这个文章将对大家想知道的为什么凉车怠速高和为什么日系车怠速快的题进行详细解，希望对各位网友们有所帮助。
买车不光看参数，实际体验也很重要。在当今的汽车市场上，德系车和日系车占据着最大的份额。德国车进入国内很早，很受欢迎。与消费者.同样，日系车在技术方面也比较成熟，所以不仅省油，而且耐用、耐用，所以很多人选择日系车。一种擅长涡轮发动机，一种擅长自吸发动机，但相同价位的汽车在参数上却有明显差异。
然而，两车一进入高速公路，差距就立刻显现出来。德系车高速行驶时加速性能出色，稳定如牛，而日系车开快车时容易漂移，这是什么原因呢？事实上，这不仅是发动机的差异，也是两家公司造车理念的差异。
汽车起源于德国。他们精通发动机技术，在造车时更注重性能和操控体验。德系车的操控体验不仅体现在发动机上，还体现在底盘的调校和优化上。减震细节非常细致，德国高速公路上没有速度。美国、法国、日本汽车在高速操控性方面还远远落后。德国车注重操控和底盘。因为控制起来有点困难，所以即使在很高的速度下速度也不是很高，缺点是市区的乘坐品质不好，不如日系车。
看日系车，由于日本的地理因素，在产品设计初期就充分考虑了经济可行性、实用性、耐用性。其实，并不是所有日系车都会飘。飘飘的大部分都是一些动力不足的家用车。这些车辆非常适合在城市拥堵中行驶，燃油效率高、动力强劲且具有出色的自我可靠性。-引水发动机是无与伦比的。日系车比较注重乘坐的舒适性，底盘调校也比较平顺，所以高速行驶有些困难，随着速度的增加稳定性也随之丧失。其实还不如德系车。
“我感觉很多有经验的车手都在对德系和日系车在高速行驶时的表现做出判断。他们说德国车比日本车好。这太确定了。归根结底，这是由于汽车制造理念的差异，这些国产车型在再制造时，往往会进行低扭矩调校，所以主要用于城市拥堵地区的交通。高速行驶时，一些漂移是不可避免的，也是可以理解的。相比之下，德系车在高速公路上行驶时非常时尚，但在城市中行驶时却几乎乏味。
低速时，德系车的涡轮不干预，所以同价位的车排量较低，手感不如日系车。另外，在城市地区停车和怠速时，往往会积聚大量的积碳，这即使对于结构复杂的涡轮机来说也是非常不利的，造成很大的维护困难，缩短发动机的使用寿命。
因此可以说双方各有优势，并不比对方更胜一筹。这是一个更好的选择，车主无论是经常在市区出行还是在高速公路上出行，都可以根据自己的实际需求选择更实用的汽车。你怎么认为？欢迎您留言讨论。
第八代雅阁的情况并非如此。冷车时怠速稍高。也许很多？一般来说，日系车冷时怠速稍高，北方冬季1500左右属于正常，2分钟左右怠速通常会降到1000以下，热时怠速应在800+-50左右。根据汽车型号的不同，它略有不同。
日本车怠速怎么设置？它不能直接调节；它由车辆中的计算机控制。需要搬到4S店。另外，最好不要随意调整怠速。
为什么凉车怠速高和为什么日系车怠速快的话题就讲到这里，如果本文对大家有所帮助，请持续关注并收藏本站吧。
No Comment