对于一些关于汽车漆厚PK第二季日系合资紧凑型车漆面肯定比德系车薄！和日系车漆怎么辨别好坏的的话题，你都想知道有那些，接下来让小编带你了解一下。
日本车漆薄吗？德国车车漆很厚？这次北京车展，我花了两天时间测试了344辆展车的钣金漆厚度。数据说明一切。当然，这是有代价的。——根据我的手机，我两天走了6万多步，总徒步距离超过40公里。所以不要批评照片不太好，毕竟本文不是汽车摄影展。
如果一次性列出344辆展车的油漆厚度，这篇文章要多长？连我自己都无法想象。因此，我们将测量的展车按照尺寸分为几组，并一一揭晓测量结果。基本上，任何触手可及的展示车都包含在测量范围内。当然，有些展出的汽车受到参展商的精心保护，以至于我从未有机会“亲手接触它们”。Autolab此前发布了旗下小型车的漆面厚度测试报告，今天则是北京车展——联合出品的31款小型车的漆面测试报告。密切.
但需要强调的是，油漆越厚越好，钣金涂装技术的水平不仅仅体现在漆膜的厚度上。而且，和汽车内饰一样，在钣金烤漆中，除了“做工”的差异外，还存在“材质”的差异。对于车展上展出的部分配备“变色漆”的车型，漆膜的价值无法用“厚度”来衡量。因此，本文我们只讨论漆膜的厚度，不讨论其质量。
而且，很可能有一些汽车会为今年的北京车展进行“特别定制”，薄膜厚度实际上会超过300微米。熟悉——涂装工艺的专业人士会告诉您，这种厚度的薄膜本质上不是涂装线的产品。这辆“可疑特种车”的漆膜不属于我们的检查范围。
例如，本次车展展出的长安福特新一代福克斯和新一代福睿斯，引擎盖漆厚均超过600微米，但目前在售和即将更换的福克斯，漆厚仅为600微米。同一区域127微米的差异无法用“测量误差”和“工艺误差”来解释。这款“可疑专车”无论是内饰做工好、座椅舒适，还是车内有独特的气味，都可能与4S店销售的量产车型有所不同。你必须要小心.
由于本次测量的设备工作原理与“核磁共振”有些类似，因此只能测量金属板材的膜厚，对塑料、玻璃纤维、碳纤维板材无能为力。一些豪华车的钣金膜厚无法测量。否则，考虑到北京车展的规模，展出的车型将不少于344款。另外，我们选择的漆膜测试区域位于汽车的前“引擎盖”处。相对来说，这个区域的漆膜据说是全车最厚的，可以承受迎风沙石的磨损。
最后需要强调的是，本次测试受到环境、设备以及诸多客观条件的，测试结果仅供参考。
废话够多了，下面是正题！如果觉得图片太多，可以直接跳到文末，有对比图。
1、北京现代悦动房车
2.上汽通用雪佛兰科鲁兹
3.上汽斯柯达明锐
4.上汽斯柯达明锐旅行版
5、上汽通用雪佛兰骑兵
6、一汽大众威灵
7.上汽大众菱都GTS
8.上汽通用别克Velite5
9、上汽大众新朗逸
10.东风标致408
11、一汽丰田卡罗拉双擎
12、东风御罗纳智能3
13.长安铃木ChiwePro
14.长安福特福克斯
15.东风雪铁龙C4世嘉
16.广汽丰田雷凌双擎
17.东风标致308
18、东风起亚K3
19.广汽丰田雷凌
20.东风日产聆风
21.一汽丰田卡罗拉
22.长安标致雪铁龙DS5LS
23.广汽本田环派
24.长安标致雪铁龙DS4S
25.东风本田杰德
26.东风日产骐达
27.一汽大众高尔夫GTI
28.东风本田思域
29.东风日产轩逸
30.东风本田大赛
31.东风日产蓝鸟
总结
除去长安福特的两款“特殊嫌疑车”，尚未上市的北京现代悦动房车的漆厚在北京车展所有合资紧凑型轿车中排名第一。事实上，在我看来，这辆车也疑似“可疑特种车”，因为现代展台上展出的另外两款车Encino和ix35，零件上的涂层厚度相同，分别为125微米和123微米。分别。值得思考的是，为什么同一个绘画过程中会出现如此大的“误差”。
