不少人都很想知道经纬恒润研报汽车电子行业龙头企业，自研能力强和山东经纬汽车的相关题，接下来让小编来为你分享一下吧！
1、汽车电子代表性企业“三一”业务布局
1、深入培育汽车电子产业，不断拓展业务和产品。
经纬恒润是一家综合性电子系统技术服务商，主营业务以电子系统为核心，专注于为汽车、无人驾驶交通等领域的客户提供电子产品、研发服务和解决方案以及先进的智能驾驶综合解决方案。离开它。公司成立于2003年，2022年4月在科创委挂牌。经过多年的业务积累和拓展，我们已逐渐成长为国内汽车电子行业的领军企业。公司坚持“专业专注”、“技术领先”、“发展”的发展战略，致力于成为世界一流的综合电子系统技术服务商、智能网联汽车全栈解决方案提供商、和高水平的智能MaaS解决方案，成为领导者。
纵观公司的发展历程，公司的发展可分为三个阶段1）创业阶段公司以电子系统研发服务和解决方案业务起家，针对电子系统产品研发相关的共性技术。我们为客户提供研发和服务解决方案。2003年创办公司，开始研发服务和解决方案业务，2004年负责东风汽车发动机模拟试验设备项目。2）业务拓展阶段公司于2006年成立汽车电子事业部。电子业务逐步发展，国内外业务蓬勃发展。2007年首次实现电子产品量产，2009年成立美国公司，成为国内第一家加入AUTOSAR组织的基础软件公司。3）业务快速发展阶段2016年开始进军先进自动驾驶领域，2016年量产自主驾驶辅助系统，并搭载上汽荣威RX5车型，首次量产自动驾驶产品在海外，该公司正在开拓市场，而零部件公司在该领域具有垄断地位，并占有最大的市场份额。智能驾驶域控制器预计2020年量产，2021年向日照港提供全套港口MaaS解决方案并实现商用。总体来看，在公司发展过程中，公司把握行业发展趋势，不断提高对电子系统的认识，积极拓展电子产品业务，并逐步开始进军先进智能驾驶业务领域，形成了以下业务.我做到了。我们正在开发汽车电子和先进智能驾驶的服务和解决方案以及“三位一体”的商业模式，并积累了大量蓝筹客户，为在汽车市场业务更快发展和扩张奠定了坚实的基础。未来。
公司形成了以电子系统为核心的“三合一”业务布局，涵盖电子系统研发、制造和运营服务各个阶段，在核心技术、应用场景等方面相互支撑和配合和发展。行业客户群体等
1）电子产品方面经纬恒润提供预装电子配套产品，已长期向国内外知名整车制造商及一级供应商供货。产品类别包括智能座舱产品、智能驾驶电子、智能网络电子、车身及舒适区电子、底盘控制电子、新能源及电力系统电子等。2）研发服务和解决方案我们为各行业客户的电子系统研发过程提供多种技术解决方案、工具开发和工艺支持服务，包括汽车电子系统研发服务等。3）高阶智能驾驶为实现高阶智能驾驶系统出行服务解决方案的商业化运营，公司开发了自行车智能解决方案、智能车辆运营管理解决方案和车云数据中心。解决方案。
2、股权结构清晰，子公司业务布局国内外。
公司实际控制人投权集中有利于公司战略的一致性和治理的有效性。截至2022年底，公司实际管理人为季英村先生，季英村先生直接持有公司股2,457股。同时，公司设立了8,526,316股具有特别投权的A类股，全部由控股股东、实际管理人、董事长、总经理纪英存持有。一股相当于一股B类股所持有的投权数量，而6倍投权数量的特别投权的引入使得公司的控股股东和实际管理人能够获得对整个公司的控制权，而实际的投权数量则可以由公司控股股东和实际管理人控制。本次增发所产生的控制权下降，预计不会对公司生产经营产生重大不利影响。
员工持股方面，公司拥有方圆九洲、天工杉杉、天工新力、合力顺盈、正道伟业、宇恒筑松、天佑飞顺等七个员工持股。截至2022年底，持股员工143人，占公司员工总数的290%，员工持股数量104,508万股，占股本总额的871%。
子公司分布广泛，业务遍及国内外。根据公司2022年年报，公司主要拥有10家全资子公司，其中3家海外子公司位于美国、欧洲和香港，分别负责公司海外业务和对外贸易的发展。直接持有天津研究院8,857股，通过天津经纬持有1,143股，主要负责研发项目。公司旗下子公司布局广泛，为公司业务的进一步拓展和最新技术的进一步研发奠定了坚实的基础。
3、管理团队大部分具有技术背景，核心团队相对稳定。
公司高管大部分具有技术背景，能够有效支撑公司决策的专业性，积极抓住行业机遇。公司董事长季英存先生获得北京航空航天大学博士学位，曾任北京航天器综合设计部工程师。此外，公司多名高管在公司工作时间超过10年，管理架构相对稳定，支撑公司长期稳定发展。
4、募集资金项目聚焦主营业务，助力业务可持续发展。
