各位想知道合资中型车“量王”别克新君越试驾体验的话题，关于别克最强轿车相关题，小编为你详细的讲解一下吧！
【爱卡汽车原厂试驾】
作为传统美式中档轿车的代表之一，别克君越在国内一直享有良好的口碑，其沉稳内敛的商务风格赢得了很多成熟消费者的青睐。然而，随着年轻化成为一种趋势，如今的汽车在设计、研发和技术配置上都越来越贴合年轻消费者的喜好。为进一步增强产品竞争力，别克君越终于推出了全新一代车型，在外观、内饰、科技配置、动力系统等方面进行了全面创新。
此次试驾的车型为2023款Avia版君越，采用了辨识度极高的帝王蓝配色。不久前，爱卡汽车对君越Avia版进行了详细的静态上手体验。单击此处快速回顾过去的精内容。本次试驾中，我们将直接进入DynamicLink，体验新君越Avia版在动态驾驶方面的表现。
新款君越Aviva搭载第8代Ecotec20T可变缸涡轮增压发动机和48V轻度混合动力系统，最大输出功率174kW/5000rpm，最大扭矩350Nm/1500~4000rpm。
新君越搭载的9AT变速箱性能表现突出，在智能高效的换挡逻辑以及平顺性方面都提供了令人满意的表现。变速箱频繁换档，尤其是在汽车低速爬行时，因此驾驶员很少感到任何明显的挫败感。
即使在巡航工况下，新款君越依然展现出扎实的底盘技术，更硬的悬架提高了车辆的侧向支撑，即使在蜿蜒的道路上也能很好地支撑车身，不会产生不必要的晃动。乘坐舒适性方面，悬架系统轻松应对一般的轻微颠簸，但在高速颠簸的情况下，悬架反馈有些生硬，当然，这可能是由于其配备了19寸的缘故。轮毂和硬质防爆轮胎，但这与Aviya车型有关。
eCruise智能辅助驾驶系统提供多达14项L2级智能辅助驾驶功能，包括FSRACC全速自适应巡航、HOLCA智能车道居中辅助等。在开阔道路上，当ACC自适应巡航开启且车道足够清晰时，系统自动开启HOLCA智能车道居中辅助，可在车速0~80公里范围内自动保持车道/H。通过在车道中央行驶，可以在道路上行驶时尽可能减少驾驶疲劳。
驾驶体验方面，新君越的输出较为线性，运动模式下踩下油门踏板并不会产生强烈的推压感。给人一种稳重、稳定的感觉，尤其是中后部，动力充沛，超车动作轻松自如，不会感到疲劳。在乘坐体验上，新君越的整体调校更加舒适、亲民，这与其定位非常符合。
与48V轻混系统结合时，行驶品质进一步提升。
新款君越的外观变化无疑是标新立异的，一改现车略显油腻的外观，新车更加时尚前卫，并采用了全新的家族式设计语言，焕然一新。的生活。
新款君越两侧取消了现车侧裙上的镀铬装饰条，使整体设计更加简洁时尚。车门细节方面，支持4门无钥匙进入功能，无需使用时下流行的隐藏式门把手，门把手还支持NFC卡钥匙解锁。
新君越的外观有很多看点，全新的车头设计很有冲击力，侧面线条保持了传统B级车应有的沉稳与优雅。车尾营造出动感、时尚的元素。
颠覆传统外观，满足最新潮流设计
新君越的内饰变化也值得关注，智能座舱采用时下流行的简约设计，并采用多重一体式、悬浮式设计，营造出更好的空间感。巨大的中控屏无疑是座舱的心脏，与强大的车载系统相结合，科技感进一步增强。
室内采用多种一体式、悬浮式的设计，营造出整体的空间通透感。新君越可以通过应用电子变速箱，将中控台作为一个合理的空间，并配备无线充电板、水杯架，底部还有储物槽设计，符合现在的简约设计。汽车内饰趋势。
航空版座椅头枕上刻有专属标识，后排座椅电动调节功能，凸显了旗舰版的卓越地位。
内饰方面，它继承了别克君越的豪华舒适优势，同时一改现有车型传统保守的设计风格，应用了大量简约时尚的潮流元素。此外，在技术配置、车机互联、系统、舒适性等方面进一步提升，满足年轻消费者的审美和使用习惯。
编者评
毫无疑，改款君越将在保持现款车型豪华舒适性的同时，在整车设计、内饰技术、驾驶品质等方面进行创新，整体产品力显着提升。年轻化的品牌形象更符合当下主流消费者审美和汽车需求，更重要的是，17.99至2399万元的指导价，让合资中型轿车“转型”为全新等级。钥匙。
强调
新一代别克君越计划于5月15日正式上市。
新一代别克君越官图发布，内饰、外观均升级
别克新君越内饰曝光，30英寸6K曲面屏
内饰提升了简洁感和质感，也变得更有科技感。
10年前的别克凯越属于哪个细分市场？十年前，别克凯越属于中型轿车市场。
根据汽车市场分类标准，中型车一般是车身长度在45m至49m之间、车内空间宽敞、乘坐舒适性优良的汽车。
别克凯越的车型设计符合中型轿车的标准。
中型轿车是一种经济实用的家庭轿车，通常尺寸合适，不占用大量停车位，且具有良好的操控性和乘坐舒适性，一直深受市场欢迎。
别克凯越中型轿车的设计和配置多方面满足了消费者对舒适性、安全性、实用性的需求，成为当时最受欢迎的车型之一。
别克是我认识的第一个美国品牌，也是继福特之后最成功的美国品牌，别克和雪佛兰、凯迪拉克一样，属于中国上汽通用，早期的别克有Excel、君越、君威等车型。在家用车市场，Excel曾经是家用车之王，但又出现了三匹新马；在豪华车市场，君威、君越以及曾经与帕萨特、雅阁、凯美瑞等车型竞争的商务车以GL8闻名。GL8、欧陆尊一直以放弃的态度垄断着商务MPV市场。豆豆先生记得，通用汽车以前的车型大多采用大宇原型车，比如凯越、赛欧等车型。我以前也用过欧宝底盘。
早期的别克给人的印象是油腻的，车的外观也不是很好，而别克给人的印象是材质坚硬，钢板厚。我们已经看到君威以及继君威之后欧宝上的其他汽车，感觉越来越精致。
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