本篇文章给大家介绍了一些关于比亚迪推出低油耗中大型车和比亚迪低油耗SUV的话题，希望大家喜欢。
比亚迪唐作为比亚迪品牌旗舰SUV，深耕主流中低价位市场八年，累计销量超过54万辆，成功打破合资车型长期垄断。在中档和豪华市场。今天带来试驾的是最近发布的比亚迪唐DM-p冠军版，指导价为2698万元和2898万元。让我们看看它的表现如何！
简要概述优点和缺点
优势
1丰富的民族风格元素让人充满自豪感。
24秒加速，动力强劲，油耗低
3、内饰用料好，舒适性成分充足。
46/7座位选择，空间灵活
5FSD可变阻尼悬架和云南-C智能车身控制系统，黑科技十足
6AresEdition配备了差速锁，可在土路上发挥强大的性能。
过错
坐高一点
外观方面，比亚迪唐DM-p冠军版整体轮廓没有太大变化，依然保持了DragonFace30的龙脸设计美学。长条呈折线状，内部是一组三个矩阵式C型大灯，看上去颇有科技感。中格栅上还采用了龙鳞形状的镀铬条设计，增强了整个车头的精致感。另外，网站上还有一个涂黑的DM-p战神版本，你能投选出你更喜欢哪一个吗？
最显着的变化是新增了红豆杉白和冰川蓝两种车色，其中红豆杉白的灵感源自唐代官制——圣耀白瓷，类似雪花银花，淋漓尽致地表达了中国气质，在阳光照射下，有光泽的感觉，给人一种奢华的感觉。
车辆规格总长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，定位为中大型SUV，因此整体外观没有太大变化。溜背设计是比亚迪唐车型非常独特的特点，是标志性的设计。
细节上，轮毂为20英寸双配色款式，冠军版新增20英寸和21英寸新款式轮毂，丰富大家的个性化选择。我们今天的车配备了邓禄普SportMax轮胎，这是一款注重路面抓地力、运动性和性能的轮胎，刹车也采用了带孔4活塞刹车盘，使其速度比其他任何东西都快，并提供更稳定的制动力。正确的？
尾部也应用了中国结的设计，在夜间打开尾灯时辨识度极高，流水状的转向灯也很有科技感。
内饰整体布局没有太大变化，采用了全新的荷花灰内饰配色，从唐代最流行的中国色中汲取灵感，与车型名称相匹配，凸显中国神韵。整车采用柔软的皮革包裹，搭配INS工匠手工打造的配件，让内饰充满质感，堪比同价位任何豪华品牌。
依然配备双幅多功能方向盘+液晶仪表盘+旋转中控大屏以及HUD平视显示器。其中，小编个人非常满意的是多功能方向盘采用物理按键的功能调节，极大的方便了驾驶时对百叶窗的操作。
搭载DiLink车载智能系统，增加了午睡模式、婴儿模式等一些新功能，还兼容抖音、腾讯视频、哔哩哔哩等第三方应用。
中央岛区依然保留着该品牌典型的电子档杆，周围也有不少实体按键，手机无线充电也升级到了50W。舒适配置方面，配备12扬声器高保真级定制丹拿音响、带通风/加热/电动调节的主副驾驶座椅、31色氛围灯、抗菌模块、方向盘加热、电动尾门、50W手机。手机无线快充、6kW移动电站等
今天的车是2+3+2的7座布局，即使小编调整了正常驾驶位置坐到了第二排之后，依然还有一拳两条腿的空间。座椅可以前后移动，靠背角度可以调节，范围很广，可以满足不同消费者的不同乘坐需求。如果选择6座版本，第二排座椅配备加热、通风、按摩功能。由于车身尺寸原因，第三排并未显示。
中央有一块液晶触摸屏，可以控制空调的风量和温度，除了现有的两个充电接口外，底部还安装了一个支持22kW220V供电的插座接口。像这样的配置，轻松满足两排本玩的欲望，还是比较少见的！
输出方面，DM-p冠军版全系均搭载15T涡轮增压发动机+E-CVT变速箱，配合前后双电机组成插电式混合动力系统，0-100公里/小时加速时间为基本上是43秒。这真是一炮而红。路上90%的汽车都没有压力。此外，NEDC纯电动续航里程可达215km，综合工况下供给油耗仅为65L/100km。
