我们一直都想了解都说日系车脸皮薄，但为何销量仍稳居全第一？有4个原因和日系车为何销量高的话题，接下来小编带你走进都说日系车脸皮薄，但为何销量仍稳居全第一？有4个原因的案。
如今，拥有一辆车已经不再是主要目的，人们想要的是一辆质量好、性能好、价格实惠的车。这个目标很难实现。基本上，你只能选择其中两个。人们在做出选择的时候，都是随波逐流，毕竟人的知识是有限的，大众车总有其独特之处。日本车销量世界第一，但都说日本车薄，那为什么日本车还是世界第一呢？有一个原因。
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首先，日系车质量稳定。对于车主来说，汽车的质量是最重要的。因为如果一辆车使用2-3年就坏了，没有车主来赔。日本汽车的制造理念非常保守，汽车技术也是经过不断验证才使用的，所以虽然看起来不发达，但是品质是有保证的。而且日本发动机的故障率很低，这会吸引很多车主。
其次，日本车省油。燃油车需要燃烧石油才能行驶，但油价一直是车主关心的题，现在即使油价下跌，也没有车主不喜欢低油耗。论燃油效率，日系车是最好的，而由于日系车以燃油效率好而闻名，所以能够超越日系车的车型并不多。节省燃料的汽车意味着它们的维护成本更低，因此这些汽车自然会更受欢迎。
第三，日本车价格便宜。由于造车技术老旧，造车成本上可以省点，而且要获得消费者的认可，光靠口碑是没有用的，必须有真正的折扣。日本车的价格确实不高，但反正成本也不高，我们也不敢标价，所以售价一般。
第四，皮薄并不意味着就安全。确实，日系车皮薄，轻轻一按就可以抬起，但汽车的安全性与车皮并没有直接关系。即使在碰撞测试中，日系车的表现依然非常出色，安全性值得肯定。
总结日本车之所以受欢迎，是因为它们耐用且省油。但缺点是车皮薄，主要零部件可能不保，碰撞后可能出现凹坑，而且价格太贵。
为什么有人说日系车不如德系车但销量却很高呢？最大的原因是华南地区购买日系车的人越来越多，因为和广东人一样，他们更多地考虑日本品牌，中国人更容易接受日系车的伟大。事实上，无论是从燃油效率还是价格上，日系车可能并不比德系车好。由于德系车售后维护成本较高，而日系车因为没有后防撞梁，车门也不是一体成型，就省了不少。汽车越轻，燃油效率就越高，成本也就越低。当然，它可能不太安全，但很便宜。如果有这么便宜的东西，我当然会买。有些人不想安全，所以便宜也是理所当然的。会买的。
日系车和德系车全销量比例是多少？这是2020年的全销量数据，但在德国大众公布全销量后，日本媒体想赶紧宣告丰田的“胜利”。
日经中文报道，德国大众1月13日宣布，2020年全新车销量将达到930万辆，较2019年下降15%。这个数字低于丰田，大众汽车在2016年至2019年连续四年保持全销量第一，但未能连续五年保持全销量第一。从2016年开始出现。
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