有不少人都想知道的大众途岳放音乐没声音和一些关于大众探岳放音乐显示电话相关话题，小编有详细解说，希望帮助到大家。
童先生是一辆大众探岳330的车主。他反映，该车经常出现油耗高、动力不足的题。了解了一些情况后，他发现自己的经历并非孤例。
1Tanwe330《粒子陷阱》的编辑加入了400多人的“编号小组”。
佟老师的车是一辆2020款大众探岳330，20T低功率版，2020年11月在杭州临安运通宝通大众4S店购买。车子买来一个月左右就出现了题，不过当时题不大。
佟老师“驾驶情况就是油门很用力，踩油门的时候，车速增加得很慢，所以油耗很高，大概百公里15升以上。然后，在高速公路上行驶时，我想知道这辆车为什么会这样。“我以为它又轻又快，但当时它太重了。”
去年4月，童先生通过网络发现，其他一汽大众探岳车主也有过同样的经历。大家反映的题主要集中在排气故障、油耗高、发动机启停系统故障、车灯不亮等。
佟老师“有人去4S店检测，发现是颗粒捕集器堵塞了。然后我检查了一下题，当时肯定和我一样。”
童先生把编辑拉进了400多人的维权群，大家都加上了车号、地区、车型的拼音首字母。从言论来看，这些车主来自全国各地。
小编联系了河南信阳的一位车主，他提供的发显示，他于2020年11月以18万的价格购买了一辆探岳330。
河南大众探岳330车主颜先生表示，“我通过手机查询得知，我们2020款探岳采用的是国V发动机，我们就联系国五，安装了颗粒捕集器，以满足排放标准””。VIB2020年采购的煤炭330的排放标准也会存在缺陷，因为增加了颗粒捕集器。结果，2020年购买的Tanwie330油耗普遍翻倍，并且出现启停缺陷。”
还有一位来自江西九江的车主强调，自己是2020年第一辆探岳汽车的车主。
江西大众探岳330车主刘先生“这是全国第一批，我们就等着2020款发布，已经付了。我也查了一些资料，说是是探岳车，有设计，有颗粒捕集器。离发动机太远了。其他车型，比如迈腾，有颗粒捕集器，但是离发动机比较近，废气温度比较高，这样他们就可以燃烧颗粒。”
据车主介绍，2020款大众探岳330是在国家排放标准由国五改为国六的背景下推出的。这种颗粒捕集器位于排气管中，根据车主手册，它准确地称为颗粒过滤器，其功能是过滤掉废气中的碳颗粒。
根据汽车所有者的说法，颗粒过滤器的工作原理是回收和再利用过程，并且有一个再生过程，如果车辆长时间以低速驾驶或在较残酷的工作条件（例如低）（例如低），则很容易温度。这涉及激活颗粒过滤器以执行再生。在此过程中，车辆会出现油耗高、动力不足等题。此外，制造商在手册中解释说，建议避免长途或短途旅行，以支持颗粒过滤器的再生。
河南大众探域330车主严先生“当时它是一款城市SUV，如果说这款车不适合短途驾驶，我想没有哪个车主会买这款车。”
杭州车主佟先生再次低速行驶在4S店附近，但并没有出现上述情况。这个题仅在市中心低速行驶约1000公里时出现过一次，据说颗粒过滤器堵塞的题是分级的。
佟老师“拥堵程度分为1级到6级。1级是车运行时没有任何反应。2级以后，就像我前面提到的，油门变重，然后驾驶感觉就变得很重。”3级意味着换挡逻辑也发生了变化，时速60公里时，可能要停留在4、5档，当达到3、4级时，灯亮了上，但我没有出现。通过，失败。这就是它进来的水平。”
如果让你对颗粒过滤器题进行分级，你能做多少售后服务？这个维权小组有400多人，大众Tagne330真的存在通病吗？
2、车间翻新是否会影响发动机寿命？“新技术”何时成熟？
绍兴车主首先联系了小编，表示已经接受了4S店的解决方案，但还是很不情愿。据称，随着去年10月厂商升级车辆，车辆拥堵变得更加严重。
浙江一辆大众探岳330车主冯先生“升级后先是一级屏蔽，然后是屏蔽，这周又屏蔽到二级了。就在这周，我周二查看了一下，说被堵在2级，没有更多的油了。为了解决这个题，制造商提出了三种解决方案。”
