“毫不奇怪，制造热轧带的人也想制造汽车。”想必都是想知道的，关于丰田艾菲这类的话题一直是大家很想了解的，就让小编为你揭秘案吧！
编辑江苏
我们不知道继百度和小米之后谁会造车。
5月17日，美的集团在公众号发布消息，宣布推出新能源汽车相关新品，并发布汽车宣传海报。此举立即引发市场测。美的也能造车吗？甚至在美的之前，创维就已经宣布要造车了，周鸿祎也正式宣布要造车“雷军可以做到，为什么他不能呢？”
手机厂商、家电厂商、电视厂商……汽车制造规模不是最大，只是更广，“非主流汽车制造势力”纷纷进入，下一个会是谁？
美的集团账号预告引发市场测。公众号截图
美的二次造车
5月17日，美的集团在公众号发布消息，宣布推出新能源汽车相关新品，并发布汽车宣传海报。此举立即引发市场测。美的也能造车吗？
5月18日，美的集团旗下威灵汽配在合肥召开产品发布会，宣布电机驱动系统、热管理系统、辅助/自动驾驶系统等3条生产线正式投产。
美的宣布将专注于向汽车企业供应汽车零部件，其进军汽车行业的策略与华为类似，目标是成为国内汽车行业的博世。
但由于人们未能如愿进入汽车制造领域，美的集团股价小幅下跌0.71%，资本市场并未积极回应。很多人也感叹，以为美的可以造车，没想到却造出了一辆“孤独”的车。
资料图江西商劳某新能源电动汽车企业智能工厂内，机器人同步作业。照片李允翰
Midia有过未能生产出成品车的痛苦经历。
2003年初，美的集团收购了云南客车厂、云南航天华汽和湖南三湘客车集团。随后，又在昆明、长沙新建了两个客车生产基地，一度具备年产1万辆客车整车及专用底盘的能力。
当时，美的扬言，“我们将在3到5年内成为中国第一大乘用车制造商”。但造车的梦想并没有持续多久。
由于市场误判和经济危机的影响，美的集团汽车业务于2008年11月濒临停产。时任美的集团副总裁黄晓明宣布暂停造车项目。美的第一辆汽车生产结束时，比亚迪斥资6000万元收购了美的集团的长沙汽车生产基地。
10年后的今天，新能源汽车市场再次蓬勃发展。2018年，美的集团董事会秘书姜鹏公开表示，美的已经开始考虑重新进军汽车制造领域。
作为一家家电制造商，米迪亚的主要产品与汽车无关，但在业内人士看来，凭借技术优势涉足汽车零部件并不奇怪。
汽车行业分析师张翔表示“智能汽车核心零部件的利润相对较高，远高于整车的利润。在零部件领域，博世、大陆等厂商的利润率有所下降，但近年来普遍仍处于较低水平。同时，与汽车制造相关的产业链复杂，投资规模大，投资回收期长。美的等家电企业汽车领域可进可退，从零部件开始，利润更高。“我们迫切需要来自高层的收入，与互联网巨头和其他公司联手，掌控‘未来’。”说。
美的造车，董明珠会跟风吗？
美的造汽车，但人们最担心的是格力怎么办。事实上，董明珠早就在谋划造车了，但造车之路却并不是那么容易。
2016年11月，格力电器股东大会否决了董明珠收购银隆的提议，认为汽车制造布局迈得太大。对此，董明珠在当年的中国企业领袖年会上雷霆，称格力的股东“目光短浅，只看到了眼前三分之三的土地”。
虽然格力错过了银隆，但董明珠个人投资了10亿元，也吸引了王健林和刘强东，三人投资了银隆30亿元。
珠海格力电器有限公司董明珠董事长摄影陈济民
2017年底，格力员工陆续加入银隆。然而，2018年初，银隆新能源被发现拖欠供应商货款超过10亿元。2018年5月，银隆新能源上市公告结束，其河北武安工厂大规模减产。6月初，银隆新能源宣布裁员44人，共计8000人。7月，银隆新能源南京产业园与业主发生纠纷，被江苏省高级人民法院查封。
2019年年中，银隆新能源终于推出了一款名为“艾菲”的新能源MPV，但“会造车”并不意味着“造好车”。
