对于网上年轻时尚潮流引领者，试驾丰田IZOA和丰田奕泽内饰功能讲解图这样的题，大家的关注度都很高，小编为你整理了知识点。
随着国内消费水平的提高和汽车价格的下降，国内汽车消费者越来越向年轻一代靠拢，不少汽车企业也在努力俘获年轻一代的心。所以，所有新推出或更新的车型都标榜着年轻、运动、时尚的属性，仿佛只要与这个词联系在一起，就只能追随潮流。今天我试驾的这款车是一汽丰田荣洲IZOA，可以说是这几款车型中的潮流引领者。
逸泽IZOA的车头采用了全新的家族式设计语言，结合犀利的造型和犀利的大灯，整体感觉非常大胆激进，既能保证前卫感，又不会让造型变形太多。显然为此付出了很大的努力。不过相比侧面和尾部，车头的设计还是算得上比较保守。
侧面造型方面，逸泽IZOA并没有采用大多数紧凑型SUV常用的笔直腰线来增加视觉长度，而是直接利用各种凸起和造型来凸显其运动特质，与标准的17英寸进行了搭配。铝合金切割轮毂具有“肌肉车”的吸引力，更容易被年轻一代接受。
尾部造型方面最大的特点是旋转式LED组合尾灯和镂空设计的扰流板，增强了尾部整体立体感，特别是LED尾灯与尾线完美融合，进一步增加了辨识度。晚上开灯的时候温度很高。
内饰采用了偏向驾驶座的中控台设计，并通过大面积的软质材料的运用提升了内饰的品质，无论是做工还是用料都比较坚固。而且各种安全和驾驶辅助配置和功能也非常齐全，拥有10个安全气囊、车道偏离预警系统、定速巡航、自动驻车、坡道辅助、发动机启停等都是全系标配。
三辐式多功能方向盘握感非常舒适，并配有一组多功能按钮。您还可以使用右侧按钮直接从仪表板选择驾驶模式，大大增加便利性和安全性。开车时。
至于内饰，我有两点抱怨，第一，主驾驶座椅虽然是我测试的高端车型，但仍然有手动座椅调节功能，如果能加装电动调节按钮，也许消费者会买，甚至如果贵的话，意图可能会更高，价格较低的车型可能不配备倒车影像，全系可能没有前/后驻车雷达。非常用户友好。
其次，天窗并非全系适用，因此第二排乘客的乘坐舒适度会受到一定影响。屋顶。
我也体验了大家最好奇的背部空间。我身高183cm，令人惊讶的是，虽然是敞篷车，但坐在后座时腿部空间和头部空间都更好，完全宽敞。不过，确实由于后窗较窄、没有天窗，在视觉体验上存在一定的压力。
动力方面，逸泽IZOA搭载首款TNGA架构下的20L喷流控制发动机，压缩比13:1，热效率高达40，最大功率171马力，最大扭矩203N。中间。其匹配的直换式CVT变速箱可模拟低速时采用齿轮传动、高速时采用钢带传动的10个档位，使车辆在动力与燃油效率之间取得适当的平衡。
基于TNGA架构的低重心车架，通过了纽博格林等赛道的考验，同时，逸泽IZOA采用前麦弗逊后纵臂式双横臂式独立悬架，在保持舒适性的同时保证舒适性。同时，车辆的稳定性和操纵性得到提高。
那么这种动力和悬架系统的组合在实际中表现如何呢？
当以40公里/小时的速度划高速同心圆时，可以明显感受到悬架对车身侧倾的抑制，此时左前轮几乎超过抓地力极限，出现轮胎吱吱的声音。虽然有明显的令人头疼的现象，但在SUV上能实现这样的表现确实令人惊讶。
当从100-0公里/小时制动时，通过制动踏板的“吱吱”声和振动，可以非常明显地感受到ABS防抱死制动系统的介入。干预的时机比较早，也不是很明确。可以感觉到“刹车点头”，刹车灵敏度也很高。
桩周围的蛇形形状考验轮胎的抓地力、油门响应、转向系统方向性以及悬架的防侧倾能力，进出桩、升降油门、方向盘时的输出表现都非常从容是一个小垃圾箱。您无需过多转动方向盘即可遵循该位置的预测路径。
实际道路上行驶时，发动机起步比较轻盈、平顺，CVT变速箱也足够平顺。这台20L自然吸气发动机的整体动力输出非常线性。即使您是第一次驾驶这辆车，也可以轻松控制油门的收放。而且，得益于丰田的混合动力喷射系统，它在低负载工况下的燃油效率方面表现非常出色。
加速时要在短时间内获得强大的输出，发动机转速必须提高到4000转以上，此时发动机燃油喷射系统仅在压缩冲程时直接喷射到气缸中，从而保证高输出。发动机负载时间动态性能。
在100公里/小时的高速行驶时，发动机转速基本维持在1500转左右，此时车辆依然保持着良好的安静性，但此时加速时，发动机会发出嗡嗡声。更清楚了。
总结
“在设计或驾驶性能方面，我们拒绝妥协。”逸泽IZOA总工程师表示。最让人满意的是，这次我们可以看到以泽这么多不同的一面。它拥有非传统的外观、高品质和时尚的内饰。丰富的配置，还有令我惊讶的动力和悬挂系统……不得不说，这是一辆很有心思的车！
丰田逸泽有氛围灯吗？是的，当你进入丰田伊豆时，内饰简洁而豪华。我喜欢里面的风格，布局也很豪华。按键一目了然，实用，显示效果也很好，功能很多。在座椅、车顶内衬和车门上。另外，以泽的车还有氛围灯，晚上也很凉爽。
您认为丰田逸致最大的特点是什么？丰田Eiz车主在购买后给予了非常正面的评价，油耗低、动力充足，是一款值得购买的车型。
逸泽IZOA的内饰采用了多色拼接、蓝色饰板以及诸多软性材质的设计。同时，钻石“菱形”元素精美绝伦，在触觉和视觉体验上都给人不错的感觉。
逸泽IZOA采用丰田“Keen-Look”设计语言。LED灯组造型非常独特，整个车头看起来很有攻击性。侧面的17英寸旋风轮毂具有运动外观，这款车的车顶采用了悬浮式设计，后门把手巧妙地放置在车顶下方，显得更加个性。回旋镖式的尾灯和后装饰板，以及底部的黑色大护板，造型非常时尚不落俗套。
输出方面，搭载20L自吸发动机，最大输出171马力，最大扭矩203牛米，传动系统搭配CVT无级变速箱。除了动力之外，它配备了CVT无级变速箱，所以多档变速箱驾驶起来非常轻松舒适，减少了驾驶疲劳，这款车的动力组合还是非常不错的。
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