PDK”的赞誉。变速箱清楚地理解驾驶员的意图，并以清脆、清晰的动作在几毫秒内完成降档。手动N模式下，当车速进入红色区域且切断燃油时，不会发生强制升档。
变速箱与发动机的输出完美匹配，没有支离破碎的感觉。
韩国泡菜+德国汉堡
除了快速的动力表现之外，伊兰特N的速度还体现在它的底盘上。伊兰特N的车身尺寸为4675/1825/1415毫米，轴距为2720毫米。相比普通版伊兰特，长度短了5mm，宽度宽了15mm，所以可以肯定的是，伊兰特N的底盘性能相比普通版会有很大的提升。
虽然常见前麦弗逊后多连杆的底盘结构，但伊兰特N采用了WRC赛车的集成变速驱动桥设计，通过集成大部分驱动部件来减少簧下质量。同时，电控减震器可以根据不同的路况和驾驶习惯随时进行调节，甚至可以针对每个弯道应用不同的模式。
不过，出于价格等原因，本次测试的伊兰特N搭载的是最新的eLSD技术，而非机械LSD。驱动轮锁止功能通过电子传感器实现，在N模式下，可以根据驾驶员的驾驶习惯调节eLSD的灵敏度。某种程度上，eLSD将更适合大多数驾驶员的需求。
当你开着伊兰特N进攻一个弯道的时候，你会感觉到一种莫名的熟悉，一种非常纯正的德国风味。出色的底盘定向性和车身稳定性，就像曾经在赛道上惊艳世人的高性能欧洲钢炮。没有多余的动作，车体按照设定的路径平稳地出弯，车的方向就变成了心灵的方向，这大概就是人与车合而为一的感觉吧。
总结
如今，不少国产品牌开始主攻小众车型，例如领克的03+、影豹R等高性能紧凑型钢炮。但仍仅限于国内市场，放眼海外市场，设计和研发过于本土化，无法独善其身。对于喜欢驾驶的人来说，我们想要的并不是大而全的东西，而是更极致的性能操控和驾驶乐趣。回到最初，NeverjustDrive不仅是韩国的性能哲学，也是所有热爱控制的车手和赛道选手的心声。
韩国摩托车品牌有哪些？比较出名的就是晓星，和国内几家厂家合作，我记得还和重庆银翔一起生产了V缸250，近几年来晓星在国内还是一家多元化的公司，产品种类多。化纤厂等
韩国晓星的PrinceGV650是一款跨界型的Prince汽车。从中距离观察，你会发现它与现有的Prince车有很大不同。杜卡迪DIAVEL魔鬼的影子在GV650上似乎清晰可见。两者都圆润紧凑，充满科技感，高高突出的油箱和凹陷的座垫形成S形，驾驶姿势不像美国王子那样过度，而是介于两者之间。跨骑自行车。
该车的配置和性能都非常不错。配备前后3盘制动器、可调减震器、真皮座垫、宽轮胎等技术配置，以及最大输出46kw的电喷、水冷V型678cc双缸发动机。是目前同排量V缸王子中动力最强的。
另外，krMotors成立于1978年，是韩国摩托车制造商KOLAO集团的子公司，目前拥有从50CC到700CC以上的全系列摩托车，在韩国拥有60多辆摩托车。在美国、欧洲、亚洲多个国家设立经销商，并于2016年与国内济南轻骑合作，为生产高端摩托车做准备。
还有一家叫大林的公司，这几年一直在向中国出口Q3踏板车。
十大最耐用的CVT变速箱有哪些？1.采埃孚转运
采埃孚（ZF）是世界三大变速箱制造商之一，也是世界500强企业。我们是您在全汽车行业的合作伙伴和备件供应商。采埃孚在变速箱技术方面的成就源远流长。不仅换挡非常灵敏，而且操控也像宝马、奥迪、保时捷、大众等一样非常稳定、方便。
2.爱信转运
日本爱信公司成立于1969年，也是世界三大变速箱制造商之一。爱信自动变速箱产品线非常丰富，有4速、5速、6速、8速，而且包括丰田在内的大部分日系车都采用爱信变速箱，所以推测日系车有最好的产品质量和性能。每个人都知道汽车，对吧？
3.加特可变速箱
加特可（JATCO）是世界三大自动变速器设计商和制造商之一，日本加特可株式会社成立于1943年，是世界三大自动变速器供应商之一。我们主要为日产、三菱、马自达、宝马、大众、路虎、捷豹、起亚、现代、大宇、长安福特、华晨等主流汽车制造商提供自动变速箱。
4.Pavotech变速箱
现代Powertech隶属于现代汽车集团，是韩国最大的6速自动变速箱制造商，其产品和性能受到业界的一致好评。其中，无级变速器、前轮驱动变速器、后轮驱动变速器的技术成果相当令人瞩目。
5.DSI传输
DSI于1928年在澳大利亚成立。主要支持客户包括吉利汽车、韩国双龙、北汽银翔、东南汽车、力帆汽车、SWM斯威汽车、比亚迪汽车等。
6.格特拉克转让
德国格特拉克变速器是全最大的独立变速器制造商之一，也是全知名的乘用车和商用车变速器系统供应商。目前，我们为奥迪、福特、通用、宝马、铃木等全40多家汽车制造商提供支持服务。
7.艾里逊变速箱，美国
艾里逊是全最著名的重型汽车变速箱制造商，生产重型汽车自动变速箱。艾里逊在重型汽车变速器领域拥有世界一流的研发和生产能力。广泛应用于客车、垃圾车、应急救援车、工程车辆、配送车辆等。
8.陕西省高速输变电
陕西省速度集团有限公司是韩国最大的大型车变速器企业，连续六年位居全国齿轮行业第一，中型齿轮产销量全第一。大小的传输。其威力可以说是相当的强大。
9.戴莫斯变速箱
DYMOS由韩国现代汽车公司、韩国现代汽车公司、韩国起亚汽车公司投资，年产变速器73万台，主要配套索纳塔、伊兰特、途胜、悦动、明宇、菱翔、驭等。翔、力拓、雅绅特、赛拉图、智跑、狮跑、i30、K5、K2和远健等汽车。
10.通用变速箱
通用汽车的变速箱都是由通用汽车公司生产的，其中通用汽车的MT和AT变速箱在业内颇有名气，变速箱的产量也相当不错。
其实变速箱有手动和自动两种，自动变速箱油又可以分为几种，那么哪种变速箱比较好呢？事实上，并没有专门的标准来判断这一点。每种传输方式都有其优点和缺点，最适合您的传输方式就是最好的。而对于大多数人来说，在选择品牌车型时，变速箱因素的考虑相对不足。
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