对于都想知道的去西藏的路上走天花板冰恰恰有那么难吗？驾驶小型卧铺车前请三思和新手进藏suv的朋友们，本文都有详细的讲解去西藏的路上走天花板冰恰恰有那么难吗？驾驶小型卧铺车前请三思的由来，希望能帮助到大家。
丙察察是指现滇藏新通道的一部分，以云南省贡山县丙中洛乡、西藏察隅县察瓦隆乡、察隅县地名简称丙察察，全长287公里，行程艰难险阻，风景秀丽。很美。
今年7月，舒米终于完成了丙察察的自驾西藏之旅，并宣布实现了进藏大满贯。之所以选择丙叉叉作为最后一条自驾进藏路线，是因为我不自觉地将这条路线放在了最高的位置，感觉这是最难进藏的路线。只有准备好了才可以去。离开。
这次我们从大理出发，经过了美丽的老屋灯乡村、记忆之城鸡子罗、人神共存的丙中罗、气势磅礴的怒江第一湾、我们村的世外桃源楚纳通等。我们接下来的旅行中的路况非常棒，我真的很想称赞一下新的219号公路。确实是中国最美的风景公路。
从云南和西藏的交汇处开始，路况开始发生巨大变化，从柏油路变成泥泞崎岖的碎石路，几乎只能骑自行车才能通行。从滇藏交界处至察瓦容乡，峡谷落差大，河水湍急，悬崖陡峭，沿山路险。在这些道路上行驶时，四驱SUV是最好的选择，通过率高，所以安全放心。我认为小型卧铺车也可以通过，但绝不是最好的选择。
这条路自然灾害频发，雨雪天气切忌冒险。旅途中我们经历了几次山体滑坡，还有大量的炮弹坑、洗衣板、起伏的道路，非常考验你的驾驶技术和车辆性能。
当我们穿过一个被称为“死亡谷”的巨大流沙时，我们也经历了惊心动魄的时刻。正当我们想快点过去时，对面来了三辆大卡车，根本就没有停车就避开了我们。我们只能把车停在大流沙下的一个小空间里，才能顺利通过。这是一个危险的时刻。现在想起来，我们还是有点害怕。
大流沙是常年引起山体滑坡的地质构造，山体岩壁露，造成流沙滚滚，岩石不断落下，每当大风吹起，飞石从天而降，流入怒江。河。这段全长只有200多米的路段，几乎每天都会受到扰动，能有幸成功穿越的人就是幸运的。后来在查瓦隆乡遇到一位自驾司机，他的车差点被毁，所幸司机没有受伤。
乘坐冰车进藏的游客通常会尝试前往加营村，但那条路不向人或车开放。四轮驱动SUV以外的车辆只能节节败退。前往加营村的路途艰险，但可以欣赏到美丽的风景和云端上行驶的乐趣。
从查瓦隆到查维县的200多公里公路，路途艰险，全部未铺砌，需要翻越三座海拔4400米以上的雪山垭口。雄珠拉山口海拔4,498m，雄珠拉山口海拔4,706m，昌拉山口海拔4,706m，衣秀拉山口海拔4,706m。自驾旅行中，即使是七月中旬，我们依然遇到冰路、雪墙，虽然沿途风景无限美丽，但对旅行者来说仍然是一种考验。
自从去了加营村，三天就完成了冰茶车。“走最差的路，看最美的风景”，是对这次旅行最好的形容。一路上，我们翻过雪山，穿过峡谷，收获了一些最原始、最雄伟的景色，不得不说，这是一次难忘的旅行。有一天你想去冰茶茶吗？舒麦再次提醒小型卧铺车司机开车前要三思。
强的。您刚买的新车还没有试驾过，各部件的匹配能力不是最优的，机械性能不是最好的，也不知道车子是否有题，所以不适合长途自驾去西藏。
维特拉进藏的诚意有多大？非常好
Vitra的驱动系统和底盘是独特的内置梯形底盘，使其比典型城市SUV所使用的承重底盘坚固得多。四驱系统也是同级中最好的，全抓地智能四驱系统。有自动、运动、雪地和锁定模式。
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