有不少小伙伴都想了解2009款宝马325iEKPS燃油泵控制编码操作方法和一些关于宝马ekps模块怎么测量的话题，下面让小编来为大家讲解一下吧
实际测试车型为宝马325i，N52发动机，E90底盘，2009年车型，VIN:LBVPH18069SC20732如图1所示。
图1
功能说明宝马3系更换新燃油泵后电脑无法启动。电子燃油泵系统存储不可清除的错误代码“629DEKPS燃油泵控制未编码电流”，如图2所示。
图2
EKPS电子燃油泵系统识别信息帧号为0000000，如图3所示。执行编码服务流程需要X-431。
图3
注意如果您的车辆配备手动变速箱，请踩下并松开离合器踏板。
车辆静止并停放在水平位置。
您必须拉起驻车制动器。
对于手动变速箱，将变速杆移至空档。
对于自动变速箱，将变速杆移至P位置。
电池电压保持在105V以上。
操作说明1.选择BMWV4931或更高版本。
2选择编码/编程。
选择33系列。
选择43_E90/E91/E92/E93。
5选择编码/编程，如图4所示。
图4
6当如图5所示选择轻松进入和启动系统时，不选择脚部空间模块。
图5
7显示车辆配置信息，如图6所示确认，单击“下一步”。
图6
8选择编码，如图7所示。
图7
9显示车辆进入系统和脚部空间模块发出的车辆命令不匹配。验证ECU是否已更换，如图8所示。
图8
10单击确定并返回以验证脚部空间模块已更换，单击确定以同步车辆进入系统和脚部空间模块命令，如图9所示。
图9
11条信息要求您确认车辆识别号CASVIN:LBVPH18069SC20732，确认后点击“是”，如图10。
图10
12重新检查车辆信息和配置，如图11所示，确认后单击“下一步”。
图11
13选择编码，如图12所示。
图12
14选择EKP[电子燃油泵]，如图13所示。
图13
15显示EKP[电子燃油泵]系统车辆命令信息如图14所示，确认后单击“是”。
图14
16单击重新编码，如图15所示。
图15
17请按以下步骤操作1.关闭点火开关；2.等待15秒；3、打开点火开关；4.然后点击“是”立即执行重编程服务，如图16所示。
图16
18显示录音.请稍等，如图17所示。
图17
如图19所示，录制完成。单击“确定”，如图18所示。
图18
20返回EKPS电子燃油泵系统ECU测试并识别车架号。原来的0000000是用铭牌机座号SC20732的最后7位数字编成的。单击“确定”，如图19所示。
图19
21EKPS电子燃油泵系统无错误代码存储指令，编码服务过程完成，启动正常，试运行正常，错误排除。
2015款宝马525Li自动尾门复位如何工作？
真实测试模型
BMW525Li，2015款，VIN=LBV5S310XFSM，见图1。
图1
测试用户
为了协助远征呼叫中心的旷技师（远程诊断技术员），请请求诊断用户名“XinTianCheng”。
功能细节
如果尾门提升控制检测到故障，驱动器将关闭！处理通过功能控制单元执行控制单元复位，激活原件并清除错误代码存储器。
重要提示
执行以下操作后，您必须通过服务功能启动自动尾门操作。
1更换或修理驱动器。
2个编程控制单元；
3更换控制单元，如图2所示。
图2
步
1选择BMWV4920或更高版本。
2选择自动检测。
3选择系统检查提示“是x3系列吗？单击否”，如图3所示。
图3
4选择HKL，如图4所示。
图4
5选择一个特殊功能。
6单击“重置，行李箱盖自动驱动”，如图5所示。
图5
7.系统将提示您输入警告信息，如图6所示。确认无误后，单击“确定”，如图6所示。
图6
8提示信息“只有在没有错误代码的系统上才能成功初始化。下一步将尾门自动操作控制单元设置为出厂状态。”单击“确定”，如图7所示。
图7
9提示“尾门自动操作设置为交货状态。请完全关闭尾门！尾门是否正确关闭？”如图8所示确认并单击“是”。
图8
10按照说明进行操作。激活尾门按钮！然后尾门应自动移动至上限位置。重要提示在到达上限位置之前，请勿手动停止尾门。尾门会自动移至顶部吗？确认无误后，单击“是”，如图9所示。
图9
11系统将提示您将在下一步中评估初始化状态。单击“确定”，如图10所示。
图10
12自动行李箱盖驱动器已成功初始化。单击“确定”，如图11所示。
图11
13.如果初始化失败，请检查相关系统错误码和数据流。排除故障并清除错误代码后，重复步骤6至12。即使错误已解决并且错误代码已清除，初始化仍然无法成功。
宝马Cass模块是一个控制装置，主要控制点火开关和行车电脑。安装位置是盖子的左下部分，这里拆掉了一块塑料板，抬头就能看到一块黑色的长方形电脑板，上面写着几个模块，上面写着CAS英文。以下是CAS模块损坏错误的解决方案
1选择并保存备份以读取D-FLASH和p-flash。
2选择解锁读写并解锁。解锁成功后，软件会记录一个加密字节，提示您。CAS4全是FF。
3选择写入分区，在提示框中选择0，然后点击确定。
4打开备份D-FLASH。
2016款宝马
？自动断电说白了，就是后续的电源无法供应，其原因无非是燃油、燃气、点火、供电不良，或者发生概率极低的机械故障，如下。
1、供气
A。电磁阀伺服电机已停止。
b.偏心轴传感器故障；
c.凸轮轴传感器故障，如密封圈陈旧损坏，进入机油等。
2、供油方面，油路题可能会导致发动机在停机前出现抖动。
A。燃油泵工作不正常。
b.燃油压力过低或不稳定。
C.油压传感器损坏或电路有故障。
D.喷油器损坏。
e.氧传感器故障，例如当前混合气中燃烧是富氧的，但后氧传感器始终处于高电压，导致混合气持续稀薄。
F。三效催化转化器有缺陷，其运行状况很容易影响氧传感器的信号。
G。燃油供应控制
DME控制模块根据进气和氧传感器的反馈信号计算发动机所需的燃油量，所需总量作为信息并通过CAN总线传输至EKPS燃油泵控制系统。燃油泵控制装置调节电动燃油泵的输出，以提供所需的准确燃油量。因此，如果出现以下故障，发动机就会停机
DME控制模块本身损坏。
DME控制模块到EKPS的线路连接不良。
如果EKPS本身损坏
燃油泵与EKPS之间的线路有故障。
3、点火这方面的题主要是在点火线圈和火花塞上，可以仔细检查。
a、点火线圈的主要题是地铁松动和次级线圈损坏。
b.火花塞的主要题是积碳严重和间隙过大。
4、电源
这主要和发电机有关，比如发电机可能不发电，发电机可能受到干扰，或者有时火花塞间隙过大，导致发电机控制错误。当然，行驶过程中电池也可能会突然放电，虽然概率较低，但也有人经历过这种现象。
5.机械方面
由于机械故障而导致发动机熄火的可能性很小，大多数突然熄火是由正时链条、正时链条固定螺栓或气门弹簧断裂引起的。
2、注意事项
1、如果油路出现题，通常在发动机熄火之前就会出现振动，所以如果出现这种情况，建议先开始检查油路。
2.不要只关注机油滤清器和防冻液，还应该多关注火花塞和蓄电池的使用寿命，以免路上出现故障。
3、积碳对供油、三通件、火花塞影响很大，要格外注意定期清洁。
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