关于核心配置高、动力好，为何丰田逸泽销量只有XR-V的1/3？和丰田CHR大灯灯泡价格这样的相关题，相信不少人都是想知道的，那么就让小编带各位了解一下吧！
对于伊豆来说，最显着的标签就是个性。当然，不仅在同级车中，而且在整个汽车市场上，都很难找到比伊豆设计更独特的车型。这款车一经发布，就在美国市场大受欢迎，月销量达到2万辆。
但个性是不能吃的，而且由于夸张的设计、高昂的价格、奇怪的配置设计，宜泽已经发布近半年了，仍然处于停滞状态。经销商终端已推出近万元优惠。丰田现在会变得既受欢迎又受欢迎吗？
宜泽终端价格开始缓和，“批量定价”已成必然。
距离6月底发布，已经过去不到半年的时间了。目前宜泽国部分地区还没有折扣，但部分地区高端车型已经提供了接近万元的折扣，低端车型还有价值数千元的礼包或折扣。相应地，随着折扣幅度扩大，Ease的月销量从7月的2000多台增至10月的6801台，7-10月累计销量录得16800台。这个数字是什么概念呢？这大约相当于一个月的XRV。
无独有偶，在逸泽发布之前，我就和另外一个朋友打听过这款车。当时接见我们的销售人员的原话是“这款车供不应求，如果现在预订，可以原价提车，等价格公布后，价格可能会上涨。”从10,000到20,000。”
从最初预期的涨价到上市不到半年的降价，逸泽并没有像丰田希望的那样立即引起轰动。到底是什么题呢？
尺寸在视觉上显得矮小，不像SUV。
笔者最近和朋友去看了车，从第一眼看到实车的那一刻起，他就觉得“太小了”。虽然不矮，但实际Ease车的动力比SUV要小，更接近两厢轿车，或许是因为复杂的车头线条、波浪形的腰线和倾斜的车尾。
事实上，离地间隙约为15厘米。在SUV中算是比较低的了。许多普通的城市SUV可以达到18或20厘米。事实上，美版CHR最初的定位是轿车，但据说在国内被定义为SUV。所以逸泽的通过性可能会比普通车稍好一些。当然，相反，得益于刚性的汽车底盘，也保证了比较强的操控性。
我不会详细介绍备受批评的第二排窗户。
探歌的折扣超过两万块，但以泽的似乎偏高一些。
指导价1498万元至1798万元算不算高？与同级别竞争对手进行比较。XR-V的售价为12.78~1628万韩元，目前终端优惠幅度约为7000元。该机售价为13.98至2098万元，目前终端优惠幅度超过2万元。
目前，部分4S店逸泽并没有折扣，即使包括折扣，逸泽的第一个题就是价格太高，起步价比竞争对手高出2万元。对于一款紧凑型SUV来说，这个价差还是相当可观的。而且宜泽全系列的价格覆盖范围只有3万元，可供消费者选择的范围太窄。
只有4个型号，配置和价格差不匹配。
如果你仔细观察以泽的不同级别方案，你会发现以泽的构成和价格差异也有点奇怪。
1498万韩元的入门级车型与1588万韩元的高端车型相比价格相差9000元，唯一附加的功能就是视频影像、无钥匙、真皮方向盘、真皮座椅、前雾灯。除了无钥匙、安装困难外，其他配置3-4千件即可完成。
对比1588万元的车型和顶级的1758万元的车型，可以感觉到设计师的心思可能不太清晰。相差17万韩元，配置上唯一的区别就是加热+折叠后视镜、自动空调+空调区、LED远近距离大灯、并线辅助。据我了解，在4S店加装折叠后视镜的费用约为1000至2000韩元，将卤素灯泡改为LED远光灯和近光灯的费用都在1000韩元以上。17万的差价是怎么算出来的？
可以相信的是，价格相差4000元，加装天窗为1758万元，而高配版为1798万元。但另一方面，好像只有顶级的1798万台才有天窗，李济熙你觉得呢？
适合高频使用的舒适配置太少，不适合国情。
再来说天窗，天窗对于普通大众用车有多重要？这是不言而喻的事实，但可怕的是，与将卤素灯改成LED不同，天窗无法后期安装。如果你确实需要天窗，除了安装在顶部之外别无他法。
除了天窗之外，该配置的另一个奇怪之处是全系都没有前后雷达，这对于女性驾驶员来说非常不友好。全系没有电动后备箱，对女司机不太友好。全系列没有后座扶手，全系列没有GPS导航，全系列没有车载互联网，后排全系列没有出风口。单独有独立空调。
话虽如此，但就日常实用性而言，现在对于女司机和后座乘客来说太不友好了。
但客观来说，以泽的核心构图确实不错。全系标配20L自然吸气、10个安全气囊、10速CVT、前后独立悬架、自适应巡航、自动驻车、坡道起步辅助等丰田全套功能。主动安全系统
但题的关键在于，上面的核心配置在体验上并不一定优越。例如，与同级别竞争对手的12T或15T相比，平滑20%的加速对于初学者的驾驶体验来说并没有太大的区别。40%会帮助你。它有多重要？也许15T的加速速度不如其他汽车快。主动制动等安全装置也很少突出它们的存在。
我不会说以泽的构图不切实际，但这个概念似乎有点超前了。高频的配置缺失，低频的先进配置也不足以凸显竞争力。
因此，我认为以泽设计师可能不太了解中国国内的情况。
告诉我你的意见
在美国，丰田已在其整个产品线中普及了丰田主动安全技术。因此，宜泽进入中国实际上是标准的延续。而且，在以泽，三个核心项都非常扎实，不含糊。这是值得赞扬的。
只是一泽在三大核心部件和安全系统上投入了太多的精力，价格昂贵，价格昂贵，让很多现有的配置都缺乏。而对设计的追求降低了车辆的实用性。总体来说，我的感觉是这款车不适合中国国情。丰田的期望很高，但结果并不好。
事实上，现在新车上市几个月后就降低价格的情况很常见。但对于像丰田这样更关心保护自身利润的公司来说，这种情况仍然很少见。其实，这说明了车企的不成熟。这不仅给以前的车主带来很大的伤害，也让人们对车企的诚信度产生怀疑。与其通过降价换取销量，不如结合市场情况制定合理的配置和价格如何？
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chr的大灯型号是什么？CHR车头灯型号因型号和年份而异。车头灯型号可能因市场和地区而异。通常，CHR的车头灯型号包括LED车头灯、氙气车头灯和普通卤素车头灯。LED头灯比氙气头灯更节能、更亮，但价格相对较高。普通卤素车头灯是相对便宜的车头灯，但其亮度和寿命相对较短。选择与自己的车型和要求相匹配的车灯型号非常重要，应根据实际情况进行选择。
这是chr灯泡型号吗？打开盖子，露出头灯。拧开插头，取下灯泡。型号9012
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