今天测试的车辆还配备了云南-C车身控制系统，可以从中控屏进行调节，还配备了智能舒适的制动系统，可以有效抑制和改善制动时车辆的晃动。乘坐舒适。从今天短暂的道路试驾体验来看，整个底盘依然是居家舒适调校，能够有效应对各种大小的坑洼，打造全家出行的舒适体验。
前排配备了双层隔音夹层玻璃，即使在80至90公里时速巡航时，车内也很安静，显然非常出色。此外，L2级智能驾驶辅助系统可有效缓解高速行驶时的驾驶疲劳，搭配丹拿音响，即使长途行驶也能减轻路途疲劳。
除了日常的道路试驾体验外，还进行了实地试驾。在小道场赛道上行驶的是唐DM-p冠军版，得益于云南-C车身控制系统，直线加速、紧急制动、紧急变道、U型弯等，车辆侧支撑相对到位，并且相对开放的车身稳定方案相结合，在弯道中灵活可控，极其安静，没有大型SUV的笨重。
我在隔壁的越野教区体验中驾驶着唐DM-p战神版，配有单面桥、十字轴、弹坑、连续减速带，整辆车的灵感来自于装甲和银沙黑配色的注入带来了额外的差异，速度锁定和越野性能也得到了进一步的提升，更不用说唐在越野领域的声誉了。当通过最困难的交叉轴通过时，对角车轮悬在空中，车辆的四轮驱动系统可以快速检测车轮打滑，通过附着力快速将动力分配给轮胎，并调整前后轮的动力输出。请在正确的时间转动轮子。帮助。另外，通过使用云南-C车身控制系统，车内整体颠簸感并不明显，也没有左右晃动的感觉，稳定感很强。使用教具进行的一系列测试表明，土路适合一般出行。
总结由于产品不断迭代升级，比亚迪唐家族在20万-30万元价位段依然存在不少竞争对手。不过根据我们的体验，小编对比亚迪唐DM-p冠军版还是比较满意的，不仅可以全家人每天舒适出行，而且有时候想要感受一点刺激的时候，43-2的加速是真的很完美.你可以体验到速度与激情的感觉。另外，如果你想要时尚，还可以选择DM-p战神版本，还推出了DM-i版本，极致节能。那么，如果你的预算超过20万元，你会选择它吗？欢迎大家在评论区留言讨论！
比亚迪哪款车油耗最低？比亚迪发布的新能源汽车比传统燃油汽车油耗更低，而新能源汽车中，纯电动汽车的油耗最低。以下为比亚迪推出的部分低油耗车型
1比亚迪秦ProEV一款纯电动汽车，综合续驶里程为501公里，百公里电耗仅为105千瓦时。这相当于每100公里大约消耗11升燃油。
2比亚迪宋ProEV该车也是一款纯电动汽车，综合续航里程为460公里，功耗为136千瓦时，相当于百公里油耗约为14升。
3比亚迪唐EV600通过电力驱动实现纯电动行驶的插电式混合动力车型，给出的综合油耗为每百公里16L，纯电动模式下每百公里续航里程为100公里。
总体而言，比亚迪推出的纯电动车型油耗更低，续航里程更长，是更加节能环保的选择。
油耗通常以百公里计算，平均百公里油耗为88升。
1、比亚迪宋可以说是比亚迪S3的双车型版本，定位为新能源紧凑型SUV，从外观上看，得益于X形的车头部分，它看起来相当运动。车身侧面采用隐藏式A/B/C柱设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。
2、新车配备全景天窗、电子手刹、双温区自动空调、多功能方向盘、前后雷达、CCS定速巡航、胎压监测系统、TCS牵引力控制系统、HHC。坡道起步控制系统、HBA液压动力辅助系统、BOS制动优先系统和EPB电子驻车系统等；
3、宋MAX的外观设计采用了艾格为比亚迪打造的“DragonFace”前脸造型。宽大的格栅、篆书“宋”字的车标、点睛之笔的全LED大灯，与明亮镀铬灯连接的条带，像龙须一样闪闪发光，让人眼前一亮。
今天关于比亚迪推出低油耗中大型车和一些比亚迪低油耗SUV的相关话题就讨论到这儿了，欢迎各位网友收藏订阅本站。
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