不少网友都想知道关于一些新款BMW325Li将让您保持警惕、爱不释手。和宝马325隐藏的相关题，本文可以给大家带来详细的解说。
作者高克
媒体朋友“你可以在这个拐角处买一辆3系，然后走过去，花100块。”
副驾驶朋友“快点，前面还有很大的空间，我们去游泳吧。”
资深车主“别看我的车是3系，只有184匹马力，300牛米，没人能跑圈。”
驾校教练“谁让你这么快变方向的！你以为你开的是宝马吗？”
人们身边经常会听到有关宝马3系的经典名言。以前，这些词大多集中在“控制”这个词上。它的确是。说起宝马3系怎么能少了驾驶呢？乐趣。
全新宝马3系驰骋赛道
第一个赛道日在早上6:00的叫醒铃声中开始。
一起出行的人脸上都没有了起床的兴奋，大家都对新宝马3系的赛道表现显得格外兴奋。
每个人都将在位于天津武清的汽联认证的二级赛道V1赛道度过一个难忘的周末。只有一款陪伴者，那就是代号G28的新款宝马325Li。
除了帐篷内专业培训教练提供的驾驶技能培训外，车辆离开维修区后第一个体验的项目就是“定向”。握住39点方向的方向盘，向左旋转180度，向右旋转180度，看向尽可能远的地方。
虽然这已经是期待已久，但在赛道上跑之前，只需进行几个简单的动作练习，就能感受到新宝马3系更加准确的方向。得益于重新调整的转向扭矩，方向盘的对中扭矩和灵敏度进一步优化，配合双节弹簧转向支柱的前悬架，新宝马3系能够在每次行驶时保持旋转方向。片刻。它保持非常好的车身姿势，对驾驶员的意图做出快速反应，同时保持准确性。
经过几次练习，更好地适应转向、油门和刹车后，六角赛段计时赛随即开始。
“第一个高速弯道让你在刹车点使用全油门和硬刹。接下来的两个连续弯道让你找到到弯道中心的最短距离。不要错过刹车点——追尾速度！”
前两圈练习赛一般在27-28秒左右，在快速熟悉路线和刹车点后，大家的比赛成绩基本都在21-22秒左右。5-6秒的差距很难用更形象的语言来表达，但确实大家都说完了还没有结束，和同事的沟通主要是哪里出了错。可能快了半秒。
地板油喷出、发动机启动的那一刻，BMW3系彻底释放了这位天生驾驶者的气质。
随着车速的增加，方向盘变得更紧，采用“创新液压减震技术”的减震器不再像低速过弯时那么软，而高速过弯时悬架则调至更舒适的调校。风格。侧向支撑性得到了明显的提升，整个底盘的路面反馈也变得更加明显。这一点在下午完成的整条赛道的驾驶体验中也体现得淋漓尽致。
经典50:50前后配重使车身整体刚性提高25%，而前后轮距比上一代分别宽52mm和27mm，重心降低10mm。配合全面创新优化的全新BMW20T4缸涡轮增压发动机，最大扭矩提升10倍，最大输出提升至135kW，峰值扭矩提升至300Nm，喷射压力提升至350巴。第三代ZF8AT手动变速箱的齿比提高到82，并通过添加热强钢和铝合金材料，整体刚性提高到25，主要部件提高到50。
很多人认为宝马3系在狙击竞争对手方面已经迷失了方向。造型变得更加美观，驾驶和乘坐变得更加舒适，科技感和豪华感更加凸显，与生俱来的操控似乎被隐藏或隐藏起来。决不。亲身体验并用文字讲解了新BMW3系操控的进化过程后，我感到非常高兴，相反，不断进化的E21之所以会发布，是因为BMW3系的存在。而不是妥协。
这就是为什么说3系只有一个对手上一代本身，而每一代的新3系也被评价为最强3系。您所渴望的奢华、科技和舒适可以不断发展，但您绝不能失去控制之王的头衔。
如果要试驾Gymkhana和KojeongwonDrift同级别的车，个人很难体验到的项目就只有这样在路上行驶的车了。BMW的BMW3系处于原始状态，准备好在赛道上度过一天的乐趣后为您提供。
