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【太平洋汽车网新车频道】2021第十九届上海车展将于4月19日正式开幕。与以往不同的是，今年的展会以“接受变革”为主题，展示了汽车、信息通信、互联网、大数据、人工智能的紧密融合，各大厂商也展现了加入大趋势的独特能力。接下来我们就来看看2021上海车展上亮相的重磅新车以及展会的各种信息。
信息显示
2021上海汽车工业展览会将于2021年4月19日至4月28日在国家会展中心举办。展览周期10天，其中2个媒体日、3个专业展览日、5个公众展览日。共有120个汽车品牌将占据超过36万平方米的展览面积，共有1000家企业参展，10个乘用车企业展厅和2个汽车技术与供应链展厅。
2021上海汽车工业展览会日程新闻媒体4月19日-4月20日专业观众日4月21日-4月23日普通观众日4月24日-4月28日展会交通、务等信息见最后一页。
3H馆
上汽集团主场
3H馆主要新车参展商上汽大众、上汽通用五菱、别克、雪佛兰、凯迪拉克、名爵、荣威、知己新途观L、新途昂、新途昂
新车亮点车头部分采用途观X造型，推出14T插电式混合动力系统
新车为中年改款车型，不少外观细节据说升级为大众最新的设计语言。还提供混合动力版本。
外观方面，新车虽然是中改款车型，但在细节上进行了升级，让整车更加符合大众最新的设计语言，前格栅换成了大众倒梯形家族——镀铬饰条这种内置样式的格栅条进行了简化，两个大灯都与中央格栅融为一体，内置双钩LED日间行车灯样式也更加简单，与高尔夫8上添加的灯眉相同。下包围的设计重点是运动风格。整体长宽高分别为4735/1859/1677mm，轴距为2791mm。
动力方面，新车继续分别搭载EA21114T发动机和高、低功率EA20T发动机，最大功率分别为150/186/220PS。变速箱匹配7速双离合变速箱和4Motion系统。
上汽大众新途昂
新车亮点车头调整明显，尾灯采用贯穿式设计。
新车的外观细节进行了重新设计，改变了现款车型的油腻外观，车辆的内饰配置也进行了相应调整。外观采用上汽大众最新家族化设计语言，家族式横向进气格栅与两侧大灯在视觉上统一，而全新的发光标识设计以及贯穿中网的LED灯带让车头焕然一新。底部两侧的散热片造型更加圆润，中央的散热片则采用了层次感设计，通过整体的设计组合凸显了新车强大的驱动力。
侧面轮廓没有明显变化，更加符合现款车型，车身腰线从车头延伸至车尾，前后翼子板经过特殊雕刻突出车身并与车身结合。浓黑色。轮眉和新型双7辐21英寸轮毂进一步提升了整车的质感。车身尺寸长宽高分别为5052/1989/1773mm，轴距为2980mm。
车尾最显着的变化是一套新的贯穿式LED尾灯、发光的大众标志和小型车顶扰流板，同时两个尾灯空间的形状也发生了变化。新车还在贯穿灯组下方增加了镀铬装饰条，不仅丰富了层次感，也进一步强调了视觉宽度。后下包围也采用了双色设计，两侧通用的双出排气布局让尾部更加丰富。
输出方面，沿用目前的输出，包括EA20TL4涡轮增压发动机，最大输出220PS，传动方面则协调7速双离合变速箱和4MOTION四驱系统。可用取决于配置。
上汽大众新途昂
新车亮点标配R-Line运动套件，动力系统不变。
相比新途昂X，新途昂前脸的变化
新车前脸饰板采用了大型贯穿式散热片，两侧“C”字形装饰在保留原有大面积镀铬的同时，强调了新车的运动感。格栅更换为高光黑色饰条，进一步凸显运动气质。
车尾方面，途龙两侧四个排气口的排气口造型，让原本宽大有力的尾部变得更加时尚。车身尺寸总长宽高分别为4917/1989/1719mm，轴距为2980mm。
动力方面，新车依然搭载大家熟悉的EA20T涡轮增压发动机，最大输出功率为220马力，传动装置匹配7速湿式双离合变速箱。
远景加号
新车亮点全新7座SUV，顶配车型有Avenir版本。
新车将基于通用汽车（GM）针对7座SUV市场的中型豪华SUV架构打造，主力车型售价预计将超过25万元。
据悉，新车将搭载通用汽车（GM）尖端的智能电子架构、新一代驱动系统和eConnect智能互联技术，以及行业领先的智能驾驶辅助技术。
据工信部此前透露的信息，新车可能与其同级车型昂科威S类似，将采用别克新家族语言。飞翼式格栅设计搭配LED日间行车灯进行扩展，水平线条扩大了视觉宽度，营造出宽敞的感觉。
尺寸方面，车身长宽高分别为4845/1883/1695mm，轴距为2833mm，使得整车尺寸超过昂科威和昂科威S。同时，新车顶配车型还提供了更加豪华的Avenir版本，拥有更加豪华的格栅造型、轮圈等细节设计。输出方面，搭载20L涡轮增压发动机，搭配9速手动变速箱，最大输出功率237PS，最大扭矩350Nm。根据消费者可以选择的配置，提供轮驱动版本。
