网上同样的发动机有高功率和低功率之分，有什么区别呢？和奔驰300涡轮散热器参数的相关题，大家都众说纷纭，那么今天小编为各位带来详细的讲解。
实际上，同一发动机的高功率版本和低功率版本的ECU程序是不同的。
不过，不仅仅是程序不同，硬件上也有区别，和网上说的行车电脑开机低功率变高输出不同。
各部分有何不同？
即使是同一家公司的产品也有不同的型号。
即使是同一家公司的产品，高输出发动机和低输出车型也不完全一样，甚至同一个大车型也有很多细分。
例如，宝马20T分为A型和B型。大众20T也是如此。这与购买Apple手机或iPhoneXS或XSMax相同。
各个版本发动机的基本结构是相同的，包括气缸体和气缸盖。但活塞、连杆和阀门的结构可能确实不同。
高功率版本和低功率版本的压缩比不同。
继续沿用刚才的宝马发动机，活塞等关键部件的型号、重量、形状各子型号都有所不同。
所以高功率版本和低功率版本的压缩比是不一样的，一个是10:1，一个是11:1。甚至整体重量也相差10公斤以上。这并不像你想象的那么简单。
高功率版本和低功率版本的气体分配方案有所不同。
大众明星发动机EA有高功率和小功率版本，气门结构也不同。正如人们在睡觉时使用不同的呼吸器官一样，他们也有不同的呼吸系统。
有些人习惯用鼻子呼吸，而另一些人则习惯睡觉时打呼噜、用嘴呼吸。
低功率版本配备双循环系统，以提高燃油效率。简单来说，不是通过调整整个配气机构结构来提高油耗表现，而是在低转速时牺牲部分输出，却无法实现高输出。
这反过来也会影响与辅助系统匹配的变速箱。
发动机的这些差异还会影响许多支持系统，例如冷却系统管道、冷却风扇、发动机电机、涡轮机等。
不仅如此，有时匹配的变速箱也可能不同。低功率版本匹配紧凑、省油的变速箱，而高功率版本匹配可承受很大力量的变速箱。
奥迪之前的低功率版本20T使用的是CVT变速箱，但为了获得更高的输出而换成了双离合器。
原理很简单。就像同一个班级的学生，年龄相同，但体型不同，穿的衣服和鞋子的尺码也不同，胖的人的衣服大一点，瘦的人的衣服大一点。它更小。
ECU程序有何不同？
网上很多朋友总说的是高输出发动机和低输出发动机的ECU程序不一样。我们可以做任何我们想做的事。
ECU与计算机的CPU类似，但也存在实际差异。
确实，前面提到的ECU是不同的，ECU是发动机控制单元，主要负责发动机每个循环的喷油量。
现在，随着技术的进步，ECU还负责管理发动机点火时间、气门打开时间、涡轮增压器压力等。它与计算机的CPU几乎是相同的部件，但在我们的汽车中我们称之为ECU。
ECU程序必须与发动机设计相匹配。
汽车工厂的标定工程师通过调整ECU程序来标定发动机的喷油量和点火正时。
为了使发动机实现其最大设计输出、扭矩和燃油效率性能，ECU编程方法必须与发动机设计相匹配。
大功率设计不同，ECU程序也不同。
对于这些高输出发动机，设计的目标输出、扭矩、油耗表现都不同，因此合适的ECU程序也必然不同。
就像我以前学习的时候一样，如果我的目标是班上第一，我就必须努力。周末看书的时候用，别人谈恋爱的时候看书的时候用，上厕所的时候也用。
如果你的目标是在课中集中注意力，时间安排肯定会有所不同，所以不要太紧张。你在看书，我在看电影。
所以说，网上说的厂家，除了通过操作电脑程序故意封锁发动机输出之外，都是一样的。裂缝。
随意闪烁行车电脑会增加发动机磨损。
高低功率发动机的备件和支撑系统肯定是有区别的，如果你视力不好，不做功课，可以自己刷行车电脑，把低功率改成高功率。
不但发动机本身磨损加剧，还可能出现冷却跟不上、锅炉容易沸腾等题。
打个比方，如果你只是穿上衣服和鞋子，瘦子就变成了胖子，但如果你把旧衣服穿回去，衣服可能会变得宽松，纽扣可能会突出。
即使在这些海外专业改装厂，在更新行车电脑时，对发动机的进排气冷却系统进行升级以保证一定的可靠性也很常见。
即使是同一型号的发动机，不同地区的性能有何差异？
