这篇文章给大家分享一些关于保时捷718排气管按键开关，和保时捷718改装排气管的相关知识，希望对大家帮助。
今天以一辆20年前的保时捷718Boxster的ECU升级为例。新车行驶了1838公里，干净！升级之前，业主有点担心会出现硬件不足的情况，但经过几次交谈，发现一楼不会受到影响，于是他打消了顾虑，决定升级。升级完成后，01车在设备上进行测试，起步时出现打滑，475是最好的。车主们要求的95油版本方案可能不会像以前那么激烈。之前的98Oil版本达到了45秒。但还没有那么远。安全稳定是我们的首要任务！如果你想提高01分但又不想加98号油，加辛烷值添加剂还是有改进空间的！
保时捷718Boxster20T车尾的动感线条与车头的设计相呼应，整体白色的车身看起来更加和谐。精致的尾灯和中置双排气管搭配黑色打孔装饰条装饰，采用时尚设计元素，点亮后美感十足。
输出方面，2018款保时捷718Boxster20T搭载20TH4发动机，0-100公里/小时加速为56秒，发动机最大输出为250马力，最大扭矩为310牛米。与之匹配的是7速双离合变速箱。
施工开始1.车辆状态检查2.工厂原始数据实测3.动态LOG数据记录4.国内顶尖技术总监检验5.海外顶尖技术人员协调6.ING专用ECU程序注入7.数据升级完成车辆检验8.最终检验的道路测试和数据记录9.合格车辆的交付
升级方法无需拆下ECU电脑板，选择AT设备和OBD接线方式即可完成升级。使用SDI211协议读取原厂程序，打包并发送给我们德国总部进行校准。
根据当地油质、气压、环境等因素重新调整。调整时间可能会根据实际情况有所不同，第二次微调后程序返回并写入原车大约需要2小时。
道路行驶分析日志，保证程序稳定性！然后重复道路测试、01测试以及可能的马力机器测试。如果不满意，请重新调整，直到客户满意为止。
最后，车主对这辆车进行了测试。起步时不再打滑、烧胎，油门反馈更快，速度多了一步，推背感更强！
从0到100km/h的初级加速耗时475秒。
最后附上2020款保时捷718Boxster升级前后的数据对比。
原厂数据马力250Ps，扭矩310Nm；
主要数据马力320Ps，扭矩460Nm。
哪款保时捷敞篷车最便宜？保时捷最便宜的跑车——Boxster
保时捷跑车被誉为“性感”汽车，尤其是敞篷跑车！今天我们来谈谈保时捷Boxster。保时捷Boxster是保时捷的入门级跑车，也曾经是保时捷最畅销的车型，当年的销量约为70万辆，目前的二手车价格约为30万辆。
保时捷的入门级跑车Boxster，在1993年的北美车展上首次以BoxsterConcept的形式亮相，经过三年的精心打磨，于1996年正式上市。它曾经是保时捷最畅销的车型，直到2003年这个头衔才被卡宴取代。
Boxster的外观可谓是经典，车头有一对经典的“保时捷大眼睛”，鸭尾造型的车尾，车尾印有“PORSCHE”和“Boxster”字样，给人同样威严的感觉。比如911。
长宽高尺寸为437418011282mm，轴距为2475mm。它与当前的718几乎相同，并且比同等的宝马Z4和梅赛德斯-奔驰SLK更大。虽然是跑车，但中置发动机让即使打开前舱盖或后备箱盖也看不到发动机的影子，而且拥有前后两个后备箱，堪称完美的跑车为了驾驶性能。需要日常使用。
Boxster是box+ster的复合词，其中ster是Roadster的缩写，指的是没有固定车顶的两人座车型。保时捷Boxster配备了由两台电动机驱动的全自动帆布顶篷，在车速不超过50公里/小时的情况下，可在9秒内打开和关闭敞篷车顶。
作为一款主打操控性的跑车，Boxster整车采用了轻量化设计。除必须由钢制成的部件外，其余部件均采用铝钢设计，使其成为同级别中最轻的跑车。
这可能是最便宜的。
您的保时捷718停车后是否发出滴声？可能有以下几种原因1、发动机冷却不均匀引起异响汽车行驶一定时间后，发动机温度很高，熄火后各部件温度下降，热胀冷缩的速率完全相同，由于无法做到这一点，冷却会导致发动机内部各金属部件之间的间隙收缩，产生摩擦和异响。
2、涡轮冷却声音正常情况下，废气温度达到6-700，由于涡轮的快速旋转和摩擦而导致温度加快。即使在发动机关闭后也会发生热膨胀和收缩。自然的结果就是异常噪音。
3、排气管冷却声音通常，汽车冷车怠速时，排气管温度在200度以上。当汽车负荷较高或排气管内有混合气燃烧时，发动机也会热胀冷缩，产生奇怪的声音，这种声音往往来自排气管前部和软接头处。
4、三元催化器冷却声三元催化器的正常工作温度为400-800，火焰熄灭后，运转慢慢停止，温度下降，内部金属件膨胀、冷却，并收缩，发出奇怪的声音。
保时捷718排气管按键开关和保时捷718改装排气管这样的话题就介绍到这里了，如果本文对各位有所帮助，请持续关注并收藏本站吧。
No Comment