不到40万元即可享受百万层房，乘坐探险家红金版体验越野奢华。

想知道不到40万元即可享受百万层房，乘坐探险家红金版体验越野奢华。和一些有关于40 万硬派suv吗？接下来让小编带你了解一下关于大家都关心的话题。

福特探险者自世以来就以硬派性格着称，正如它的名字所暗示的那样，它可以勇敢地驰骋在道路上，与你同行。“粗汉”的肌肉固然很吸引人，之前发布的“昆仑版”更是将硬核特性推向了极限，但在城市里生活久了，总感觉少了点什么。奢华！于是我们来到位于上海的福特中国设计中心，亲眼目睹了刚刚在成都车展上上市的福特探险者红金版。

比硬核更奢华

最近，网友们在旅行中看到绝美风景后，常会说“这么美的风景拿出来我该怎么反应呢！”而当笔者体验过探险红金版的毛绒座椅时，我也想要一个。这么说吧，“如果把探险者红金版的豪华座椅拿出来，其他同价位车型会如何反应！”

这款车被福特定位为比硬派更豪华的探险者，基于福特探险者家族的硬派基因，是一款以更加时尚的加勒比灰车身颜色进一步发展豪华感的车型。炫目的海洋金前格栅、更有质感的耀珍珠灰内饰、与顶级豪华车同款的Savanna全粒面半苯胺真皮座椅，多种豪华配置充分彰显旗舰风范。“豪华陆地游艇”。

高品质的天然皮革大体上分为三个等级，一般来说，高端品牌车型采用轻修边皮革，表面比较平整光滑，而豪华品牌则一般采用皮革等级高、涂层薄的Nappa皮革。探险家红金该款采用半苯胺皮革，只有顶级奢侈品牌才会使用。头层牛皮仅从40至50个优质部件中精挑细选，每平方英尺拥有100万个微孔，因此被称为“会呼吸的皮革”，并以轻薄的半苯胺涂层保持了真皮的质感年级。自然的美观和舒适度、自然的毛孔纹理、涂层的轻盈和厚度、肤质都是最好的，当然，价格敏感度也是最高的。因此，这种半苯胺全粒在全仅供应10辆豪华轿车。”林立伟先生毫不掩饰自己的诚实“一分一分货。”

皮革供应商是莺歌水华，该公司为中国人生产“定制”座椅。

同时，该座椅套装源自全领先的皮革供应商EagleWater，将定制冲孔和接缝融入全最优秀的工艺，并采用第5代Ansol防污配方，确保座椅的自然舒适感。此外，改进的耐污性使日常维护更加方便。皮革的抗污染能力不会随着皮革在使用过程中的磨损而降低，并且随着时间的推移仍保持抗污染能力，并且可以使用湿纸巾、肥皂水等轻松去除污垢。

内饰豪华的红金版的重要皮革供应商鹰水华为在这款车型的打造中发挥了关键作用。据此，鹰之水亚太区研发总监林立伟也亲临活动会场并进行了专业讲解。

单纯使用最优质的材料，如果设计和建造达不到标准，只能算百万级豪华舱。探险家红金版是一款为中国人“定制”的专属座椅。生理曲线、精准轮廓调整、柔软与坚固，提供“一流”的舒适感。全新设计的头枕不仅安全而且舒适。厚度增加通过增加头枕厚度10mm，更好贴合头部轮廓曲线，保证乘员头部安全，同时增加包裹感和支撑力，使乘员头部更加舒适。一排头枕加大至311毫米，应对不同路况，提供更好的支撑。

网上车评售价接近40万韩元，提供百万级座舱。

此外，前排还配备了加热、通风和按摩功能。第二排机长座椅配备加热功能，只需一键即可开启，进出第三排也很方便。第二排有遮阳帘，第三排座椅有电动折叠。如果空间不宽敞，就不能称为豪华。福特探险者红金版的轴距超过3米，可提供约6平方米的车内空间，且第3排并非“应急座椅”。

探险者红金版是一款40万元以下传统燃油SUV，正在逐步提升产品价值，不会像同类车型那样在“相关”市场打价格战。利用跳跃模型的空间和高性价比给对手提供降维打击。售价近40万元的探索者拥有昆仑巅峰版和赤金版两款车型，为消费者提供越野和豪华两个方向的一站式诚意。

