试驾新款奔驰S级最“邪恶”的一代

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让我你一个题。哪一代奔驰S级给你印象最深刻？是身材如游艇、虎头威风的W221，还是后来震惊世界的W222？不难发现，每一代奔驰S级在推出后的数年里都将成为汽车潮流的引领者。产品设计一直存在。这一次，奔驰向复兴迈出了一大步。于是，新一代奔驰S级的出现引起了极大的关注。什么是扁平化设计的梅赛德斯-奔驰S级？还是S级吗？老板们会接受这种年轻的设计吗？

不过，看看实车就知道，它是一辆S级，比上一代体型更大，气场十足！如果再论外观设计，上一代S级圆润饱满，在同级车型中确实独树一帜，但最近的二代车型、7系、A8L的区别并不那么明显。大的。太明显了，到了一定程度就变得认不出来了。高，很多人还不知道哪个是新型号。

然而，随着奔驰S级的扁平化设计成为爆炸性新闻，关于S级的讨论开始在懂车的人和不懂车的人之间展开。事实上，也有反差成为热门话题的情况，而全新一代奔驰S级在高车流量的背景下，正在迈出第一步，颠覆人们的认知。

作为全最成功的百岁汽车公司之一，梅赛德斯-奔驰在了解消费者需求、推动市场变革方面始终发挥着重要作用。

事实上，如今越来越多的人喜欢扁平化设计，因为它需要一种乘风破浪的思维方式和行为方式，而意识形态决定审美观念，采用扁平化设计的宝马、奥迪正在获得很大的市场份额。市场。我们共享了，奔驰突然开进来了。会颠覆人们的固有印象，有些人，比如宝马粉、奥迪粉，会受不了。但等大家习惯了奔驰的新造型，心态稳定下来后，我们就会感觉奔驰其实做得还不错，但这需要一段时间。

另一方面，水平灯组的便利性更好。看看梅赛德斯-奔驰S级的新款车头灯。水平矩阵排列应该有助于投影。享受梅赛德斯-奔驰车头灯的灯光效果。开着奔驰S级感觉就像晚上看电影一样。这也是未来的一个趋势。未来的汽车也许可以在开着车头灯的情况下观看私人电影。最有可能的是，下一代S级轿车将在法规允许后上市。

当然，这离目标太远了。仔细观察的话，新款S级看起来非常年轻，归根结底还是环绕式线条设计和AMG轮毂的搭配。您以前什么时候见过配备AMG轮毂的S级车？因此，年轻人化的趋势是不可逆转的，奔驰显然无意失去成功的年轻人。

如果你看一下边线，你会感觉这部分是为老老板准备的。笔直有力的美学和体型也非常优雅。你知道老板最看重这辆车的哪个部分吗？只是侧面。他们更感兴趣的是能否展现自己优雅强势的一面，但当然，如果有人称赞他们年轻时尚，他们自然会接受。

车尾部分，奔驰S级似乎采用了自家的COUPESUV，横向灯组的设计小巧精致，没有像7系或者A8L那样贯穿式尾灯设计，但是可以看到镀铬饰条得到了保留，看起来还有修改的空间，这个设计思路如果在中期改款的时候修改整合起来也是非常不错的。

关于新款奔驰S级，值得一提的细节太多了，但今天我们重点介绍几个。将座椅调节按钮放置在门板上是一个非常正确的决定。我可以看到一些品牌开始效仿梅赛德斯，因为它们不仅易于使用，而且最终视觉调整和盲目操作之间存在很大差异。奔驰在门板上也有按钮，不过这方面奔驰还是领先的，触摸式按钮的出现给人一种优雅、正式的感觉，关键是不需要用力按。触摸位置专门用粒子“标记”。工作精度高。

事实上，越来越多的东西正在从机械转向电子，所以随着电子控制精度的提高，就不用担心了。——好用的东西自然会流行起来。我大胆预测，奔驰未来会在高端车型上使用这套电动座椅调节装置。

上一代S级的大部分按钮都是传统的物理按钮，但这一代车型正在看到一种趋势。高灵敏触摸按钮是未来。——显着增加了触摸按钮的数量，只是为了在操作时需要更小的力。事实上，后视镜调节按钮的阻尼很轻，已经感觉像触摸按钮了。

对细节的追求可以是无止境的，奔驰正在探索这些无止境的细节。

此外，在颜色方面也提高了舒适度。我们都知道，上一代车型都是黑色或深棕色，低调得不能再简单，但这一代车型不同，明亮的颜色作为主色调，也可以看作是活力的象征。最后，这是一个现在很多年轻人都会去的地方，我认为能够看到一个年轻的老板是令人欣慰的。

值得一提的是后排的两个独立座椅。这种类型的飞机座椅可以为您提供非常舒适的享受。从选材、用料和做工到座椅的细节设计和构造，坐在后排就如同置身于自己的私人影院。此外，新款S级的后座仍然是休闲和商务谈判的场所，商务信息通过放置在后座屏幕或小桌上的电脑传输。

曾经有人告诉我，普通人不知道有人的幸福，我一开始并不相信，但试驾了奔驰S500L后，我才知道，有人的幸福确实弥足珍贵。——首先，你需要一辆奔驰S级。

外表要新，心态要稳，这就是BBA现阶段在做的事情。——以全新的设计和外观引人关注，成熟的动力总成更能让车主放心。

从上一代W222的后期版本，即2020款开始，引入了最新的直列6缸发动机+48V轻混系统，之前的V6发动机正式退出。那么新动力总成有哪些优势呢？一方面，新的直列六缸机器比现有的V6发动机更高效、更强大，最重要的是，它配备了48V电气架构。在您尝试之前，您不会知道电机所提供的好处。

