对于火车座位无论怎么坐都不舒服吗？为了安全？这能改变吗？的相关题，以及改汽车座位想必很多人都想知道，下来听小编解说。
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主题
赢得了很多网友的同情
女孩上车后说道。
在座位上
不管怎么坐都觉得不舒服。
不仅火车座椅靠背高，而且
头部向后倾斜的地方
有一个突出的部分
坐下后，整个身体向前倾。
座垫太短了。
我想静静地坐着
你必须脚踏实地。
用尽全力坚持下去
坐一会儿
您可能会感到颈部和肩膀疼痛。
女性忍不住抱怨火车座椅设计
有点“反人类”
网友
我的网络“替嘴”
终于有人说
有网友这样说道
座椅设计不符合人体工学
不给任何安慰
有网友这样说道
不仅仅是火车
每次我乘坐高铁、飞机等。
过境
对于颈椎病患者
这一切都是一种磨难
不过，也有网友这样表示。
座椅这样设计是为了安全。
专家解读
为什么座位不舒服？
北京交通大学
张掖建筑艺术学院副院长
采访编辑时
解座椅设计是否合理等题
座椅设计是否合理？
座椅设计在保证安全的同时必须首先追求舒适性。火车座椅的靠背往往设计得比较高，这会让很多人感到不舒服，而现实中它们的设计目的是为了在紧急制动等紧急情况下保护乘客的头部和颈椎，以确保安全。
为什么我感觉不舒服？
从工业设计的角度来看，火车座椅设计了适合大多数人的索引尺寸，但由于人的身高和体重差异很大，统一的、定制的标准座椅很难让每个人都感到舒适。而且，座椅单元的制造成本也必须控制，通过各种调节机构很难满足乘客的个性化需求。
人在乘车的过程中，姿势也会发生变化，比如睡觉时的姿势和看书时的坐姿不同，所以有的人坐歪，有的人坐直，所以工业产品是为极其复杂的人类而设计的。你必须适应。动作也非常困难。
第三个题是乘车时间。刚上车的时候可能会舒服，但是坐久了可能会不舒服。
我们该如何改进？
目前，座椅都是根据车型来设置的，同一车型也有这种类型的座椅。在安全性满意的基础上，通过适当的调整和优化，可以提高舒适性。在座椅设计过程中，必须以人为本，从乘客舒适度的角度进行更精细的指标分析，更好地满足乘客在出行过程中的舒适度要求。例如，可以根据地区以及每个地区人体型的差异进行个性化设计。
部分媒体在微博发布
“火车座位对于舒适来说是必要的
“我应该修改设计吗？”投
显示投结果
64位网友投
座椅设计需要修改以提高舒适度。
26位网友投支持设计修改
可以看到网友还是很多的。
希望火车座位能改善一下
更舒服
铁路
这些功能可提高您的旅行舒适度。
最近
中国铁路微信公众号
舒适出行“密码”揭晓
快来看看吧
此外
座位周围也有一些。
增加舒适度的小功能
一
衣架
窗边的衣架
您可以悬挂衣服和帽子等轻便物品。
背包、电脑包等重型行李。
就别挂了~
2
清洁袋
后面的口袋里有一个清洁袋。
将旅行期间的所有垃圾放入一个袋子中处理
必要时更换
您可以询交通人员或清洁人员。
三
充电口
长途旅行需要给手机充电怎么办？
设有充电口的高铁列车
因型号而异
4
轨道交通代码
座位扶手上有车次号。
扫码查看。
火车号码和乘车日期
车号、座位号
出发和到达站名称、火车时刻表
最终抵达天气状况、时间表和延误信息
火车轨道等
热
如何申请更改车辆座位数？汽车座椅改装必须报车辆管理办公室批准。座位数一经确定不得变更，按照汽车登记相关规定登记车辆时根据工厂登记证确定座位数。将颁发成品或进口车辆的进口证书和驾驶执照。以下是有关汽车改装的规定。
1.车身颜色、发动机、燃油类型、车架号等可能会修改。只有当车身、车架或发动机损坏且无法修复或存在质量题时，才可以对它们进行更换。申请变更时，还必须提交修理厂的证明以及发动机、车身、车架更换的原产地证明。
2.经批准后可以更换前保险杠，但不允许进行诸如抬高底盘以提高车辆越野性能的改装。年度审核过程中发现非法改装的，必须恢复原状。
3.增加轮胎宽度，修改进气系统、排气系统等。不允许进行此类修改。根据公安部《汽车如何登记》相关规定，在用汽车的轮胎规格、改装进气系统、排气系统等不属国家允许的变更。
我可以改变汽车座椅的方向吗？车辆座椅无法重新调整方向。
儿童汽车安全座椅的调整方法
1、座椅调得太高，车辆颠簸时，驾驶员的头部容易撞到车顶，座椅调得太低，则可能影响驾驶员的视野。因此，您应该调整座椅高度，使头部距车顶至少有拳头的高度。
2、的驾驶状态是肩膀自然放松，身体向后靠，双臂伸直，手腕放在方向盘上，转动方向盘时不仅可以用力，而且方向盘被迫转向。仪表板可能在驾驶员的视野范围内。您还应该检查当您将脚踩到制动踏板的最深位置时，您的腿弯曲了多少。
3、有些司机在转弯时喜欢用大拇指向内或从内侧控制方向盘，但这样是很危险的。驾驶员在紧急驾驶或困难情况下可能无法正确判断转向反馈力，手指可能在路况下受伤。因此，拇指应自然接触方向盘辐条，握方向盘时双手应处于“3点钟”和“9点钟”位置。
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