河南一辆大众探岳330车主严老师“所谓升级，就是刷新软件，然后安装配件。但升级后，用户反映方向盘抖动更明显，油耗更高。还是太高了。”
江西大众探岳330车主刘老师“堵车的频率其实很低，但还是会发生，而且不堵车的话，油耗就会增加。正常情况下，我百公里油耗7-8升升级后，如果不卡，那么每百公里。“用了10升油，还是卡。”
杭州车主佟先生表示，他买车的4S店已经下网，厂家建议他去浙江一汽大众4S店进行售后服务。4S店表示，他们店内很少有该车出现题的报告。
浙江一汽大众4S店售后总监李芳表示，“随着国六的推出，减碳也是一项环保节能的新技术，这项新技术可能还有不成熟的地方。比如，客户遇到这种情况的情况很少见，但是根据具体情况、车况、路况、气候都有可能发生，都是在很短的时间内发生的，不存在一般性的题，如果有题，我会负责直到但据我所知，我们和佟先生正在通电话，并没有这件事。“我知道有一部分，现在没题了。”
该车的前车主指出，该发动机符合国V标准，并且颗粒过滤器距离发动机较远，这两点都导致了目前的题。李主任没有对此发表评论，只是表示不成熟。他还表示，如果颗粒过滤器堵塞，必须到4S店进行检测，达到2级后，必须到车间进行再生，售后服务可以协商。根据手册，解决这个题的方法是让发动机达到工作温度，达到每小时80公里以上的速度，并反复加速。车主表示，只有高速行驶才能自己解决题。
江西大众探岳330车主刘先生“4S店要承担高速公路行驶费和加油费，高速公路上行驶至少需要一个小时。”
那么为什么不选择车间再生呢？童先生展示了视频并表示发动机转速应达到3000转/分。当我朋友的车焕发活力时，发动机部分烧红了。技术人员继续往缸里倒水。车主认为这影响了使用。汽车的寿命。
拥有一辆浙江大众探岳330的冯先生说“据那个人说，我是第一个在绍兴被困的人。然后他们的主人就到马路上帮我跑了30多分钟。”但它没有通过。他自己开车到车间来帮助我。踩油门。它非常受欢迎。“我当时没有拍，但这样的照片有很多。”
对此，浙江一汽大众4S店表示，此前从未遇到过，厂家正在研究相关技术，同时也提出了三种处理方案。
浙江一汽大众4S店售后总监李芳“我们有一个延保10年的政策，包括退换车，他两年内买的车，我们给了他10年的折扣。”发价格也有，回收是准确的，所以现实中很少见，不存在这样的题。新的解决方案正在研究，成熟后我们已经推广给客户了。佟先生，您刚刚要求我还车。”
绍兴车主冯先生补充说，如果自己的车车龄不满一年，可以按发价格退货。
浙江大众探岳330车主冯先生“周一去办手续，我肯定不满意，因为这辆车一年下来就损失了2万元。如果没题的话，我就继续开吧，对吧，我取消了保险。”
维权团成员有400多人，这是大众Tagne330的通病吗？小编联系了厂家客服中心。
一汽-大众客服“颗粒物过滤器，简称OPF，是行业常用的技术路径，与环保相关。为了满足国六标准，汽车尾气技术不断创新，什么是最终车辆具体题及相关题是什么？所有解决方案均通过一汽大众授权4S店提供。
童先生要求将车恢复原价，目前双方仍在协商中。
介绍一下大众探语的中控功能？大众探岳的中控功能非常丰富，包括以下几个方面1多媒体系统探岳配备8英寸中控屏，支持触摸操作和语音识别。音乐、导航、手机连接等功能都可以通过中控屏进行控制。2导航系统中控屏内置导航系统，可以实时显示道路信息和导航路线，支持地图放大、缩小、旋转等操作。3蓝牙连接探岳可以通过蓝牙连接手机，进行免提通话和音乐播放。您可以通过中控屏幕控制手机的来电和去电。4倒车影像倒车影像实时显示在中控屏上，使驾驶员倒车操作更加方便。5车辆设置各种车辆设置，包括座椅调节、车辆灯光设置、门锁设置等，均可通过中控屏进行调节。6舒适控制中控屏还可以调节空调温度、风量、风向等，实现车内的舒适控制。总的来说，大众Thanwe的中控功能非常实用方便，可以满足驾驶员在驾驶时的不同需求，提高驾驶的舒适性和便利性。
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