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提起皇冠这个名字，现在的年轻人首先想到的可能是皇冠路方或者皇冠威尔法，但从1990年代到2000年代初，大家提到皇冠第一个想到的就是丰田。那是一辆豪华轿车。这是一个豪华品牌，一款乘坐非常舒适、具有日本特有的奢华感觉的轿车。近年来，皇冠这个名字已经消失在人们的视线中，第14代皇冠销量下降，第15代皇冠不再国内销售。
此次，丰田推出全新皇冠SportCross，定位中大型跨界车，通过创新的外观设计和性能创新，帮助品牌变得年轻化、豪华化，在年轻人中树立了新的品牌形象。我们一起来看看如何给消费群体赋予差异化的产品个性标签，是否能够吸引消费者。
全新溜背造型，跨界感十足
皇冠家族新成员皇冠Sportscross早在2022年底就亮相，但发布后立即引起了不小的争议。据说，他们已经彻底重生了。今天来看，我们更多地看到了丰田独特的市场意识和创新精神。从外表上看，他们变得更年轻、更有风度、更年轻，顺应时代的变化。
关于CrownSportscross的大部分争议都源于它的外观，但当你亲眼看到这辆车时，你就会明白丰田对汽车的独特理解。车头采用丰田最新家族式设计语言，扁平头灯配备贯穿式日间行车灯带，与前引擎盖向下滑动的造型相结合，营造出蓄势待发的姿态。生动的视觉效果。从底部向前突出的“锤头形”格栅设计，配合底部细长的镀铬装饰条，将车辆的前部提升到了一个新的高度。
正如SportCross的名字所暗示的那样，车辆侧面结合溜背式车顶设计、宽大的黑色轮眉以及略高的离地间隙，完美展现了跨界元素。车身侧面越弯曲，看起来就越灵动，车身侧面也注入了十足的活力。新车整体长宽高分别为4930/1840/1540mm，轴距达到2850mm，保证了较为充裕的车内空间。侧面也是汽车最美观的部分之一，支撑着汽车的整体气场，实现了优雅与运动的完美结合。
车尾部分最大的看点就是大面积的黑色撞色设计，环绕整个车尾，提供独特的视觉体验，细长的贯穿式灯带中央镶嵌着丰田品牌标志，凹入的部分灯组下方采用斜条纹设计，装饰造型、行李箱盖底部微凸等看似简单的元素，与设计师的笔触相结合，打造出独特的层次感设计。风格。提供更独特的产品特性。
岛结构设计简洁、庄重。
内饰设计相比外观来说相对保守，放置了很多真皮包裹，给人一种豪华的感觉，中间有一条古铜色的装饰条，两侧放置了空调出风口。它与仪表板外框相连，整体营造出低调、端庄的豪华感。
双123英寸全液晶仪表盘和中控屏也应用了符合时代进步的技术，仪表盘支持休闲、硬朗、智能、运动四种显示风格，还设有中控按钮。区域得到了极大的优化。布局。功能划分更加清晰，大大提高了用户的便利性。
新款三辐方向盘集成了多种功能，左侧有菜单选择、接打电话、语音控制按钮，右侧有驾驶辅助操作区，底部倒梯形镂空造型，凸显了皇冠标志，高如王座，周围的铜色饰边保持了细节所表达的奢华感。车辆还搭载了ToyotaSafetySense30智能安全系统，该系统基于毫米波雷达、单目摄像头等传感器进行操作，集成了多种智能安全辅助功能。
两套权力，双重选择
皇冠SportCross配备了两种动力系统24TTHS双引擎和25LTHS双引擎。最受关注的是24T涡轮增压发动机并联混合动力系统的首次亮相，最大输出功率347马力，最大扭矩551牛米，0至100公里/小时加速时间58秒。蜡烛。25L版本发动机最大输出为185马力，电机最大输出为120马力。24T版本配备前后双电机，配备E-Four电子全轮驱动系统，并提供AVS自适应可变悬架系统。
传动方式方面，25L混动版匹配E-CVT无级变速箱，24T混动版匹配6速手动变速箱。值得注意的是，两款车型均采用新开发的双极镍氢电池。这会持续流过大电流并提高输出性能，有助于提高车辆的行驶性能。
驾驶感方面，两款动力总成都有不错的驾驶感，而且得益于混合动力系统，初始平顺性相当好，中低速的驾驶感非常接近电动车，噪音也不错压制。高速行驶或者电量低的时候，噪音抑制效果有些欠缺，但总体在可以接受的范围内。加速时，25L版本相对平顺舒适，而24T版本则更加有力直接，同时高速行驶时的动力储备也比25L版本更好。您的具体选择将取决于您的电源要求。
从悬架结构来看，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，过弯手感非常好，在较高速度过弯时会提供不错的体验。横向支撑。24T版本配备电子四轮驱动，实现更精准的过弯性能，并且当深踩油门踏板时，更多动力分配至后轮，使直线加速时性能更加稳定。转向力的衰减比较合适，回正力比较轻，整体转向手感以更舒适的感觉为目标。
本次试驾还包含了崎岖路段的体验，模拟类似未铺砌路面的路面状况，车内车轮传递的震动抑制动力相当不错，前麦弗逊后多连杆组合的整体调校风格非常一致。Crown一直以来的特点就是注重舒适度。结合自身的跨界定位，能够更加从容应对更加复杂多样的路况。
最后写一下
皇冠逐渐从轿车演变为品牌，现已完成轿车、跨界车、SUV、MPV等全品类，并逐步向高端化、年轻化的发展目标迈进。从皇冠SportsCross的推出，不难看出丰田想要破局的意志。皇冠轿车能否重拾风采，在混乱的中大型豪华车市场重生，让我们拭目以待。
2015皇冠2.5评测？2015款丰田皇冠这款25升排量车型的实际油耗为百公里9-10升，并不是特别耗油。丰田皇冠车型是丰田公司推出的一款豪华轿车，在国内市场销量相对较好。2015款采用的是25升V6发动机，自然吸气发动机的燃油效率比较好，所以可以在市区使用。使用量可以达到10升以内，这在豪华车中算是比较不错的成绩了。
您对第13代皇冠的试驾体验如何？太窄肯定会影响空间和舒适度，而且皇冠1805mm的车身宽度比低配车型要窄很多，使得它的整体外观不那么引人注目。
另外，最新的丰田皇冠系列全部搭载20T发动机，25L动力版本已经取消，这也适用于很多有V6自吸情结的汽车爱好者。
之前的V6发动机足够平顺，变速箱的换挡逻辑可靠得可以用顺滑如丝来形容，这也是懂车的人购买皇冠的主要原因。
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