对于丰田车子油耗多少的相关题，以及丰田车子有多少种车型想必很多人都想知道，下来听小编解说。
在中国汽车市场上，日系汽车占据着重要地位，其中以丰田、日产为首。然而，同为日系车的本田却无法在“街头三小姐”中占据一席之地。那么为什么会发生这种情况呢？
首先，我们需要了解“街上三位女士”的概念。是对道路上的汽车进行分类的术语，主要指驾驶缓慢的车主、缺乏驾驶经验和技术的驾驶员以及对车辆性能缺乏了解的车主。在这一类别中，丰田和日产的几款车型因其受欢迎程度和共同的驾驶员特征而成为代表车型。
但为什么不是本田呢？这或许与本田在中国市场的定位和品牌形象有关。本田在中国市场的定位主要是高端车型，其销售的雅阁、CR-V等车型与“路上三大妈妈”的低端、经济型定位不同。此外，本田在中国市场的品牌形象也更注重技术和性能，而不像“路上三大妈妈”所代表的人性化和实用性。
其次，从历史和市场环境来看，丰田和日产在中国市场有着悠久的历史积累，拥有广泛的用户基础。从20世纪90年代初开始，丰田和日产进入中国市场，并在接下来的几十年里不断推出适合中国市场的车型。这些车型在质量和性能上都得到了很多用户的认可，丰田和日产即使在低价市场也展现出很高的知名度和市场份额，其中包括“路上三大妈妈”。
相比之下，本田在中国市场的表现相对较差，尽管推出了多款车型，但市场认知度和用户基础都比较薄弱。尤其是在中低端市场，本田的竞争力不如丰田、日产，这也是其未能成为“路上三大妈妈”的原因之一。
总体来说，都是日系车，但由于品牌定位、历史和市场环境的差异，本田一直没能在“路上三小姐”中占据一席之地。不过，这并不意味着本田在中国市场的发展前景并不乐观。相反，凭借深厚的技术积累和品牌优势，本田在中国市场仍有广阔的发展空间。
丰田在印尼所有车型中排名第一的车型是本田Brio，起售价为151印尼盾（约合人民币676万元）。
第二名与铃木Caricop（含轻卡）、乘用车并列
第三名丰田Afanza，起拍价19亿印尼盾，折合人民币约85万。
第四位丰田Rush，起拍价241亿印尼盾，折合人民币约1077万元。
第五位丰田科阳起拍价为321亿印尼盾，折合人民币约1438万元。
第六名三菱Xpander，约221亿印尼盾（折合人民币约99万）
第七名另一辆卡车，三菱扶桑。
第八名GrandMaxPU，卡车。
第九名丰田卡利亚
第十名Sigela起售价为121印尼盾，约合人民币54万元。
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