想知道轿车保养是公里数还是按时间保养和一些有关于轿车500公里需要保养啥吗？接下来让小编带你了解一下关于大家都关心的话题。
开过燃油车的车主都应该知道，汽车保养，尤其是汽车小保养，需要经常更换机油和发动机滤清器。汽车简单保养的间隔时间是多少？如今，更普遍的说法是，使用100%合成机油时，应每年或每10,000公里进行一次保养，这是真的吗？我要明确的是，这种保养方法是不科学的！
全合成机油有多种类型。价格根据全合成机油的类型而有所不同。最便宜的每桶约300元，较贵的全合成机油约1000元以上。价格不同。100%合成机油有同样的性能吗？案是不。毕竟厂家也不傻。更昂贵的全合成发动机油提供更好的稳定性和润滑性，也更容易在发动机各部件表面形成稳定的润滑油膜。也就是说，100%全合成机油越贵，其稳定性和润滑性能越好，对发动机的保护作用越有效，全合成机油也就越多。因此，所有全合成机油应每年或每10,000公里更换一次。这种说法显然是错误的。如果您是车主，应该如何确定全合成机油的更换周期？
首先，您需要了解全合成机油的SAE型号和APT等级，全合成机油的SAE型号包括0W20、0W30、0W40、5W20、5W30、5W40、5W50、10W20、10W30、10W40、10W50等。W在冬季，W前面的数字表示倾点温度，或简称冰点温度，W后面的数字表示100时的运动粘度，值越高则越大。东北三省机油型号一般为0W20、0W30、0W40，南方为10W20、10W30、10W40。另外，车主可以根据车况选择各种粘度等级的机油，10万公里后，新车一般选择40%以上的机油，新车基本都使用30%以下的机油。选择。
真正决定机油等级的是API。API等级包括SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM，SN等级从“SA”到“SM”。一个字母。该机油的性能比以前的更好，并且机油中添加了更多的添加剂来保护发动机。字母越远，质量等级越高，稳定性和润滑性能越好，对发动机的保护效果也越好，当然机油的价格也越贵。一般情况下，100%全合成机油的API等级基本为SL、SM、SN，如果车主选择SN级机油，可以维持12万公里以上，有的车主用完到15万公里，我也这么做。如果您选择SL级机油，则每8000公里更换一次机油，如果您选择SM级机油，则每10000公里可以保养一次。
机油保养周期还与行驶条件有关，一般车主的行驶速度越稳定，车辆行驶时间越长，机油保养周期也就越长。如果经常长途行驶、高速行驶，这种情况下发动机的工况比较稳定，工作方式单一，所以可以适当延长发动机油的保养周期。
一般来说，机油的保养周期并不是按照浮动概念固定的，即使是全合成机油，“一年或一万公里更换一次”的准则也不适用！
我每7000公里需要保养一次，但现在超过500公里，保修不适用吗？保养期过后继续行驶3000~5000公里没有题，但发动机磨损会增加。定期保养对于汽车来说非常重要，保养时必须使用原厂配件和油液。
如果车辆达到保养里程后继续行驶，只要在1500公里以内应该不会有大题。
汽车保养又称汽车保养，是指定期检查、清洗、调整或更换汽车某些部件的预防性工作。日韩车的保养周期一般为5000公里。大多数欧美汽车的续航里程都在7500公里以上，有的甚至可以超过15000公里。如果车辆超过保养里程，只要距离不太远，就不会出现故障。
一般来说，保养间隔即使逾期500至1500公里也没有题，对车辆的行驶不会产生明显的影响。不过，在新车保修期内，车主一定要严格遵守保养手册的规定，否则，如果在保修期内出现缺陷，4S店很可能会拒绝免费保修和免费索赔。维护期视为已过期。
汽车保养有时间表。新车第一次保养是在行驶5000公里或行驶半年后。新车的第一次保养非常重要，试驾期间需要更换专用机油。未能安装和维护适合道路行驶的发动机将导致发动机和内部部件过度磨损。第二次检查是第一次保修后6个月、行驶10000公里后进行的定期检查。然后每10,000公里或每年进行一次维护。
如果我每月行驶里程少于500公里，我每年应该保养我的新车多少次？从机油角度来看
半合成机油，每5000公里保养一次
全合成机油，建议每8,000-10,000公里保养一次
由于您每月不会行驶几公里，因此最好每个季度从发动机中取出量油尺并自行检查。很简单，先检查一下有没有什么缺点，然后请度娘解释一下。其次，看油的粘度和颜色。评估您目前的情况。
最重要的是购买正品机油。这是最重要的。千万不要乱买。其他影响机油异常的条件包括温度、气候和日常驾驶习惯。无需人工调查位置、车辆缺陷等。
其他保养项目机油滤清器应随机油一起更换。建议您每年至少更换一次空气过滤器和空调过滤器。对汽车和空调内的环境无害。汽油滤清器可以每20,000至30,000更换一次，具体取决于所用油的等级。
汽车是为人服务的工具，善待它，也是对自己负责。
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