现实版下一代国产宝马325Li，网友：愿意等待的都是真爱

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新一代国产宝马3系在今年上海车展上正式亮相，并计划于6月正式上市，而上一代车型仍在销售。下一代宝马3系代号为G20，长轴版代号为G28，还有运动套装版，区别在于有长轴版和标准轴版。在国产的同时，现在的3系有非常大的优惠，销量也比较好，摆在3系潜在消费者面前的题是是否选择上一代车型，看起来价格更高/性能比，还是等待下一代机型吧。下面仔细看看。来看看新一代国产宝马325LiM运动夜景版的表现。

外观上，与海外版本相比，国产新一代宝马3系车型的设计变化不大，均保持了高度的一致性。新款车型依然有两种不同的设计风格，但显然蓝色的MSportNight套件更符合3系的个性。家族标志性的双肾型格栅在新一代3系中进行了重新设计，符合家族当前“更大”的趋势，同时边缘变得更有棱角，并在机舱内添加了主动式格栅。进气格栅边缘采用MSportsNightPackage格栅进行熏黑处理，其余部分进行镀铬处理。头灯部分是全新一代车型中最明显的变化，延续了上一代的炫目设计，并在下方中心增加了凹槽，与车辆的车头线条更加自然地融为一体。同时，宝马天使眼大灯得到了进一步改进，内部环形灯带简化为U形结构。

新3系取消了现有的雾灯，“豪华版”车型在该部分应用了LED日间行车灯，下部进气格栅的形状和两侧的导风形状仅应用于MSports包裹。它提供了更强劲的运动氛围。ACC自适应巡航、360度全景影像、自动倒车、50m倒车辅助等功能都会出现，具体的受欢迎程度还得等公布配置清单才能知道。

熟悉宝马车型车身结构的人在看到新一代3系后会发现，车身后面经典的霍夫迈斯特角已经不复存在了。虽然不再是经典，但车身轮廓绝对更加流畅、更加动感，而且长轴版本看起来也很紧。长前端、短前悬、居中驾驶位这些经典设计，让3系成为了操控的代名词，而且由于它比以前使用了更多的车身线条，侧面视觉元素也比以前的车型更加丰富。

长轴版长宽高分别为4829/1827/1463毫米，轴距为2961毫米。标准轴版长宽高分别为4709/1827/1424mm，轴距为2851mm，第七代3系基于CLAR打造，G20标准轴距版比现有宝马轻55kg3系，前后延续50:50的重量比，空气阻力系数为023Cd。简洁时尚的双5辐铝合金轮毂上露出了一个大刹车盘，轮胎是倍耐力PZERO系列广告运动型，规格为前225/40R19，后255/35R19，不过标准配置是没有。

车尾部分，略微突出的尾门边缘是此前所有宝马3系车型上常见的设计。尾灯组沿用了最新的家族式设计，轮廓更加扁平，灯罩为黑色，看上去更加注重性能。车内L型LED灯带开启后辨识度极高，也可用来装饰车辆尾部。看起来更加灵动了。保险杠下方设计了凸起的排气装饰，排气管更换为更优选的两侧各两个排气口的布局，搭配黑色饰条，更符合宝马3系的车型定位。

内饰方面，新一代3系采用了宝马全新家族式布局以及更加一体化的中控设计，使得内饰比现款车型简洁很多，也响应了当下的主流趋势。中控功能区略微向驾驶座倾斜，采用了新型悬浮式中控屏，而下方的按键区域也进行了重新布局，以匹配技术更先进的全液晶仪表盘。内饰材质方面，软质材料大面积覆盖，黑色烤漆与银色饰板相结合，营造出更加豪华的氛围，这也是新3系取得显着进步的地方。-黑色内饰更搭配，台湾M运动睡衣的气质。

M运动夜间版拥有更加时尚的运动方向盘，三幅设计下刻有M标志，真皮包裹的方向盘给人扎实的感觉，中央还采用缝线技术覆盖真皮。除了两侧功能丰富的按钮布局之外，换挡拨片自然也是少不了的，材质也从塑料变成了金属，方向盘依然采用手动四向调节。新安装的123英寸液晶仪表盘提供了清晰详细的显示效果，除了现有的车辆状态显示外，还可以联动中控屏幕，并增加了DCS注意力监控单元。

中控部分，第七代iDrive人机交互系统已经出现在之前的X5上，功能没有太大变化，但操作逻辑却变得熟悉多了。新的交互系统还包括一个全液晶显示屏。更方便、更快捷的仪表盘新3系是国内首款搭载宝马智能个人助理的车型，用户可以通过语音控制车辆的各项功能。分区自动空调控制区，中央按键布局，独立显示屏，时尚豪华。下面的无线充电装置和Type-c接口方便你的电子设备及时充电，也是放置手机的好地方。后排配备独立气候控制单元和两个Type-C接口。

座椅造型看上去更加豪华，内部填充物也比上一代更加柔软，提高了舒适度。座垫和靠背之间增加了更多的纹理，具有一定的防滑效果，靠背两侧的高翼提供了良好的侧向支撑，前排座椅支持多向动力调节，包括电动腰部支撑。手动腿托。新3系标配全景天窗的可能性不大，但这也是上一代中没有见过的配置。

后排座椅设计与前排座椅设计相呼应，一改宝马“利落硬朗”的形象，两个座垫中心均进行了更深的凹处理，包裹感更好，提高了乘坐舒适度。乘坐品质有所提升，虽然令人压抑，但腿部空间也比前代车型更加宽敞。

输出方面，新款宝马3系沿袭现有3系搭载B系列发动机，重新调校的发动机提高了输出功率和燃油效率，325i和325Li配备了20T涡轮增压器。发动机代号B48B20，搭载最大输出135kW/184Ps、最大扭矩300Nm的高压发动机，匹配ZF8速手自一体变速箱。悬架结构为前双节弹簧减震支柱前桥，后五连杆独立悬架。

中国的宝马325li是6b吗？宝马325L豪华车并不属于国家6b级，但这辆宝马325li车辆却属于国家5b级车辆，而最大的原因就是这辆车的碳排放没有达到国家B级。

2023款BMW325li有电动尾门吗？由于宝马5li是一款高端豪华车型，电动尾门已经成为豪华车的标配，电动尾门装置也与高科技、高端化、个性化的定位相契合。尾门是一款适合绝对需要的车主的产品，它可以极大的方便车主装卸物品，减轻体力负担，同时还可以提高车辆的整体装备性能，提高驾驶性能。乘坐汽车的舒适度和体验。