即使发动机型号完全相同，也存在地区差异，主要是由于备件供应商不同。
不同的供应商有不同的备件规格。
大众集团本身也表示，由于供应商不同，零部件规格可能会出现差异，例如管道方向或其他紧凑设计。
双胞胎虽然长得很像，但还是有些不同，她妈妈一直都知道谁是姐姐，谁是妹妹。
调整方法也因地区而异。
除了轻微的设计差异外，同一发动机的调校也会因地区而异，这主要是受地区路况、油品质量以及驾驶员驾驶习惯的影响。制作方式不同。
这会影响汽车的使用体验和使用寿命，而且南方人可能不像去北方那么适应气候，而北方人可能一直在努力适应。
因此，在发动机装车发布之前，制造商通常会做足功课，根据当地情况进行一系列的测试和校准，最终决定适合该地区的调校方法。
美国版的梅赛德斯-奔驰发动机比中国版的发动机进行了更彻底的调整。
例如，奔驰在GLS上安装的30T发动机的高输出版本，根据美版和中国版的不同，调校也有所不同，但美版的调校更为极致，产生了34马力和20牛米的扭矩。中文版.
我刚才说，你可能对这辆奔驰感觉不太一样，但是好像有什么不一样。我们国产车过得不好。
本田认为，本土化失败是一个地区题。
对于还不熟悉国产化的同学，我先给大家介绍一下本田，2017款本田飞度搭载的15升地梦发动机，积碳依然较多，出现加速不稳定、卡顿等现象。
本田工程师的回是，该发动机在日本、美国和德国表现非常好，但出现故障的原因可能是地梦的高压缩比、缸内直喷技术和油品质量。发动机会出现此题。
翻译过来就是我们没有题。都是石油惹的祸都是中国的错。会是这样的。我很喜欢本田这个品牌，但我对这个说法有点困惑。那么为什么其他人要这样做呢？那？好的。
如果需要动力，建议购买高输出的产品。
一般来说，同排量的高、低输出发动机在纸面上可能没有太大的差别，但实际上却有很大的差别。
如果真想把低功率改成高功率，不仅仅是在高功率和低功率版本之间创建计算机程序的意义上，还必须保证发动机的可靠性。
除了闪存程序之外，还有很多配套部件需要升级，可能并不比直接购买高产量的产品便宜，而且可能无法通过年检。如果你真的需要动力，就买一台高性能的吧。
家用车多大排量才够用？
担心各种功率版本的朋友只想性价比，不想浪费。
嗯，我买车的时候不想这样。无论如何，我想要更好的力量。我该怎么说呢？好的力量意味着什么？一般来说，家用车的排量是多少？拥有足够的力量意味着什么？
谈到动力时，有朋友说，4S店销售的百公里加速需要多少时间，百公里加速多少秒才算动力强劲？
我买车的时候，4S店的销售人员告诉我，我的车虽然马力不如其他车，但是扭力很强，加速也很快。
它是否正确？他说加速很快，还有人说我从一端开到另一端的总时间也很快。你怎么认为？
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被称为黄金排量的家用车排量是多少？每年的情况似乎都不一样，那么哪一个适合我呢？您认为哪个更可靠扭矩或马力？
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如何拆卸梅赛德斯奔驰ML320上的涡轮散热器？1、打开汽车引擎盖，拆下冷却风扇上方的进气管，然后拆下冷却风扇。
2、散热风扇和空调风扇都在风扇框上，风扇框共有4个角，每个角都有一颗螺丝。
3.使用专用工具拧下这四个螺钉。
4.拧下所有螺钉，即可将冷却风扇从车辆上拆下。
奔驰e200的电风扇在什么水温下工作？当奔驰的水温达到90度时，电风扇开始旋转，当水温达到120度时，锅打开。冷却风扇应该开到什么程度？每个制造商和系统都有不同的标准。
不过，风扇通道通常分为高速档和低速档，低速档从87度左右开始。此时风扇转动，如果水温继续升高，达到95度后高速回风风扇启动。低速风扇的运行温度为87度和85度，而高速风扇的运行温度为95度和97度，具体取决于型号。
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