相信大家对于丰田亚洲狮价格以及丰田亚洲狮9月销量怎么样这类的热门话题，都想是很了解，那就让小编带各位来讲解一下吧！
丰田在中国一直以高品质为卖点，最初被质疑的安全题也随着TNGA架构的诞生而得到解决，导致国内消费者对丰田的迷信越来越多。凯美瑞、雷凌、汉兰达、卡罗拉、荣放等都是大家熟悉的丰田车型，销量一直居高不下。
诚然，丰田车在同档次、同价位的国产车中保值性和品质是最好的，但在成分和用料上确实与国产车有所差距。合资车的题对于家用车来说，丰田其实是一个不错的选择。然而，并不是所有的丰田汽车都能吸引国人的眼，除了今年发布的新款亚洲狮和领尚之外。
事实上，亚洲狮和凌尚是北丰田和南丰田的姐妹车型，两者在动力输出和配置上非常一致，但设计不同。此外，亚洲狮指导价为14.28至1798万元，有五款车型可供选择，而领尚的指导价为14.88至1588万元，只有两款车型可供选择。
无论是亚洲狮还是凌尚，卡罗拉和亚洲龙或者雷凌和凯美瑞之间的定位都非常明确。丰田推出这两款车型是为了弥补A级车和B级车之间的差距。市场是清空了。毕竟主流A级车的价格基本都在13万元左右，而主流B级车的价格大多在17万元以上，所以之前还是存在比较大的市场差距。
定位并没有什么题，但亚洲狮和凌尚推出半年以来，销量并没有明显的提升。亚洲狮新车上市首月销量仅为3995辆，截至9月份累计销量为23697辆，月均销量不足4000辆。更让人震惊的是，亚洲狮9月份只卖出了一辆新车，没错。AsiaLion在9月份销售了一辆新车。这样的成就在汽车行业中实属罕见，更不用说基于丰田TNGA架构的新车了。
凌尚的情况也好不了多少。上市后第一个月，销量仅为500台。上市后四个月累计销量仅为3,450辆，月均销量更低。车辆超过1000辆。
为了增加销量，亚洲狮和凌尚大幅降价，其中亚洲狮最高优惠价一度达2万元，凌尚也降价1万元。这也是亚洲狮在销量上相对优于凌尚的原因。别说是刚上市不久的新车就有这样的折扣，单是一万到两万元的折扣对于一向价格稳定的丰田来说就已经很不寻常了。但尽管如此，亚洲狮和凌尚仍然不被市场看好。
那么为什么亚洲狮和凌尚不出售呢？
产品动力方面，亚洲狮和凌尚还是可以的，都是TNGA架构打造，输出非常不错，搭载与凯美瑞同款发动机。这款20L发动机的最大马力达到171Ps。最大扭矩为205Nm。A+级车可搭载20L排量发动机，这在合资车中极为罕见，而且输出没有题。
而在空间表现上，亚洲狮和凌尚的轴距达到了2750mm，相比其他A级轿车，亚洲狮和凌尚拥有更宽敞的车内空间，满足了国内消费者对于宽敞空间的需求。高要求。但仅凭这一点还不足以打动消费者，主要原因还是价格太高。
亚洲狮和凌尚的直接竞争对手是速腾。速腾的售价区间为13.59至1659万元，价格优惠不少。亚洲狮和凌尚相比速腾的低价并没有什么优势。在空间表现上，亚洲狮和菱翔的2750mm轴距相比速腾的2731mm并没有那么大的优势，但价格却贵很多。
同时，在对付自主A级车时，亚洲狮和领尚并没有优势。以星瑞为例。吉利汽车价格区间190P的表现绝对比亚洲好。龙和凌尚的动机。
更重要的是，星瑞已经定位为A+级轿车，拥有夸张的2800mm轴距，已经接近B级轿车的门槛。仅这些硬指标就让星锐遥遥领先于亚洲狮和凌尚，而且星锐更丰富的配置和更低的价格，让星锐上市首月就卖出了7000多台。上市几个月内，累计销量突破11万台，月均销量达到数万台。
写在最后
说实话，亚洲狮和凌尚卖得不好的最大原因就是价格题。在这个价格范围内，竞争对手能提供的都是比较有诚意的，加上亚洲狮和凌尚都没有历史，所以不存在所谓的情感。
丰田亚洲狮2021款卖得好吗？卖得不好，比卡罗拉贵了2万到3万元，20%自吸发动机，轴距只长了100毫米，卖得不好，因为性价比不高为了。
毫无疑，卡罗拉是最畅销的汽车。卡罗拉是一汽丰田旗下的紧凑型轿车，是丰田汽车的旗舰车型，历史悠久，质量稳定可靠，在全用户中享有良好的声誉。无论是在国内还是海外市场，卡罗拉都是丰田最畅销的车型，也是全销量第一的车型，但作为一款新发布的车型，它根本无法与亚洲狮相提并论。
今天给诸位解了丰田亚洲狮价格的相关话题，其中也对丰田亚洲狮9月销量怎么样进行了详尽解释，希望大家喜欢！
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