30万-40万的硬派越野车如何选择？今天选车我们说的是选择30万-40万这个价位区间的硬派SUV。硬派SUV不是城市SUV，因为它们必须应对艰苦的工作。我想这一点大家都很清楚。关于定义没有争议。这是另一款硬派SUV。据我了解，它会有很强的四驱能力。因为硬派SUV最大的场景就是普通人开着它去爬大山。他们会用它来穿越更困难的道路并到达一些地方。然后每个人都会玩得很开心。在这里，如果四轮驱动性能不好，无论汽车的其他功能有多好，无论是耐用性还是舒适性，都没有任何意义。因为如果你无法越过某个斜坡或沟渠，你就会永远不会成功。所以，这里如果选择硬派SUV，四驱能力是优先考虑的，在此基础上，如果驾驶便利性和耐用性好，那就是第二优先了。

现在，让我们开始选车吧。价格区间为30万~40万。除去那款城市SUV，一共有三款，其中第一款就是普拉多的276AT自动标准车型。它是普拉多唯一一款售价30万美元的主力自动挡车型。第二个今天仍在出售。广汽渠道销售的30辆帕杰罗，别以为这款车已经停产了，不，它还在售。第三个就是大家熟知的珠穆朗玛峰的顶配版，我们来看看这三款车。据分析，使用迄今为止的标准，他们最好的第一个被移除的车辆是普拉多6AT27。原因是我想开着这辆车在宽阔的35坡度上测试电子限滑系统。但没能把它开到测试现场。遗憾的是，经过实际测试，这辆车在一些台架上进行的一些理论测试中，前后轴都有电子限滑功能，但实际上它是有电子限滑的——滑移功能。越野行驶时，是有限的。防滑功能非常弱，几乎可以与典型的低价城市SUV相媲美。很多城市SUV都配备了电子防滑装置，但这些车辆很少有电子防滑装置。因此，穿越几乎任何横轴斜坡都是困难的。这与之前国产6AT、27普拉多有电子限滑的结论完全不同。这就是我们测量的结果，按照这个逻辑，普拉多必然非常耐用，并且在长距离行驶中具有良好的行驶性能，但它没有通过强大的全轮驱动的困难标准。

第二个是珠穆朗玛峰。Everest是一款具有强大四驱能力、低速四驱、后轴锁的汽车。配置非常好，但有两个小题。一是顶配车型配备了20英寸的大轮毂，导致轮胎非常薄，大大降低了原车原有的越野性能。为什么要花一万多块去更换5个比你的车更好的越野轮呢？这是第一个题，第二个题是带涡轮增压的20T发动机。事实上，引擎并不是很友好。在越野时，尤其是像珠穆朗玛峰这样的涡轮增压发动机，涡轮介入后涡轮增压发动机的动力比较强劲，而在越野过程中，当油门稳定时，经过增压器启动的就会产生扭矩。关于Roadshaker的两个题，因为它开始弹出，车子有一点弹跳，所以当你越野行驶，用脚控制油门时，它真的没有自然吸气那么舒服，非常线性。

第三个是进口版的30帕杰罗，大家以为已经停产了，但实际上还在通过广汽渠道销售。这辆车最大的题是发动机很旧。30发动机的输出功率为177马力，这已经是上世纪的产物了，不过这辆车的好处是三菱SuperSelect4WD第二代四驱系统真的非常非常强大。它具有可以在铺装道路上行驶的高速四轮驱动，并且还具有带有锁定中央差速器的高速四轮驱动和低速四轮驱动。后轴有硬锁，所以帕杰罗的四驱真是神了，而且即使不锁后锁，电子防滑系统也很给力。我们是从这个罗布泊到楼兰古城，37公里的横轴路线，生生直接开着车，有电子防滑系统，确实很给力，而且不会过热。这次要选车，作为30万到40万台之间的硬派SUV，我的首选是帕杰罗30。它有它自己的缺点，但开起来很难，发动机题等很多题。即使这些题也不能掩盖这款可以说是业内最强大的车辆及其可选的超强全轮驱动能力。这个价位，我肯定会首先选择这款车。论越野超车能力和四驱脱困能力，这款车几乎可以超越任何100万元以下的车。100万块就可以了。它真的很强大，并且有很多四轮驱动选项。大家可能还记得，30年的帕杰罗是一辆配备顶级装备的进口车，不过这辆车的成交价在30万韩元以上，所以也没关系。

40万元以内硬派SUV越野车排名如何？40万元以内就可以购买一辆SUV越野车。具体有路冠SUV、长城SUV、朗逸SUV、斯柯达越野车、明锐SUV、锐志SUV、长安越野车、起亚越野车等。