更换起动机后，车辆起动更加安静、平稳，另一项功能PowerAssist可在起动和加速过程中提供部分功率增益，通过降低发动机负荷显着提高乘坐舒适性，从长远来看，发动机压力在日常情况下降低看来进一步降低可以在一定程度上降低故障率并提高使用寿命。

当然，下一代奔驰S级48V电动架构的作用不仅限于此，充当高输出发电机的BSG电机——也发挥了很大作用。奔驰S级拥有氛围灯、电动座椅、音响、两块屏幕、ARHUD等电器设备，每一项都消耗车内大量电力，但在BSG电机的支持下，一切都变得非常简单。

而且，奔驰S级车怎么可能缺少空气悬架，而且这个装置也需要很大的动力，而我在试驾早期W222的时候其实已经能够感受到空气的反馈反应了。悬挂本来就比较慢，但现在有了48V电气架构，响应速度也有了很大的提升。乘坐舒适性方面，只比上一代奔驰S级舒服一些。

所以，无论你是年轻的创业者，还是年迈的老板，在选择行政豪华D级轿车时，舒适度都将是他们关注的重点。如果你试驾过7系、A8、LS，体验过奔驰S级，你就会发现，虽然各自对舒适性的定义和最终效果不同，但奔驰对舒适性的表达却更深层次。悬浮座椅、舒适座椅都可以模仿，但奔驰真的是一丝不苟，注重细节。

事实上，奔驰S级一直是D级车中舒适性的标准，所以这种优势一直存在于S级的基因中。正如人无论怎么变，都不会失去自己的优点，奔驰也有一句内心独白，“——不是最舒服，只是更舒服”。

目前在售的S级主力车型为30T直6，其中S500L是调校最多的车型，输出数据为320kW、520Nm。GLE53，意味着背后有AMG，科技加持，外观上有AMG套件，可见奔驰S级对运动性的重视是前所未有的。这就是我之前反复提到的两个词——年轻。

实际驾驶过程中我确实感受到了这台发动机的强大动力，320kW的最大输出你不会真正发挥出来，但我想在驾驶S级时你会在输出方面感到平静。同时，奔驰对于这套动力系统的调校还是足够成熟的，前期会有非常平顺的动力反馈，只有到了中期你才能感受到这台发动机的动力储备有多么充足。

当然，这里有一些建议一般情况下不要全速运转！而当那个时候真正到来的时候，你会发现它仍然具有一定程度的性能车定位，比上一代车型拥有更强的操控性，并且在不留下一丝舒适感的情况下增加了操控乐趣，再次指明了方向。向大家证明，奔驰S级其实已经开始考虑到年轻人的驾驶事故了。

总结

这可能是所有全职司机都爱不释手的S级，也可能是老板儿子都不会讨厌的S级。这是因为它始终蕴含着一种生命力的元素。当你开车时，你的老板会表扬你。

如今，我们常常回首过去，错过一些事情，但我们也需要继续前进，展望未来。在这样的矛盾和纠葛之中，表达好恶是很正常的。但我们必须承认，总有一天，新事物将会取代旧事物。再比如，微信刚出来的时候，很多人都坚持使用QQ，但在体验了微信更强大的功能和便捷性后，QQ就被打开了好几次。

事实上，这两天最受关注的车是新款奔驰C级，而“S级的去中心化设计和技术”和“简化版S级”将是最有力的证据。它的力量。S级的。只有当这套设计与你相配或者放在离你很近的车上时，大家才能更明显地感受到它的味道很好。让我们互相鼓励吧。

文字|刀刀

图片|网络

如何调整您的梅赛德斯-奔驰S500的中途时间表？要调整奔驰汽车内的时间，请先将仪表调整到里程或温度页面，然后按方向盘左侧的“”按钮，直到仪表板显示重置设置。然后按下“确定”按钮，仪表盘将显示时间调整页面。使用方向盘右侧的“-”和“”按钮调节时间，使用左侧的“”按钮。在方向盘上调整年、月、日、小时和分钟。

以下是梅赛德斯-奔驰的相关介绍1、梅赛德斯-奔驰是德国汽车品牌，也是汽车的发明者，被认为是世界上最成功、性能完美的豪华汽车品牌之一。其技术水平、卓越的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式都令人称道。梅赛德斯-奔驰三尖星已成为世界上最知名的汽车和品牌符号之一。2、奔驰在国内主要分为几个车型，包括A级、B级、C级、E级。

梅赛德斯-奔驰S500什么时候发布？梅赛德斯-奔驰S500是一款豪华轿车，计划于2022年发布。S500是梅赛德斯-奔驰S系列的一员，采用最新的设计和技术，提供卓越的性能和豪华的内饰。它拥有强大的发动机，可提供充足的动力，并配备先进的驾驶员辅助系统和安全功能。S500的推出，为消费者提供了满足其舒适性、性能和品牌声誉要求的高品质豪华轿车的选择。无论是在城市内行驶还是长途行驶，S500都能为驾驶员提供卓越的驾驶体验。