在赛道上，这款车型是同级车中动力最强劲的BMW3系，但最新一代BMW3系在综合实力上也开始追赶甚至超越同级对手。
BMW3系将科技、豪华和舒适完美地融为一体。
123英寸可编程全液晶数字仪表盘、1025英寸触摸式中控屏、智能感应车内情绪照明、夜间天使之翼迎宾灯垫、可实现5维人机交互的BMWiDrive70操作系统体验上，宝马智能个人助理、L2级自动驾驶辅助系统、数字钥匙、远程启动等12项“同级”独有甚至更高级的配置悉数加入。
看完这样的配置，很难相信这是一台为了追求操控性而牺牲一切的驾驶机器。在完成从天津市区至平谷金海湖150多公里综合路段的试驾后，宝马3系将在智能、科技、舒适等方面给人们带来新的惊喜。
您无需寻找调节空调、音量、曲目等的按钮，只需使用语音和手势即可完成一系列任务。即使多人同时使用车辆，也无需打扰后座乘客，而且通过CLAR的可扩展性，宝马3系的轴距达到了同级最长的2961毫米，轴距也达到了同级最长。腿部和头部空间几乎与C级轿车相当。柔软的后枕、全景天窗和独立三区自动空调，新BMW3系提供了5系标配的乘坐舒适性。
上述升级的B48TU发动机不仅增加了输出，还实现了重量减轻和燃油效率的提高。持续的能量输出让您在赛车道路上漂移、盘旋，并在日常驾驶中体验卓越的燃油效率。还有一个ZF变速箱，S档在高低速转换的赛道上可以相当激进，但当你切换到舒适或燃油经济模式时，D档的平稳性感觉被抛在了后面。我们还乘坐了一辆以舒适着称的豪华品牌汽车。液压减震技术让底盘和悬架始终保持“精神分裂”的底盘和悬架，可以在快速起步时抑制抬头，在通过减速带或颠簸路面时也能减速和管理振动。乘客舒适度。
来自新宝马的试驾在摩擦系数为6585的赛道上会发生人为过度转向，轮胎与地面摩擦产生的尖叫声在车外很大，但在车内几乎听不到。很多人诟病新宝马3系的原因之一就是它缺乏驾驶乐趣。静音控制如此出色，而软悬架底盘在稳定行驶的情况下路面反馈却出奇的低。难怪会有如此极端的理论。
KakaoTalk视角
如果还可以把汽车比作男人的情人，那么这台新宝马3系既是前门又是厨房，关键是要有好的个性。
在任何场景下，当您需要快速转换角色时，无论在任何模式下，从您转动方向盘、踩下油门或制动踏板的那一刻起，这款BMW3系已准备就绪，能够提供出色的性能。在紧急情况下加速、制动和并道，优雅地处理颠簸并照顾好车内的乘客。
经过三天的试驾，我想这样描述一下新宝马3系。
随着它的不断成长和变化，它的‘天才’从未被任何对手超越，但它却已经追上了甚至超越了对手的‘天才’。
BMW325lim跑车有里程表吗？是的，它就是隐藏式行车记录仪。个人也可以安装其他类型。
BMW325limSport标配的行车记录仪是在车辆行驶时记录图像、声音和其他相关信息的设备。如果安装行车记录仪，就可以将整个行车过程记录下来，作为交通事故的证据。
要关闭BMW325上的仪表里程表显示，请按照以下步骤操作。1.打开车辆并启动发动机。2确保仪表板上显示您当前的里程。3使用车辆的仪表板控件找到调整仪表板显示设置的选项。该按钮通常位于方向盘或仪表板上。4按下或转动按钮，直到出现PUBLIC、KM或类似选项。5按按钮检查并选择选项。此时，仪表盘上的里程数被隐藏或关闭。虽然里程数隐藏在仪表盘上，但车辆的里程数仍在不断累积。根据当地法律要求，在某些情况下可能需要完整披露车辆的里程数。
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