公司在科创委上市共募集资金363亿元，扣除发行费用后的募集资金净额达3488亿元。公司本次募集投资项目将主要用于公司南通汽车电子生产基地项目、天津研发中心建设项目、数字化能力提升项目及补充流动资金。具体而言，公司募集资金投资主要包括1）推进基础技术和产品研究，突破和掌握汽车电子系统相关产品的核心技术，加强公司新产品研发需求的技术储备；2）利用公司核心技术开展新产品研究采购先进的软硬件设备，引进高素质人才，确保行业领先的核心技术，保证不断迭代，完善公司技术和产品，开发先进的辅助驾驶系统、防夹控制器、远程通讯控制器、商用车身控制系统等创新电子产品，迭代升级产品，强化公司自主创新能力。3)进行以下开发和升级通过公司信息系统和云全面强化公司数字化能力，强化公司综合运营，提升公司技术创新能力。
5、股权激励凝聚骨干员工利益，促进长期稳定发展。
公司对关键技术人员和研发人员采用组织绩效与个人绩效相结合的绩效管理机制，根据市场定期调整薪酬体系和薪酬水平，并对关键技术人才进行股权激励，以提高公司业绩。持久的吸引力。高层次人才。我们相信，通过股权激励计划，公司能够充分激发员工特别是技术人员的积极性，稳定关键技术人员，为提高公司技术能力创造良好条件。
2、销售额和净利润快速增长，毛利率行业领先。
1、业绩快速增长，电子业务占比持续提升。
随着业务规模迅速扩大，销售额和利润也快速增长，2018年至2022年，公司销售额以272倍的复合年增长率快速增长。2018年至2022年，公司母公司净利润复合年增长率为272，峰值为829。2022年，公司实现销售额4022亿元。2023年一季度，公司实现销售额739亿元，同比+426，月度-4423，归属母公司净利润-88亿元，-17576。2022年业绩快速增长的主要原因是公司汽车电子产品销售、研发服务、解决方案业务等大业务的快速增长，以及新能源及动力系统、底盘控制、自研软件，还有其他业务，是一个延伸。
电子产品业务比重持续提升。业务方面，公司主要包括电子产品业务、研发服务及解决方案、先进智能驾驶三大业务，其中电子产品业务占比持续提升，从2018年的5925家逐渐增至7653家。2022年，研发服务及解决方案业务占比持续下降，由2018年的4008家下降至2022年的2320家，先进智能驾驶业务占比较低，但全栈建设投入不断加大。近年来，我们的智能驾驶解决方案屡获殊荣。项目订单。
电子业务方面，车身及便利电子、智能驾驶电子、智能网联电子占比最高，其中智能驾驶电子占比从2018年的746个快速增长至2018年的2794个。2021年上半年，身体和舒适区的电子产品比例从6765个下降到4251个。从各业务营收情况来看，2020年，车身及便利电子营收同比+2676，智能驾驶电子营收同比+23583，智能网联营收同比+23583。-联网电子产品数量较去年同期增加3,804件。
2、整体毛利率呈下降趋势，各事业部毛利率高于被比较公司。
毛利率逐年呈下降趋势，净利润率呈上升趋势。公司毛利率从2018年的3930一路下降至2022年的2899，净利润率自2020年以来稳步上升，从2020年的297上升至2022年的583。公司毛利率下降主要是由于产品结构变化和上游原材料价格波动，预计未来毛利率将因公司战略的推进和供应链的恢复而下降。稳定下来。
公司各业务板块的毛利率高于同类公司的毛利率。电子产品方面，2022年电子产品毛利率为2469，高于德赛西威和华阳集团。在研发服务和解决方案领域，公司2022年毛利率为4294，高于中科创达和华立创通。
3、期内费用率有所下降，维持在比较公司中较高水平。
2022年，费用率下降，研发费用率持续上升。从基本业务占比来看，2018年至2022年销售费用率呈下降趋势，分别达到1023/1001/722/597/535。2018年至2022年，管理费用率分别为1058/1064/729/657/667。2022年有所下降，然后又有所反弹。这主要得益于公司推进人才队伍建设，提高员工薪酬和工资水平。基于股的补偿费用。研发费用率方面，预计2022年较去年同期增长+232%。这主要是由于公司增加了研发人员，并提高了研发人员薪资以满足面向未来的产品布局。总体来看，2022年费用率为2,603韩元，较去年同期小幅下降-079%，2023年第一季度费用率为4,202韩元，较去年同期反弹至+643%与去年同期相比，主要是投资增加所致。这导致研发成本增加，导致整体周期增加。成本已经反弹。
公司费用率处于可比公司最高水平。公司销售成本率较高，2023年一季度公司销售成本率为691，高于可比公司德赛西威、中科创达、华立创通和华阳集团。管理费用比率方面，处于行业中高水平，2023年一季度管理费用比率为1000，低于华里仓通。公司持续加大科研投入，研发费用率高于同类公司。公司2023年一季度研发费用率为2779，高于迅雷、德赛西威、华立创通和华阳集团。
4、我们持续加大研发投入，硕士、博士学位人员比例行业最高。
公司不断加大研发投入，重视建设自身研发创新能力，组建中央研究中心，开展面向未来的技术研究。
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