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近日，轿车、SUV、MPV最新销量排行榜出炉。从具体排名来看，三大主流市场板块前十内部排名变化明显，6月是各车企季末动能的关键月份。MPV市场冠军全部被“取代”。
汽车朗逸、速腾等合资车排名上升，Model3升至榜首。
在轿车市场，比亚迪仍然是前十名中最畅销车型的品牌。
具体来看，前十名中，比亚迪秦家族依然稳居轿车市场第一，6月销量40747辆。过去几个月一直稳居前三的比亚迪海豚在6月份跌至第五位，销量为26,408辆。比亚迪汉再次重返前十，以25,010辆的销量排名第六。
其中，比亚迪海豚排名下降，部分原因是比亚迪纯电动汽车海鸥的推出。这在一定程度上分散了比亚迪海豚的客户群，其主要需求是移动性。数据显示，比亚迪海鸥6月销量16560辆，排名轿车市场第11位，距离进入前十又近了一步。
当然，Dolphin从前3名跌至第5名，其他型号的排名自然也有所上升。纵观前五名，除比亚迪和第二名轩逸排名没有变化外，新朗逸和速腾的排名略有上升。
其中，新朗逸销量27,287辆，继今年1月夺得轿车销量第一之后，再次进入前三。速腾以26,618辆排名第四。除了这两款联名车型的排名有所上升之外，凯美瑞的排名也上升至第7位，总的来说，上述几款车型在近几年的轿车市场前10名中仍然是“老面孔”。
特斯拉Model3在2021年曾多次稳坐轿车市场销量冠军，但其产品迭代步伐缓慢，近期仅凭借季度末的势头重返前十。6月，Model3再次进入前十，以22,741辆的销量排名第八，AIONS以22,487辆的销量紧随其后。
它的造型令人惊叹，并以17,833辆的销量首次进入前十名。不过，还值得一提的是，此前稳坐前十的卡罗拉、五菱宏光MINIEV、帝豪、宝来等车型6月份全部跌出前十。
SUVModelY销量超过5万辆SUV第一
与轿车市场一样，比亚迪也是SUV市场中车型最受欢迎的品牌。不过，得益于特斯拉季度末的势头，今年6月特斯拉ModelY销量达到51,471辆，再次超越比亚迪宋产品线，占据SUV市场和整体市场销量第一。
比亚迪宋虽然跌至第二位，但仍实现销量48,137辆，元PLUS紧随其后，销量稳定，销量23,546辆。前三名企业中，比亚迪依然排名第二。随着20万-30万级新能源SUV市场竞争日趋激烈，比亚迪唐尚未进入前十。
除比亚迪和特斯拉外，新能源车前十名还包括广汽AIONY，其6月销量20583辆，位列SUV市场第五名。除了这四款车型之外，其他车型基本都是我们熟悉的“老面孔”。
例如，排名第四的长安CS75仍然是燃油车中最畅销的车型，销量为21,720辆。曾经的SUV市场销量第一的本田CR-V虽然跌出了前五名，但截至6月份，它以17,705辆的销量排名第六，仍然是合资车中最畅销的车型燃油汽车。
兰达、RAV4、威兰达、皓影等日系车型我想大家都已经很熟悉了。其中，枫兰达销量16,875辆，RAV4荣放销量16,705辆，威兰达销量15,031辆，昊影销量14,536辆。总体来看，四款日系车型的销量差距并不大，也侧面证明了SUV市场竞争的激烈程度。
当然，除了这些车型之外，大家可以看到，SUV市场前10名中并没有德系车的踪影，而此前热门的途观L、Tagne等其他车型也全部缺席。前10名。当然，自主品牌中的哈弗H6、吉利博越L等车型也消失了。
MPV腾势D9首次超越别克GL8，销量差距近4000辆。
MPV市场终于迎来了王朝的更迭。去年6月，腾势D9以10630辆的销量首次超越别克GL8，成为主流MPV乘用车市场销量第一。此外，别克GL86月份仅售出6743辆，这意味着两款车型的销量差距接近4000辆。
看来，中国品牌MPV时代已经到来。之所以这么说，是因为除了腾势D9的出色表现之外，传祺M8、传祺M6等中国品牌MPV在MPV市场上也日渐凸显。
传祺M86月销量为6,526辆，仅比别克GL8多出200多辆。传祺M66月销量也达到5,345辆，位居塞纳之后。Sena6月份售出5,850套。Senna的姐妹车型Grevia6月份销量达到4,127辆。
事实上，如果塞纳的销量没有因为Grevia的推出而有所稀释，塞纳很有可能成为MPV市场销量领先的有力竞争者。除了上面提到的车型之外，MPV前十名中的其他车型基本都是我们熟悉的产品。例如销售4,363辆的奥德赛、销售3,581辆的五菱佳辰、销售3,267辆的艾里逊。
红点观察
以上是6月份轿车、SUV、MPV市场前10车型的排名，虽然进入前10的新能源产品很少，但可以看到这些车型基本占据了三大市场的前列位置。部分。这些车型中，比亚迪、特斯拉、艾安三大新能源汽车品牌均有车型上榜。
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