奔驰320电压，奔驰320价格及图片

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这是一辆2017款奔驰E320L4MATIC轿车，搭载30T276823发动机和72509速自动变速箱，行驶里程约18万公里。客户反映车辆行驶时，仪表板显示以下信息“主动制动功能受限，距离控制系统已停用。”

故障诊断经检查车辆，发现车辆启动后，仪表盘发出报警声，并显示“限距控制系统已停止工作，功能受到”。

使用奔驰诊断工具XENTRY在限速控制系统控制单元A108/1上检测到如图1所示的错误代码。

可能失败的原因

控制装置软件错误

线路故障

控制单元损坏。

控制单元A108/1的支架已变形。

根据错误代码和引导检测内容的不同，距离控制系统距离引导控制单元A108/1需要进行校准，但如果路况良好且满足校准的所有前提条件，则多次校准无法成功。

使用诊断工具输入A108/1查看实际值是否显示不正常。

准备拆除A108/1测量电路并参考图2所示的原理图。

拔掉A108/1，打开钥匙门二档，测量图2中红色剪刀所示的1、8脚电压，2、8脚电压为123V，测量5、8脚电压。该引脚变为123V。测量箭头所指4、7脚电阻值为102，电路正常。

由于A108/1的线路部分正常，前保险杠上也没有撞击痕迹，因此怀疑是距离控制装置的距离引导控制装置A108/1损坏。重新插上A108/1的插头，并将A108/1插回前保险杠后，读取A108/1的实际值，确认除了没有校准外，显示正常。仔细观察A108/1的支架，发现有轻微变形。对比图如图3所示，右侧为缺陷处。

这时发现了一个题A108/1的支架变形，导致每次自检失败，校准也失败。

故障排除更换A108/1支架后，校准成功，试运行功能恢复正常，故障排除。

奔驰的安全电压？11v。一般来说，电池待机电压在11V以上是正常的，但如果低于108V，则需要考虑更换。

梅赛德斯-奔驰恒温器上的两根电线的电压是多少？电子键控器的24V、两线控制原理意味着一根线即可长期供电。一根线是熔断器提供的现场电源，另一根线是电脑板的输出，这个占空比信号用于加热，信号的负极控制该线。这意味着发动机会加热并在冷时启动。控制电压约为3.5V，用万用表测量即可得到占空比控制电压。

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