不少人都想知道一些关于我们来深入分析一下丰田卡罗拉的发动机技术，看看它的表现如何。和丰田发动机曲轴效率高的题，本文为你带来详细的解说。
通过了解，我们了解到，小型家用车在市场上一直表现良好，经济、实用，吸引了大量消费者。稍后使用尊敬的顾客，今天我们来看看一汽丰田卡罗拉的图片|配置|询价。这辆车的发动机技术如何？有哪些亮点？
卡罗拉最低售价938万韩元起，最高降价160万韩元
我认识车得分364我认识车空间、性能等实际测量车友圈52万车友198万台|从2057年开始，关于二手车的争论就开始了。
动态参数
我们以底价1198万韩元的2021款15LCVT先锋版为例。该车搭载15L自然吸气发动机，最大输出功率89kW，峰值扭矩148Nm。匹配CVT无级变速器。公布的平均百公里油耗为51升。详细参数请参考下图。
对于3缸发动机来说，大多数消费者不太喜欢它，认为它不稳定，但只有真正面对这个题并了解其工作原理和结构才能得出结论。三缸发动机是TNGA架构的产物。事实上，这款发动机利用了丰田的许多专有技术，解决了过去公众质疑的三缸发动机不稳定题。卡罗拉三缸发动机采用平衡轴、缸内直喷和可变气门正时、进气谐振器的动态阻尼以及内置变矩器来平衡发动机的运行过程。
1、缸内直喷技术
其实更简单的说，缸内直喷是指将燃油直接喷入气缸内，直接与气缸内的空气混合，然后根据空气量精确控制燃油、喷射量、喷射时间。高压燃油喷射系统可以实现油气更好的雾化和混合效率，缸内直喷系统由高压燃油系统、低压燃油系统和发动机运转三部分组成。燃油压力传感器是一个可维修的5伏、3针设备，位于燃油箱前面的燃油供应管上，通过车辆线束从燃油泵流量控制模块接收能量和接地。其明显优点是发动机在重、轻负荷工况下均采用分层燃烧方式，燃油浓度梯度呈现梯度。分布，即大部分空气分布在气缸壁附近，有效阻止热量传递到气缸。水套提高燃烧热效率，保证动力输出平稳。
2、液力变矩器内置动态阻尼器。
我们都知道，在液力变矩器中，发动机快速旋转，泵叶轮叶片之间的液压油在离心力的作用下，以极高的速度和压力从泵叶轮的外缘流出。然后它进入涡轮机。在此过程中，涡轮在高速液体流的影响下旋转。事实上，此时涡轮会受到冲击扭矩，进入涡轮的液流会同时沿着涡轮叶片通道高速流动并移动到下一个工作轮，优势是显而易见的。节油系统产生的阻尼力减少了螺旋弹簧的振动，使汽车行驶平稳并保证汽车的左右平衡。
3、可变气门正时技术
其实，双可变气门正时是发动机凸轮轴上的一个装置，踩油门时就开始工作，是一种通过先打开进气门，增加进气量来增加发动机输出的装置。我们发现其优点是燃油经济性和较大的功率升比。曲轴通过齿形传动装置旋转凸轮轴，在阀门打开和关闭时与阀门形成恒定的对应关系。并且通过调节发动机凸轮相位，进气量可以根据发动机转速的变化而变化，实现燃烧效率，提高燃油效率。
课堂空间与动力对比
例如，1202115LCVT先锋版标准售价为1198万韩元，该车搭载15L自然吸气发动机，最大输出功率89kW，峰值扭矩148Nm。匹配无级变速器CVT。该变速箱的平均燃油效率为每百公里51L。
22022款轩逸经典16L标准价格无级CVT变速箱的平均燃油效率为每100公里52L。
轩逸最低售价898万台起，最高降价100万台
我认识车评分365我认识车空间、性能等实际测量72万车友188万车友|2288台起的二手车引发热议。
总结
通过对比发现，卡罗拉在空间方面更胜一筹，拥有良好的空间表现，而在动力方面，采用了缸内直喷和多点电子喷射。更胜一筹，但卡罗拉的燃油经济性更好。这两款车都是紧凑型车，各有优缺点。不过，作为消费者，最好还是选择适合自己的车。欢迎大家在下方留言讨论。
丰田曲轴气缸的上止点是多少？一
首先找到压缩冲程，然后定义压缩上止点。
2
检查每台发动机的上止点正时标记。当符号相反时，即为上止点。
三
查看曲轴连杆轴颈。当第一缸连杆直径位于顶部时，即为上止点。
4
查看注入气缸火花塞孔的情况。将纸团插入1号气缸的火花塞孔中并转动曲轴。纸团弹出后，沿曲轴旋转方向稍微转动曲轴，即上止点。
如何卸下丰田FJ曲轴上太紧的大螺丝？如果你的曲轴螺丝生锈而无法取出，可以使用除锈剂去除锈迹，然后用力将螺丝取出。如果钉帽破损，可以在螺钉中心钻一个孔，攻出反向螺钉，然后用专用丝锥将螺钉卸下。
松动曲轴螺钉的专业方法是在拆卸发动机曲轴皮带轮时将螺塞取出，将发动机盘移至第一缸上止点后，用专用工具将螺钉插入螺钉孔中，用用平衡重支撑曲轴上的第一缸，防止其转动，然后用大扭矩扳手拆下皮带轮螺栓。
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