别克VeranoPro/VeranoProGS
新车亮点更具动感的车身和全新智能驱动系统
新车是通用汽车新一代全车型，定位紧凑型家用轿车，是比现款Verano更高的车型，计划于下半年正式上市。
这款新车由通用汽车全设计和车辆开发工程团队打造，据称采用了兼具力量与美观的前端造型。-立体后部设计，带来视觉享受。同时，全新别克VeranoProGS融入GS特有的设计元素，搭配专属定制运动套装，使其运动气质更加独特、辨识度更高。
此外，新车还将拥有动感潮流的设计、宽敞舒适的空间，并将搭载全面创新的智能驾驶系统和最新版本的eConnect智能互联技术。输出方面，预计将搭载全新4缸发动机，但具体信息尚未公布。
集集L7
新车亮点支持11kW无线充电，续航里程615km，可升级三颗激光雷达。当激光雷达进入商业量产的成熟阶段，智机汽车将有能力立即升级量产车型的激光雷达系统。
41H馆
新一代梅赛德斯-奔驰C级和EQ系列亮相
41H馆主要新车参展商奔驰、WEY、合众、高合、现代、欧拉、零跑、红旗、北汽集团新一代奔驰C级、新款CLS级、奔驰EQS、奔驰-奔驰EQA、奔驰EQB、WEY咖啡系列、创世G70、G80、G80e、GV80零跑C11欧拉神秘车型、闪电猫红旗H5氢能源版新一代北京奔驰C级
新车亮点S级缩小版轴距较海外版加长89mm。
新一代奔驰C级在外观/内饰方面，采用了与S级相同的新一代家族化设计，摒弃了目前“客观”的风格，而是采用了目前主流的扁平化设计方向，赋予了整体看起来和感觉都更年轻了。我输了。改变。
新一代车型的车头部分采用了全新的梯形前进气格栅，相比现款车型更加标新立异，面积进一步加大，横向视觉感受更加明显，内部镀铬装饰条依然保持了一贯的单一。C级横幅+条形星形设计，带有三尖星元素。侧面设计方面，全新一代C级的整体腰线流畅如云，前长后短的车身比例恰到好处，同时前轮拱上方的脊线应用当前模型。取消进一步强调了优雅的车身设计。全新国产奔驰C级车身数据全面提升，轴距较海外版增加89毫米，达到2954毫米，车内乘坐空间更加宽敞。
进入车内，整体设计与现款车型完全不同，采用了新的“现代”主设计理念，看起来就像是一辆“小S级”，瀑布式的中央触摸屏从车内垂直延伸出来。中心。中控台定位于全新的内饰设计理念，是装饰的主角，并以大面积的木纹仪表营造出环抱式的驾驶舱空间。
输出方面，共发布三款发动机，以15T和20T涡轮增压发动机为主，两款发动机均搭载EQBoost48V轻混技术，总输出增加15kW，峰值扭矩增加250Nm。同时，三种动力总成均匹配9速自动变速箱，并且还有4MATIC四驱车型可供选择。
梅赛德斯-奔驰EQS
新车亮点基于全新EVA2纯电动打造，采用56英寸曲面屏内饰。
全新纯电动旗舰EQS基于EVA2电动汽车架构打造，定位中大型旗舰纯电动轿车，最大输出功率245~385kW，最大续航里程770km。
新一代MBUXHyperscreen车辆系统覆盖了从左A柱到右A柱的整个曲面玻璃，同时还将现有的分体玻璃整合成超大尺寸。液晶仪表盘、中控屏与乘客系统屏以及空调出风口全部无缝结合，营造出前所未有的设计美感。
在核心处理芯片上，新一代MBUXHyperscreen车载系统配备8核CPU处理器、24GbRAM、每秒464GbRAM内存带宽、多个摄像头和光学传感器。车机系统也配备了更多的人工智能功能。奔驰表示，“原本MBUX系统需要用户执行多个步骤才能实现某些功能，但现在AI配合MBUXHyperscreen可以提前了解用户需求，减少交互步骤。”
动力方面，新车推出EQS450+单电机后驱版和EQS5804MATIC+双电机四驱版，最大功率245/385kW，峰值扭矩568/855Nm，同时所有EQS都有后桥。一种电动传动系统eATS和4MATIC全轮驱动车型的前轴上有另一个电动传动系统。
同时表示，奔驰EQS450+的平均百公里电耗为191~160千瓦时，EQS5804MATIC+的平均百公里电耗为200~169千瓦时，据悉配备90/1078kWh电池。搭配该电池组，最大纯电动续航里程可达770公里。此外，奔驰表示，新电池组优化后，通过将镍、钴、锰的比例调整为8:1:1，可以提供10年/25万公里的质量保证。
奔驰EQA
新车亮点全新紧凑型纯电动SUV，NEDC续航里程486公里
入门级紧凑型纯电动SUVEQA将基于现款GLA打造，并与EQB一起基于MEAEVAII全新纯电动模块化打造。
外观方面，可以看到EQA的整体轮廓和尺寸与新一代GLA非常相似，但车头部分有很多细节源自AQA。
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