一说到关于雅马哈信守承诺！46800元，YZF-R3国内正式上市价或者和雅马哈摩托车价格战相关的话题，总是能引起大家关注，小编为你带来解。
在2021年北京车展上，雅马哈推出了XS900R和YZF-R3。当时，XS900R的价格已公布，但R3并未公布。这一等，就等了半年。就在大家以为R3回来了的时候。之后，雅马哈突然公布了国内售价。46800元的价格终于让车友们等了。与竞争对手相比，这个价格即使不足为奇，也是合理的。雅马哈没有辜负车手的期望。
除了新配色之外，2021款R3的整体配置与2019款没有太大区别，比较明显的变化是减震从现有的直立式改为37mmKYB倒立式。上链板经过镂空处理以减轻重量，上链板下方固定有独立的车把，车把高度较上一代降低了22mm，以提供更具侵略性的骑行姿势。设备也更换为最新的液晶设备。根据数据，新的整流罩和挡风玻璃的空气动力学设计将风阻系数从0347降低到0323，使R3的最高时速提高了8公里/小时。输出方面，依然是DOHC并列两缸水冷发动机，排量321mL，未配备VVA可变气门，压缩比112:1，最大输出304kW，最大扭矩被发挥。为284牛米。油箱容量为14L，整备质量为171kg。
YZF-R3就不用多介绍了，在雅马哈的R系列产品中，这款车起着举足轻重的作用，在Ninja400出现之前，它是小排量的统治者，现在有了更强大的对手，R3仍然是与之竞争的.它显示了它可以做什么。不难看出，WSSP300赛事全年横跨8站、16轮比赛，共取得2胜5负2季军的成绩。毫无疑，R3有能力在同类竞争中取得这些成绩，同时又不会在数量上处于压倒性优势。
事实上，R3发布时并不是完全针对赛道，但从原来的车把、踏板和座椅高度设置来看，它更多是为了满足日常使用需求。不过，和其他日系车一样，R3看上去就像一辆“买菜车”，但却有着不错的车架和动力总成，这也为以后的改装提供了良好的基础。
雅马哈首次宣布有意在2016年北京R15训练营展示YZF-R3，但此后就再无该车的消息。2018年，雅马哈总经理濑户博之在6月新产品上市后接受采访时用中文表示“相信我，给我一些时间！”雅马哈正在一步一步兑现这一承诺，在2021年北京摩托车博览会上正式推出R3。五年过去了。希望雅马哈这次没有太晚，也希望雅马哈以后走得更快。
雅马哈踏板摩托车通常要多少？雅马哈踏板车的型号很多，国内合资生产的雅马哈踏板车中，最便宜的推鼓刹版售价5980元，最贵的迅鹰、上菱等电喷车型售价约1万至1.1万元。
雅马哈摩托车贵吗？雅马哈摩托车价格比较贵，是所有摩托车品牌中比较贵的高端品牌，但是在比较受国内摩托车爱好者欢迎的日系摩托车系列中，价格相对比较贵，比雅马哈摩托车还要贵。另外，铃木王摩托车品牌比较贵，雅马哈摩托车的保养也比较贵。
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