本文详细介绍别克GL6试驾3缸发动机抖动吗？动力够吗？有足够的空间吗？的题和别克 轿车 2吨相关的话题，希望对大家有所帮助!
提到别克GL6，很多人的第一反应是3缸发动机？摇晃？13T的动力够用吗？值得购买吗？近日，天涯君试驾了这款新车。
您的3缸发动机是否晃动？
我想这是大家最好奇的题。
于是，我们做了一个专门的测试，看看当一瓶水放在发动机上并启动发动机时，发动机是否会抖动，案是否定的。
实际驾驶过程中，我并没有感受到这台三缸发动机有任何明显的震动。别克为什么能去掉3缸发动机抖动的“原罪”，将自然抖动的3缸发动机调整到不抖动？据别克解释，这要归功于泛亚研发中心的工程师，通过在发动机中安装平衡轴装置，可以有效抵消三个缸体上下运转时出现的不平衡。采用滚动代替滑动、塑料减震轮等工艺减少发动机振动。
电量够用吗？
别克GL6是一款6座车，车重16吨，那么13T发动机会不会像小车拉大车一样拉动这辆车呢？从参数来看，这款GL6搭载的13T发动机，最大输出功率120kW，最大扭矩230Nm，匹配6速DSS智能变速箱。
通过对比不难看出，这款发动机的排量比途安L和杰德要小，但实际输出却优于途安L和杰德，实际表现可以这样描述。“好操控”，我们在高速公路上体验了别克GL6的动力表现，总体感觉是很容易提速，一开始不需要刻意踩油门，而且整体平顺性还是不错的，当然，我们这辆车开了100公里，如果你想体验急加速或者推力的话，就别想太多了，作为一款家用车，别克GL6的动力总体感觉适中、平顺。
这一点也体现在别克GL6的悬架上，它特意选择了一条非常拥堵且颠簸的乡村道路来体验GL6的悬架系统。前麦弗逊支柱和后四连杆独立悬架提供了轿车般的驾驶体验。经过该路段时，前排座椅的乘坐舒适性和舒适性都不错，但经过颠簸路段时，第二排、第三排的乘客还是能感受到路面的震动，所以乘坐舒适性一定不错。改善。
因此，从动力和悬挂系统的表现来看，GL6的表现非常符合其家庭用车的定位，包括动力充足、平顺、油耗低等。
有足够的空间吗？
空间方面，虽然比老大哥GL8要小，但从参数上看，相比途安L、杰德等同类竞争对手，别克GL6在车身长度和轴距上仍然有明显的优势。
别克GL6采用了此前市场上很少见的2+2+2座椅布局，第二排拥有独立座椅，相比5座最大的优势就是由于配备了扶手而带来的乘坐舒适性。第二排乘客的乘坐舒适度得到了提升。不过，对于大家最关心的第三排题，别克依然没有找到好的解决方案，第二排有一条过道，但是比较狭窄，通过过道进入第三排并不方便。第二排需要移动。如果将座椅折叠起来，您可以在第三排坐得更舒服。好在第二排折叠的方法很方便，也不是很费力。第三排空间还是比较狭窄，不适合长途骑行。
后备箱空间不足是不幸的，因为这辆车比较大，但只需折叠第三排即可获得更多存储空间。
不过，别克GL6在小储物空间的开发和利用上花了不少心思，基本能满足各种需求。比如前排中央杯架下方有一个储物区域，提供了一个用于存放纸巾的拉拉口，上面还可以照常放置一个水瓶，扩大了储物空间，也方便了日常使用。纸张的使用。毛巾更舒服。再比如中控台上方创意设计的盒子，可以存放手机、钥匙等。
因此，天雅君表示，这款车虽然是6座车，但从空间上来说，她个人认为更适合3口之家，不仅拥有不错的乘坐舒适性，而且还能够提供充足的空间。储存空间。带来很多便利。假期有时带老人出去玩也是可以的。
构图丰富，考虑周密
别克GL6作为一款家用车，还配备了全景天窗、电子手刹、无钥匙进入及一键启动、倒车影像、盲点预警系统、ESP电子稳定控制等丰富的便捷功能和智能安全技术。系统，还有雨巷。有。出发警告系统、前方碰撞警告系统、发动机启停等比你想象的丰富。值得一提的是，别克GL6的全景天窗尺寸达到1365842mm，开启面积几乎是整个天窗的一半，完全可以满足家人欣赏沿途风景的需求。
但也有两个缺点，一是座椅调节只能手动进行，不能电动，作为家用车来说非常不方便。一位媒体老师开玩笑说，别克应该取消无用的自动停车功能，将座椅换成电动座椅。这并非没有道理。事实上，电子手刹的位置在方向盘的左侧，这对于大多数在同一位置使用电子手刹和刹车的人来说会非常不方便，而且很容易忘记拉手刹。
外观就不用说了，基本上就是一款紧凑型的别克GL8，在普遍不好看的MPV市场上还是有它的优点的。
从整体的试驾体验来看，别克GL6的表现可以说是中规中矩。13T马力足够，而且3缸发动机并不像网上流传的那样不稳定。当然，别克GL6并没有MPV车型常见的空间劣势。这真是一个很大的进步。与同级别途安L、本田杰德相比，别克GL6配置丰富，性能均衡，性价比更高。
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