相对而言，“上汽系列”合资品牌车型的整体油漆厚度较高，而“东风系列”合资品牌尤其是本田和日产则使用相对较薄的钣金喷漆。当然，我这里说的只是一个总体印象。比如一汽丰田卡罗拉双擎的漆面其实比较厚，而一汽大众高尔夫GTI的“脸”显然更相似。东风风格的日本车。31辆合资紧凑型轿车的平均漆面厚度为1,326微米，而在此前发布的公司自主品牌紧凑型轿车漆面厚度测试报告中，平均漆面厚度达到1,407微米。从目前的情况来看，自主品牌似乎将超越合资品牌，至少在小型车的油漆厚度方面是这样。
看完这篇文章，你对日本车的车漆有何看法？
4S店喷的黑漆和原车有很大区别吗？4S店的补漆与现有的油漆不同。汽车生产线出来的正品漆通常采用的是在170~190度的高温烘房中烘烤而成的高温漆，但如果到4S店修理就不能再使用了。做这个过程是因为车内已经积累了太多的易燃物质，所以都是用低温油漆来完成的。
一般来说，汽车的原料油漆是烤漆，制作汽车时，先制作底漆，将汽车需要涂漆的部件浸入装有油漆的容器中，然后取出。用油漆覆盖。干燥后，涂有干燥底漆的零件被送往无尘车间进行喷漆。喷涂后，用200度左右的烘干机再次干燥，这是原厂漆和4S店漆的根本区别，4S店没有满足工厂涂漆要求的设备。
金属漆金属漆是在普通油漆的原料中添加铝粉而制成的。因此，漆面的硬度变得稍强。另外，它看起来更闪亮、更明亮！
珠光涂料珠光涂料是以添加云母颗粒的金属涂料为基础的。添加云母颗粒会让你的爱车颜色更加丰富！然而，它们价格昂贵，而且并非所有型号都配有珠光漆！
汽车的漆面实际上分为几层磷化层、电泳层、中漆层、色漆层、清漆层。各涂层的作用如下磷酸盐层在金属基材表面形成致密的保护层，防止其受到外界的腐蚀。电泳层该层直接附着在金属体上。它在汽车中起着非常重要的作用，具有防止金属生锈的作用。
中涂涂在电泳层上，增强车身的耐腐蚀性，使补漆时车面更加光滑，为漆提供附着条件。
色烤漆层色烤漆层表现了我们所看到的车身颜色，还具有进一步加强车身防腐蚀的作用。
清漆层清漆层附着在漆层的外侧，用于保护车身颜色，它具有一定的硬度，因此可以保护漆层免受细小划痕，防止褪色。
汽车的漆面分为几层，但厚度很薄，总厚度一般不超过100微米，也就是人头发丝的宽度。一般来说，日系车的漆面稍薄、较软，而欧美车的漆面比日系车厚，漆面硬度也较高。
那么这么薄的车漆怎么会沾到汽车上呢？汽车制造厂都有为汽车喷漆的喷漆车间。这里，白车身要经过预处理、电泳、中涂准备、中涂、喷涂面漆、喷漆后处理等工序，并且必须在200度左右的高温下烧成。C。
经过该工艺处理的汽车漆面不仅具有优异的机械性能、丰满度、高光泽度，而且还具有优异的附着力、硬度、耐划伤性，同时还具有耐候性、耐刮擦性、耐划伤性。具有耐汽油、酒精、酸、碱、盐雾等优良性能。
首先，亮度是车蜡质量的一个方面，亮度可分为雾状亮度、油状亮度、自然亮度。一般来说，好的车蜡自然光亮透明，但无论多好的车蜡，在深色车漆和一般车漆的情况下，亮度的提升都是非常明显的，而在金属漆的情况下，浅色的车蜡的亮度提升是非常明显的。色油漆，尤其是新车，亮度的提升是肉眼可见的，不容易做到。这是由于车漆本身的特性和光的原理决定的！
二、打蜡感觉好的蜡容易涂抹，擦干净，而差的蜡有哑光感，发粘，不易清洁，附着力差，油腻，容易腐蚀漆面。温度太高。
三、柔软度，打蜡前后用手背感受一下车漆的柔软度，即使戴着一次性塑料手套使用也能更明显地感觉到。
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