据银隆介绍，“艾菲”续航里程为450公里，支持2小时快充。不过，业界对“Epi”与丰田2009年推出的MPVAlphard有90%相似度存在质疑。同时，由于其搭载了钛酸锂电池技术，实际续航可能只有200公里左右。
虽然各项指标平庸，但价格却相当有信心，“艾菲”的售价为43万元，直接追赶众多豪华品牌。乘联会数据显示，该车型2019年仅售出2708辆，而当年新能源MPV销量前十名中，排名最后的吉利嘉际销量为293万辆，差距不小。
看到长期竞争对手美的转向汽车零部件的董明珠仍然对生产整车的银隆有兴趣。当今新能源汽车市场，获得唯一‘Epi’的机会有多大？
值得注意的是，小编搜索银隆新能源和公众号发现，目前还没有这款“艾菲”MPV的信息，它来得悄无声息，仿佛从来不曾存在过。
银隆新能源已不再有“艾菲”MPV的任何信息。截图
创维汽车，您想重塑品牌还是打造新车吗？
4月27日，即小米正式宣布汽车一个月后，开沃新能源汽车集团（以下简称开沃汽车）推出“创维汽车”品牌。开沃新能源汽车集团有限公司董事长、创维集团创始人黄宏生亲口表示“我要用未来30年的时间，把创维打造成一个家电汽车一体化、影响力无处不在的品牌！”
这一幕与雷军宣布小米要做汽车时颇为相似，在3月份的发布会上，雷军喊道，“我们要把所有积累的成绩和声誉放在第一位”。
早在10年前，黄宏生就创办了开沃汽车。2019年，开沃汽车宣布进军新能源乘用车市场，推出天美汽车品牌，2020年10月，天美ET5正式上市，2021年1月，天美汽车有限公司注销，2021年3月，创维集团将该商标授予开沃汽车。
其他造车新势力大多因延迟量产而被怀疑“生产PPT汽车”，但创维却恰恰相反。在中国电子信息博览会上
创维汽车.图片来自创维汽车公众号
虽然看起来很厉害，但这款车型其实就是已经量产的天美ET5。也就是说，创维目前的汽车制造所涉及的只是标志的改变。
天美ET5有410公里和520公里两个续航里程，0公里加速到100公里需要96秒，而今年上海车展上展出的新款电动车大多能在4秒内实现这一成绩，创维已经落后了.汽车制造时代。不言而喻，ET5发布半年仅售出600台，这个纪录远远落后于董明珠的“艾菲”。
根据黄宏生对创维汽车的规划，未来将追加投资300亿美元，成为全汽车十大之一，培养优秀企业家团队，将市值提升至3000亿美元以上。
但情感不一定能造就一辆好车。第一个模型本来应该很受欢迎，但最终它只是一个销量不佳的模型的重新命名。“黄宏生或许需要反思自己的市场策略了。”有人评论道。
2021年也不乏精，继百度、小米造车之后，家电厂商、电视厂商造车，专攻网络安全的360造车，专攻在线汽车共享的滴滴造车，打造了.有网友表示，“你接下来说的是，做辣条的人就应该做汽车”。你不会感到惊讶。
然而，缺乏积累和诚意而不引人注目的“非主流汽车制造”真的能为新能源汽车市场带来不一样的氛围吗？
九龙艾菲是丰田发动机吗？九龙艾菲是丰田的发动机。
九龙Epi总共采用了两款发动机，一款是20升自然吸气发动机，另一款是20升涡轮增压发动机。九龙Epi的长宽高分别为4,855mm/1,830mm/1,890mm，轴距为2,950mm。新车定位为7座MPV。外观造型方面，除了全新设计的前尾灯外，大部分设计沿用了丰田埃尔法的元素。
格力有哪些品牌？格力汽车是一个新的汽车品牌。格力电器公司看好汽车市场的发展前景，因此正式进军汽车市场，推出格力汽车品牌。格力汽车主要立足于新能源汽车和汽车领域。我们计划在未来几年推出多款产品，致力于打造高品质、高性能、智能化的汽车产品。
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